一种汽车监视图像无线传输报警装置，当汽车在停车后，被剐蹭或者被碰撞，该装置就会自动报警，该装置主要有四个图像采集单元构成，这四个图像采集单元分别安装在汽车车头的两侧和前后车厢盖上，它们可以采集到汽车车体的图像信息，它们之间通过在车体内部的电缆连接，每个图像采集单元不仅可以采集图像信息，还附带采集汽车震动信息，停车后，当汽车被剐蹭或者被碰撞时，该装置可以通过GSM模块，将当前车体各部分图像信息传送到车主手机上，从而达到报警和取证的目的。
【技术实现步骤摘要】
：属于汽车安防报警及嵌入式应用领域。
技术介绍
：随着城市中的汽车越来越多，汽车在停车后，变得容易被别的车辆剐蹭。但由于停车后，车主一般不再车旁，当发生剐蹭时，也就很难及时通知车主。因而事后取证变得困难。本专利技术主要用于停放的车辆被剐蹭或被碰撞时，就会自动捕捉现场画面，并将该画面自动发送给车主。
技术实现思路
：一种应用于汽车的自动报警装置，当汽车在停车后，被剐蹭或者被碰撞，该装置就会自动报警，该装置主要有四个图像采集器构成，这四个图像采集器分别安装在汽车车头的两侧和前后车厢盖上，它们可以采集到汽车车体的图像信息，它们之间通过在车体内部的电缆连接，每个图像采集器不仅可以采集图像信息，还附带采集汽车震动信息，停车后，当汽车被剐蹭或者被碰撞时，该装置可以通过GSM模块，将当前车体各部分图像信息传送到车主手机上，从而达到报警和取证的目的。方案一、设置图像采集器右前监视图像采集器A、中后监视图像采集器B、前中监视图像采集器B结构相同，由3部分组成：STM32微处理器、图像采集模块、三轴加速度传感器。STM32微处理器可以采集来自三轴加速度传感器的数据，并进行处理。STM32微处理器同时也可以采集图像采集模块拍摄的图像信息。左前监视图像采集器D由5部分构成：中央STM32微处理器、图像采集模块、三轴加速度传感器、GSM模块、电源。其中中央STM32微处理器除了采集来自三轴加速度传感器的数据、图像采集模块拍摄的图像信息外，还可以与GSM模块通讯。电源可以给左前监视图像采集器D提供电能。方案二、设置图像采集器与车厢右前监视图像采集器A、左前监视图像采集器D在车头的两侧。在该部位，摄像头可以观测到车体的两侧的大部分区域。前中监视图像采集器B安装在车前机盖上。在该部位，摄像头的视角可以观测到整个车头的前部。左前监视图像采集器D安装在车后箱盖上。在该部位，摄像头的视角可以观测到整个车尾的末端。方案三、设置连接电缆左前监视图像采集器D通过电缆分别和右前监视图像采集器A、中后监视图像采集器B、前中监视图像采集器B相互通讯。连接电缆安装于车体内部。该电缆由四根电线组成，其中两根用作传输电能，另外两根用于传输信息。系统的电能统一由左前监视图像采集器D中的
电源提供。方案四、工作过程当汽车停车后，车主启动本装置。本装置左前监视图像采集器D的中央STM32微处理器会循环读取每个图像采集器的三轴加速度传感器的数据。当汽车发生剐蹭或者碰撞时，监控的数值就会发生大幅度跳动，中央STM32微处理器会由此来判断汽车的状态，当监视的数值变化达到设定的阈值时，就会触发报警，此时，中央STM32微处理器会将各个图像采集器的图像信息记录下来，并通过GSM模块以彩信的形式发送到车主的手机上。以上方案综合形成了一种汽车监视图像无线传输报警装置。本专利核心内容：一种应用于汽车自动报警的装置，设置车体，左前监视图像采集器D与右前监视图像采集器A分别安装在车体车头前端的左右两侧，这两个图像采集器是向车尾方向观测，这样可以看到车体两侧的大部分。前中监视图像采集器B安装在车前机盖上。在该部位，摄像头的视角可以观测到整个车头的前部，中后监视图像采集器B安装在车后箱盖上，在该部位，摄像头的视角可以观测到整个车尾的末端，左前监视图像采集器D通过电缆分别和右前监视图像采集器A、中后监视图像采集器B、前中监视图像采集器B相互连接。右前监视图像采集器A、中后监视图像采集器B、前中监视图像采集器B的内部都是由STM32微处理器、图像采集模块、三轴加速度传感器构成，左前监视图像采集器D由以下5部分构成：中央STM32微处理器、图像采集模块、三轴加速度传感器、GSM模块、电源。当汽车停车后，车主启动本装置。