本实用新型专利技术涉及一种公交车钱币分离装置，设置在投币箱的内部，且位于投币箱的投币口下方，包括自上而下依次设置的接币滑道、硬纸币分离滑道和硬币分离滑道；硬纸币分离滑道设有纸币滑道和硬币滑道，纸币滑道位于硬币滑道的正上方，纸币滑道上具有分离通道；接币滑道上端对接投币箱的投币口，下端对接纸币滑道；硬币分离滑道的一端对接硬币滑道，另一端为硬币出口，硬币分离滑道设有硬币分离口。本实用新型专利技术利用纸币和硬币的尺寸结构不同以及不同面值硬币的尺寸不同，很简便的将硬币与纸币以及不同面值硬币的分离，具有结构简单，使用效果好，加工容易的特点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种公交车投币装置结构的改进。
技术介绍
现有公交车投币系统均为一口投币，不能做到硬币与纸币的分离以及不同面额的硬纸币的分离及整理，因此每日需要由专职人员来统一进行收集、分离与整理，此种公交车投币系统十分耗费人力。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种能实现硬币与纸币的分离以及不同币值硬币的分离的公交车钱币分离装置。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种公交车钱币分离装置，该装置设置在投币箱的内部，且位于投币箱的投币口下方，该装置包括自上而下依次设置的接币滑道、硬纸币分离滑道和硬币分离滑道；所述硬纸币分离滑道倾斜设置，其设置有纸币滑道和硬币滑道，所述纸币滑道位于硬币滑道的正上方，纸币滑道的底面具有连通纸币滑道与硬币滑道的分离通道；所述接币滑道倾斜设置，其上端对接投币箱的投币口，下端对接纸币滑道的上端；所述硬币分离滑道的一端与硬币滑道的下端对接，另一端为硬币出口，所述硬币分离滑道具有一倾斜设置的出币段，所述出币段为中空的扁形管状，所述硬币出口位于该出币段的下端，所述出币段的底面设置有至少一个供硬币通过的硬币分离口，所述硬币分离口位于出币段底面平行出币方向的其中一侧边缘附近，该侧边缘低于与其相对的另一侧出币段底面边缘。作为优选，所述硬币分离口沿出币方向的长度尺寸A大于从其中通过的硬币的直径D，硬币分离口在与出币方向垂直的方向的长度尺寸B小于D且大于1/2D，硬币分离口与其靠近的出币段内壁沿出币方向的边缘之间的距离C小于1/2D，且B+C大于D。作为优选，所述硬币分离口为沿出币方向设置的多个，多个硬币分离口的尺寸沿出币方向依次增大。作为优选，所述硬币分离口为弓形，弓形的直边与出币段内壁沿出币方向的边缘平行。作为优选，相邻的硬币分离口的弓形弦高差值大于1.5mm且小于6mm，所有硬币分离口的直边与其靠近且平行的出币段内壁边缘之间的距离为5mm。作为优选，所述硬币分离滑道由竖直段、过渡段和出币段构成，所述竖直段的上端设置有漏斗，并对接硬币滑道的下端，所述过渡段为弧形，其两端分别将竖直段的下端和出币段的上端连接成一体。作为优选，所述纸币滑道的分离通道为三个，三个分离通道垂直于出币方向分布。作为优选，所述分离通道的宽度小于31.5mm且大于25mm。作为优选，所述硬纸币分离滑道包括倾斜设置的管状外壁，所述管状外壁内部设置一分隔件，将管状外壁分隔成纸币滑道和硬币滑道，分隔件为纸币滑道的底面，所述纸币滑道的底面由杆件连接而成，所述分隔件由杆件之间以及杆件与管状外壁之间围合而成的空间构成。作为优选，该装置还包括互不相通的纸币收集室和硬币收集室，所述纸币收集室与纸币滑道的下端相通，所述硬币收集室设置有互不相通的多个，硬币收集室的数量与硬币出口和硬币分离口的总量相对应，每个硬币收集室相应地连通与之对应的硬币出口或硬币分离口。