大仓马脚焊割积火装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种大仓马脚焊割积火装置，属于修造船技术领域。它包括固定托架（1）和积火罩体（2），所述积火罩体（2）设置于固定托架（1）上，所述固定托架（1）包括左角铁（1.1）和右角铁（1.2），所述左角铁（1.1）和右角铁（1.2）之间通过U型螺栓（1.3）相连接。本发明专利技术一种大仓马脚焊割积火装置，其结构简单，使用方便，大大减少了陶瓷防火布的用量，节约了材料成本，同时提高了施工效率和安全性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种大仓马脚焊割积火装置，属于修造船

技术介绍
“希拉安”轮是一艘自卸船，其大仓底部铺满了耐磨板，我们的工程是大仓测量管、透气管马脚支架换新，需要进行明火作业。船东要求所有动火点火星飞溅的区域的耐磨板都必须使用陶瓷防火布遮好，动火点周围也必须用陶瓷防火布圈好，这样做不仅陶瓷防火布的用量相当大，而且浪费人工。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种大仓马脚焊割积火装置，其结构简单，使用方便，大大减少了陶瓷防火布的用量，节约了材料成本，同时提高了施工效率和安全性能。本专利技术解决上述问题所采用的技术方案为：一种大仓马脚焊割积火装置，它包括固定托架和积火罩体，所述积火罩体设置于固定托架上，所述固定托架包括左角铁和右角铁，所述左角铁和右角铁之间通过U型螺栓相连接。所述U型螺栓包括两平行设置的直柱段以及连接两直柱段的弯折段，所述直柱段包括连接段和螺纹段，所述螺纹段通过连接段与弯折段相连接，所述左角铁焊接设置于弯折段外侧，所述右角铁通过锁紧螺母与两直柱段的螺纹段相连接。所述积火罩体包括半圆形底板，所述半圆形底板的直边中部开设有卡槽，所述卡槽一侧通过铰链设置有盖板，所述半圆形底板的圆弧边上设置有围板。与现有技术相比，本专利技术的优点在于：本专利技术一种大仓马脚焊割积火装置，其结构简单，使用方便，大大减少了陶瓷防火布的用量，节约了材料成本，同时提高了施工效率和安全性能。附图说明图1为本专利技术一种大仓马脚焊割积火装置的结构示意图。图2为图1中固定托架的结构示意图。图3为图1中积火罩体的结构示意图。图4为图1中固定托架与管子相连接的结构示意图。其中：固定托架1左角铁1.1右角铁1.2U型螺栓1.3直柱段1.3.1弯折段1.3.2锁紧螺母1.4积火罩体2半圆形底板2.1卡槽2.2铰链2.3盖板2.4围板2.5管子3马脚支架4。具体实施方式以下结合附图实施例对本专利技术作进一步详细描述。如图1~图4所示，本实施例中的一种大仓马脚焊割积火装置，它包括固定托架1和积火罩体2，所述积火罩体2设置于固定托架1上；所述固定托架1包括左角铁1.1和右角铁1.2，所述左角铁1.1和右角铁1.2之间通过U型螺栓1.3相连接，所述U型螺栓1.3包括两平行设置的直柱段1.3.1以及连接两直柱段1.3.1的弯折段1.3.2，所述直柱段1.3.1包括连接段和螺纹段，所述螺纹段通过连接段与弯折段1.3.2相连接，所述左角铁1.1焊接设置于弯折段1.3.2外侧，所述右角铁1.2通过锁紧螺母1.4与两直柱段1.3.1的螺纹段相连接；所述积火罩体2包括半圆形底板2.1，所述半圆形底板2.1的直边中部开设有卡槽2.2，所述卡槽2.2一侧通过铰链2.3设置有盖板2.4，所述半圆形底板2.1的圆弧边上设置有围板2.5。使用时，先把固定托架固定在管子上，然后将积火罩体放在固定托架上面，然后在里面铺一层陶瓷防火布，这样就可以进行施工了。除上述实施例外，本专利技术还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本专利技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大仓马脚焊割积火装置，其特征在于：它包括固定托架（1）和积火罩体（2），所述积火罩体（2）设置于固定托架（1）上，所述固定托架（1）包括左角铁（1.1）和右角铁（1.2），所述左角铁（1.1）和右角铁（1.2）之间通过U型螺栓（1.3）相连接。

【技术特征摘要】
1.一种大仓马脚焊割积火装置，其特征在于：它包括固定托架（1）和积火罩体（2），所述积火罩体（2）设置于固定托架（1）上，所述固定托架（1）包括左角铁（1.1）和右角铁（1.2），所述左角铁（1.1）和右角铁（1.2）之间通过U型螺栓（1.3）相连接。2.根据权利要求1所述的一种大仓马脚焊割积火装置，其特征在于：所述U型螺栓（1.3）包括两平行设置的直柱段（1.3.1）以及连接两直柱段（1.3.1）的弯折段（1.3.2），所述直柱段（1.3.1）包括连接段和螺纹段...

【专利技术属性】
技术研发人员：何飞，姚久峰，张建刚，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32