【技术实现步骤摘要】
一种设有快拆插接结构的减震器插片
[0001]本技术涉及汽车减震器
，具体为一种设有快拆插接结构的减震器插片。
技术介绍
[0002]汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的，能够用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量，减震器插片作为减震器的一个零件，其结构包括插片本体和横截面为矩形的凸块，然而现有的减震器插片在使用的过程中还是存在一点的缺陷的；
[0003]如申请号为CN201821853053.8所提出的一种减震器插片，包括插片本体和横截面为矩形的凸块，所述插片本体上设有一组第一定位孔和一组第二定位孔，所述一组第一定位孔和一组第二定位孔分别位于凸块的两侧，所述凸块的底部与插片本体拆卸式活动连接，所述凸块底部设有圆形凹槽，所述插片本体上设有内槽，所述内槽内设有螺旋立柱，所述螺旋立柱与圆形凹槽之间通过螺旋旋接，所述凸块与内槽之间设有密封垫，所述插片本体内设有加强块，在实际的使用过程中，该减震器插片中凸块与插片本体之间采用螺纹连接的方式进行连接，在经过长时间的使用后会产生滑丝的现象，不便于对磨损的凸块
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种设有快拆插接结构的减震器插片，包括插片本体(1)、定位块(12)和凸块(18)，其特征在于：所述插片本体(1)的两端内部开设有定位孔(2)，所述插片本体(1)的内部开设有贴合槽(3)，所述贴合槽(3)的内部贴合有强化条(4)；所述插片本体(1)的内部开设有连接槽(5)，所述连接槽(5)的一侧开设有定位槽(6)，所述定位槽(6)的两侧开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)的内部贴合有滑块(8)，所述滑块(8)的一端固定安装有活动块(9)，所述活动块(9)的一侧固定安装有固定块(10)，所述活动块(9)的另一侧固定连接有第一弹簧(11)；所述连接槽(5)的内部贴合有定位块(12)，所述定位块(12)的内部开设有限位槽(13)，所述限位槽(13)的一侧开设有固定槽(14)，所述固定槽(14)的内部贴合有限位杆(15)，所述限位杆(15)的表面缠绕有第二弹簧(16)，所述限位杆(15)的一端固定连接有活动卡块(17)，所述活动卡块(17)与定位槽(6)相互连接，所述定位块(12)的顶面固定安装有凸块(18)。2.根据权利要求1所述的一种设有快拆插接结构的减震器插片，其特征在于：所述贴合槽(3)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴斌，
申请(专利权)人：宁波帅元电声元件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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