本技术的有益效果是：通过硬纸币分离滑道的纸币通道和硬币通道实现了纸币和硬币之间的分离，不同面值的硬币则通过硬纸币分离滑道内设置的硬币分离口来实现分离，本技术利用纸币和硬币的尺寸结构不同以及不同面值硬币的尺寸不同，很简便的将硬币与纸币以及不同面值硬币的分离，具有结构简单，使用效果好，加工容易的特点，在公交投币系统中进行推广应用，实现钱币的自动分离，可以有效地减少工作人员在整理钱币方面的工作量。附图说明图1为本技术在投币箱剖开状态下的主视图；图2为本技术在投币箱剖开状态下的右视图；图3为本技术的硬纸币分离滑道的剖视图；图4为图3的A-A向剖视图；图5为本技术在使用状态下的局部剖视图；图6为本技术中的硬币分离口的结构示意图；图7为硬币的结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、投币箱，2、投币口，3、接币滑道，4、硬纸币分离滑道，5、硬币分离滑道，6、纸币收集室，7、硬币收集室，8、硬币，41、纸币滑道，42、硬币滑道，43、分隔件，44、管状外壁，431、第一圆杆，432、第二圆杆，51、竖直段，52、过渡段，53、出币段，54、漏斗，55、硬币分离口。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。下述实施例中的宽度方向均是指与出币方向垂直的方向。实施例1如图1至图5所示，一种公交车钱币分离装置，设置在投币箱1的内部，所述投币箱1的顶部上具有长条形的投币口2，长条形的投币口2是为了满足仅能将完全展开的纸币从其内进入投币箱1，便于该公交车钱币分离装置进行纸币和硬币8的分离。该公交车钱币分离装置位于投币口2的下方，与投币箱1之间相对固定，固定方式采用现有技术中的固定方式，只要能够实现该装置与投币箱1之间的相对固定，并保证该装置的各组成部件之间以及各部件与投币箱1之间的相对位置在公交车运行过程中不会发生改变即可。该公交车钱币分离装置包括自上而下依次设置的接币滑道3、硬纸币分离滑道4和硬币分离滑道5。如图3和图4所示，所述硬纸币分离滑道4包括倾斜设置的管状外壁44，其内设置有与管状外壁44倾斜角度相同的纸币滑道41和硬币滑道42，所述纸币滑道41位于硬币滑道42的正上方，纸币滑道41的底面与硬币滑道42的底面平行，展开的纸币以平贴纸币滑道41底面的方式进入纸币滑道41。
加工时，所述管状外壁44内部设置一分隔件43，将管状外壁44分隔成上下两部分，上面的部分即为纸币滑道41，下面的部分即为硬币滑道42，分隔件43即为纸币滑道41的底面。所述分隔件43具有连通纸币滑道41与硬币滑道42的分离通道，使进入纸币滑道41内的硬币8全部从分离通道落入纸币滑道41下方的硬币滑道42，从而实现纸币和硬币8的分离。所述纸币滑道41的分离通道为三个，三个分离通道垂直于出币方向分布。由于公交车收集的钱币一般为一元的纸币和一元或者五毛、一毛的硬币，现在市面流通的一元人民币纸币的宽度为63mm，人民币硬币面值一角的直径为19mm，面值五角的直径为20.5mm，面值一元的直径为25mm。因此，将分离通道的宽度设置成小于31.5mm且大于25mm。这样既保证了硬币8能够经分离通道落入硬币通道，又避免了展开的纸币从分离通道内掉落。作为优选，所述管状外壁44上部的两个侧壁构成纸币滑道41的侧面，所述分隔件43由杆件连接而成，如图所示，分隔件43由两根连接在管状外壁44的侧壁的第一圆杆431和沿出币方向设置的两根第二圆杆432组成，第一圆杆431和第二圆杆432相互垂直，两根第二圆杆432位于两根第一圆杆431之间，第二圆杆432的两端分别与两根第一圆杆431连接，两根第一圆杆431分别位于管状外壁44的两端，第一圆杆431的两端分别连接管状外壁44的两侧壁。