一种变速箱弹簧支架下盖制造技术

技术编号:13638940 阅读:57 留言:0更新日期:2016-09-03 08:57
本实用新型专利技术公开了一种变速箱弹簧支架下盖,包括下盖本体,所述下盖本体的外侧设有若干凹槽和安装孔,所述下盖本体的中部设有弹簧槽,所述弹簧槽的中部设有中心孔,所述中心孔的左侧设有限位孔,因此本实用新型专利技术能够较好的保护变速箱,延长和变速箱的使用寿命,并且提高变速箱的使用性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及变速箱配件领域,具体为一种变速箱弹簧支架下盖
技术介绍
现有的变速箱用的弹簧支架下盖结构不合理,在使用的过程中安装不稳定,容易松动,对变速箱的变速性能会造成不良影响,并且现有的变速箱弹簧支架下盖不能够限定弹簧支架的位置,因此会造成弹簧支架在其内部旋转,这样容易导致磨损,影响设备的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种变速箱弹簧支架下盖,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种变速箱弹簧支架下盖,包括下盖本体,所述下盖本体的外侧设有若干凹槽和安装孔,所述下盖本体的中部设有弹簧槽,所述弹簧槽的中部设有中心孔,所述中心孔的左侧设有限位孔。优选的,所述凹槽至少设有6个,且均匀排列在下盖本体的外侧。优选的,所述安装孔至少设有3个,且均匀设置在下盖本体的外侧。优选的,所述弹簧槽为碗状凹槽结构。优选的,所述限位孔的直径小于中心孔的直径。与现有技术相比,本技术的有益效果是:此变速箱弹簧支架下盖结构简单,通过加入安装孔,能够使本技术稳定的安装在变速箱弹簧支架的下端,通过加入弹簧槽结构,能够进一步的增加稳定性,防止弹簧支架滑脱,通过加入限位孔,能够限定弹簧支架的位置,避免弹簧支架在弹簧槽内部旋转,从而避免对下盖本体产生磨损,因此本技术能够较好的保护变速箱,延长和变速箱的使用寿命,并且提高变速箱的使用性能。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为本技术剖视图;图中:1下盖本体、2凹槽、4弹簧槽、5中心孔、6限位孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2,本技术提供一种技术方案:一种变速箱弹簧支架下盖,包括下盖本体1,下盖本体1的外侧设有若干凹槽2和安装孔,凹槽2至少设有6个,且均匀排列在下盖本体1的外侧,凹槽2能够限定本技术的相对位置,避免滑动,安装孔至少设有3个,且均匀设置在下盖本体1的外侧,安装孔能够使本技术稳定的安装在变速箱的外侧,下盖本体1的中部设有弹簧槽4,弹簧槽4为碗状凹槽结构,弹簧槽4能够限定变速箱弹簧支架的位置,能够防止滑脱,增加稳定性,弹簧槽4的中部设有中心孔5,中心孔5的左侧设有限位孔6,限位孔6的直径小于中心孔5的直径,限位孔6能够防止弹簧支架在其内部旋转,避免造成磨损,延长设备使用寿命,提高变速箱的稳定性。尽管已经示出和描述了本技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速箱弹簧支架下盖,包括下盖本体(1),其特征在于:所述下盖本体(1)的外侧设有若干凹槽(2)和安装孔,所述下盖本体(1)的中部设有弹簧槽(4),所述弹簧槽(4)的中部设有中心孔(5),所述中心孔(5)的左侧设有限位孔(6)。

【技术特征摘要】
1.一种变速箱弹簧支架下盖,包括下盖本体(1),其特征在于:所述下盖本体(1)的外侧设有若干凹槽(2)和安装孔,所述下盖本体(1)的中部设有弹簧槽(4),所述弹簧槽(4)的中部设有中心孔(5),所述中心孔(5)的左侧设有限位孔(6)。2.根据权利要求1所述的一种变速箱弹簧支架下盖,其特征在于:所述凹槽(2)至少设有6个,且均匀排列在下...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴其良吴旭东吴斌苏施明陆发树
申请(专利权)人:宁波帅元电声元件有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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