本装置左前监视图像采集器D的中央STM32微处理器会循环读取每个图像采集器的三轴加速度传感器的数据。当汽车发生剐蹭或者碰撞时，监控的数值就会发生大幅度跳动，中央STM32微处理器会由此来判断汽车的状态，当监视的数值变化达到设定的阈值时，就会触发报警，此时，中央STM32微处理器会将各个图像采集器的图像信息记录下来，并通过GSM模块以彩信的形式发送到车主的手机上。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的系统安装原理图。图中1.左前监视图像采集器D，2.右前监视图像采集器A，3.前中监视图像采集器B，4.电缆.，5.中后监视图像采集器B，6.车体。图2是本装置的电路模块图。具体实施方式：本专利技术是一种应用于汽车自动报警的装置，设置车体(6)，左前监视图像采集器D(1)与右前监视图像采集器A(2)分别安装在车头前端的左右两侧，这两个图像采集器是向车尾方向观测，这样可以看到车体两侧的大部分。前中监视图像采集器B(3)安装在车前机盖上。在该部位，摄像头的视角可以观测到整个车头的前部，中后监视图像采集器B(5)安装在车后箱盖上，在该部位，摄像头的视角可以观测到整个车尾的末端，左前监视图像采集器D(1)通过电缆(4)分别和右前监视图像采集器A(2)、中后监视图像采集器B(5)、前中监视图像采集器B(3)相互连接。在图2中，右前监视图像采集器A(2)、中后监视图像采集器B(5)、前中监视图像采集器B(3)的内部都是由STM32微处理器、OV2640图像采集模块、ADXL345三轴加速度传感器构成。左前监视图像采集器D(1)由5部分构成：中央处理器、图像采集模块、三轴加速度传感器、GSM模块、电源。当汽车停车后，车主启动本装置。本装置左前监视图像采集器D(1)的中央STM32微处理器会循环读取每个图像采集器的三轴加速度计的数据。当汽车发生剐蹭或者碰撞时，监控的数值就会发生大幅度跳动，中央STM32微处理器会由此来判断汽车的状态，当监视的数值变化达到设定的阈值时，就会触发报警，此时，中央STM32微处理器会将各个图像采集器的图像信息记录下来，并通过GSM模块以彩信的形式发送到车主的手机上。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种应用于汽车自动报警的装置，设置车体，左前监视图像采集器D与右前监视图像采集器A分别安装在车体车头前端的左右两侧，这两个图像采集器是向车尾方向观测，这样可以看到车体两侧的大部分。前中监视图像采集器B安装在车前机盖上。在该部位，摄像头的视角可以观测到整个车头的前部，中后监视图像采集器B安装在车后箱盖上，在该部位，摄像头的视角可以观测到整个车尾的末端，左前监视图像采集器D通过电缆分别和右前监视图像采集器A、中后监视图像采集器B、前中监视图像采集器B相互连接；右前监视图像采集器A、中后监视图像采集器B、前中监视图像采集器B的内部都是由STM32微处理器、图像采集模块、三轴加速度传感器构成，左前监视图像采集器D由以下5部分构成：中央处理器、图像采集模块、三轴加速度传感器、GSM模块、电源。
【技术特征摘要】
1.一种应用于汽车自动报警的装置，设置车体，左前监视图像采集器D与右前监视图像采集器A分别安装在车体车头前端的左右两侧，这两个图像采集器是向车尾方向观测，这样可以看到车体两侧的大部分。前中监视图像采集器B安装在车前机盖上。在该部位，摄像头的视角可以观测到整个车头的前部，中后监视图像采集器B安装在车后箱盖上，在该部位，摄像头的视角可以观测到整个车尾的末端，左前监视图像采集器D通过电缆分别和右前监视图像采集器A、中后监视图像采集器B、前中监视图像采集器B相互连接；右前监视图像采集器A、中后监视图像采集器B、前中监视图像采集器B的内部都是由STM32微处理器、图像采集模块、三轴加速度传感器构成，左前监视图像采集器D...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵义鹏，王涛，赵东哲，
申请(专利权)人：无锡津天阳激光电子有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。