【技术实现步骤摘要】
本申请是一项专利技术专利申请的分案申请，其母案的申请日为2010年2月26日、申请号为201080019272.6(PCT/GB2010/050347)、专利技术名称为“用于从压燃式发动机排放的废气过滤颗粒物的过滤器”。
本专利技术涉及用于处理由压燃式发动机产生的颗粒物(PM)和氮氧化物的过滤器。
技术介绍
压燃式发动机通过将烃喷射到压缩空气中而引起烃燃烧，并且可通过柴油燃料、生物柴油燃料、柴油燃料和生物柴油燃料的共混物以及压缩天然气供给燃料。本专利技术目的与2010年2月26日提交的题为“Filter(过滤器)”的英国专利申请第1003244.9号要求保护的专利技术不同。该英国专利申请的专利技术目的在于用于强制点火(positive ignition)发动机废气中颗粒物的过滤器。环境PM被大多数作者基于其空气动力学直径(空气动力学直径定义为与被测定颗粒在空气中具有相同沉降速度的1g/cm3密度球体的直径)分为以下类别：(i)PM-10-空气动力学直径小于10μm的颗粒；(ii)直径低于2.5μm的细颗粒(PM-2.5)；(iii)直径低于0.1μm(或100nm...
【技术保护点】
一种用于从由压燃式发动机排放的废气过滤颗粒物(PM)的过滤器，所述过滤器包括具有进口表面和出口表面的多孔基材，该多孔基材为陶瓷壁流整体料过滤器，其中所述进口表面通过多孔结构与所述出口表面分隔，所述多孔结构含有具有第一平均孔径大小的裸露的过滤器孔，其中所述过滤器涂覆有包含多个固体颗粒的洗涂层，所述固体颗粒包含用至少一种过渡金属促进的分子筛，所述洗涂层涂覆在进口表面和/或出口表面上以及多孔基材的多孔结构中，其中经洗涂的过滤器含有具有第二平均孔径大小的孔，并且其中所述第二平均孔径大小小于所述第一平均孔径大小，并且其中经涂覆的过滤器提供了深度过滤和表面过滤。
【技术特征摘要】
2009.02.26 GB 0903262.4;2009.12.24 GB 0922612.71.一种用于从由压燃式发动机排放的废气过滤颗粒物(PM)的过滤器，所述过滤器包括具有进口表面和出口表面的多孔基材，该多孔基材为陶瓷壁流整体料过滤器，其中所述进口表面通过多孔结构与所述出口表面分隔，所述多孔结构含有具有第一平均孔径大小的裸露的过滤器孔，其中所述过滤器涂覆有包含多个固体颗粒的洗涂层，所述固体颗粒包含用至少一种过渡金属促进的分子筛，所述洗涂层涂覆在进口表面和/或出口表面上以及多孔基材的多孔结构中，其中经洗涂的过滤器含有具有第二平均孔径大小的孔，并且其中所述第二平均孔径大小小于所述第一平均孔径大小，并且其中经涂覆的过滤器提供了深度过滤和表面过滤。2.权利要求1的过滤器，其中所述多孔基材的多孔结构的第一平均孔径大小为8-45 μm，且所述第二平均孔径大小为5.0 nm-5.0 μm。3.权利要求1或2的过滤器，其中所述洗涂层负载大于0.50 g/in3。4.权利要求3的过滤器，其中所述洗涂层负载大于1.00 g/in3。5.权利要求1或2的过滤器，其中所述洗涂层为实质上覆盖所述进口表面和/或出口表面处的基材孔的一层或多层。6.权利要求5的过滤器，其中多孔洗涂层的平均颗粒间孔径大小为5.0nm-5.0μm。7.权利要求1或2的过滤器，其中固体洗涂层颗粒的平均尺寸大于所述第一平均孔径大小。8.权利要求7的过滤器，其中所述固体洗涂层颗粒的平均尺寸为1-40μm。9.权利要求1或2的过滤器，其中所述洗涂层涂覆在所述多孔基材的多孔结构中，以缩小裸露的过滤器基材的表面孔径大小。10.权利要求9的过滤器，其中固体洗涂层颗粒的平均尺寸小于所述多孔基材的平均孔径大小。11.权利要求10的过滤器，其中固体洗涂层颗粒的平均尺寸为0.1-20μm。12.权利要求10的过滤器，其中固体洗涂层颗粒的D90为0.1-20μm。13.权利要求1或2的过滤器，其中在进口表面、出口表面或者进口表面和出口表面二者上涂覆所述洗涂层。14.权利要求13的过滤器，其中所述进口表面和所述出口表面均被洗涂，并且其中在所述进口表面上的洗...
【专利技术属性】
技术研发人员：L阿诺，R布里斯利，GR钱德勒，AF基费，KA弗拉纳根，D格林威尔，C摩根，
申请(专利权)人：约翰逊马西有限公司，
类型：发明
国别省市：英国;GB
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