所述第一圆杆431和第二圆杆432以及它们和管状外壁44的侧壁之间围合构成三个分离通道，其中中间由第一圆杆431和第二圆杆432围合的分离通道的宽度为28mm，两侧由第一、第二圆杆432和管状外壁44的侧壁围合而成的两个分离通道的宽度均为26mm。当然分隔件43也可以设置成板状，由连接在管状外壁44的侧壁的平板构成，分离通道为开设在其上的条形通孔，这种方式相对于采用杆件组成分隔件43的方式，加工更加麻烦，加工成本更高。所本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种公交车钱币分离装置，其特征在于，该装置设置在投币箱(1)的内部，且位于投币箱(1)的投币口(2)下方，该装置包括自上而下依次设置的接币滑道(3)、硬纸币分离滑道(4)和硬币分离滑道(5)；所述硬纸币分离滑道(4)倾斜设置，其设置有纸币滑道(41)和硬币滑道(42)，所述纸币滑道(41)位于硬币滑道(42)的正上方，纸币滑道(41)的底面具有连通纸币滑道(41)与硬币滑道(42)的分离通道；所述接币滑道(3)倾斜设置，其上端对接投币箱(1)的投币口(2)，下端对接纸币滑道(41)的上端；所述硬币分离滑道(5)的一端与硬币滑道(42)的下端对接，另一端为硬币出口，所述硬币分离滑道(5)具有一倾斜设置的出币段(53)，所述出币段(53)为中空的扁形管状，所述硬币出口位于该出币段(53)的下端，所述出币段(53)的底面设置有至少一个供硬币(8)通过的硬币分离口(55)，所述硬币分离口(55)位于出币段(53)底面平行出币方向的其中一侧边缘附近，该侧边缘低于与其相对的另一侧出币段(53)底面边缘。
【技术特征摘要】
1.一种公交车钱币分离装置，其特征在于，该装置设置在投币箱(1)的内部，且位于投币箱(1)的投币口(2)下方，该装置包括自上而下依次设置的接币滑道(3)、硬纸币分离滑道(4)和硬币分离滑道(5)；所述硬纸币分离滑道(4)倾斜设置，其设置有纸币滑道(41)和硬币滑道(42)，所述纸币滑道(41)位于硬币滑道(42)的正上方，纸币滑道(41)的底面具有连通纸币滑道(41)与硬币滑道(42)的分离通道；所述接币滑道(3)倾斜设置，其上端对接投币箱(1)的投币口(2)，下端对接纸币滑道(41)的上端；所述硬币分离滑道(5)的一端与硬币滑道(42)的下端对接，另一端为硬币出口，所述硬币分离滑道(5)具有一倾斜设置的出币段(53)，所述出币段(53)为中空的扁形管状，所述硬币出口位于该出币段(53)的下端，所述出币段(53)的底面设置有至少一个供硬币(8)通过的硬币分离口(55)，所述硬币分离口(55)位于出币段(53)底面平行出币方向的其中一侧边缘附近，该侧边缘低于与其相对的另一侧出币段(53)底面边缘。2.根据权利要求1所述的公交车钱币分离装置，其特征在于，所述硬币分离口(55)沿出币方向的长度尺寸A大于从其中通过的硬币(8)的直径D，硬币分离口(55)在与出币方向垂直的方向的长度尺寸B小于D且大于1/2D，硬币分离口(55)与其靠近的出币段(53)内壁沿出币方向的边缘之间的距离C小于1/2D，且B+C大于D。3.根据权利要求2所述的公交车钱币分离装置，其特征在于，所述硬币分离口(55)为沿出币方向设置的多个，多个硬币分离口(55)的尺寸沿出币方向依次增大。4.根据权利要求3所述的公交车钱币分离装置，其特征在于，所述硬币分离口(55)为弓形，弓形的直边与出币段(53)内壁沿出...
【专利技术属性】
技术研发人员：迟明，刘子榭，
申请(专利权)人：迟明，刘子榭，
类型：新型
国别省市：甘肃;62
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