安全气囊扩散器管体的水平旋转切边模具制造技术

一种安全气囊扩散器管体的水平旋转切边模具，包括上模具、下模具和安装在下模具上的脱料板，所述上模具包括切边冲头及活动联接在所述切边冲头下端的定位块，所述定位块与所述切边冲头件留有间隙；所述下模具包括滑块，及设置在所述滑块外周的滑块导轨，所述滑块沿所述滑块导轨的运行轨迹为旋转的圆周轨迹；所述滑块上端连接有冲切凹模，所述滑块下端连接有滑块支撑弹簧；在所述滑块与所述冲切凹模中，设置有可上下位移的顶料杆。其与传统切边模具优势在于，切边效率提高50%以上，并减少一个操作工人，可获得平整的断面和无毛刺的边缘。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车安全气囊领域，尤其是指安全气囊扩散器管体的旋转切边模具。
技术介绍
随着科技进步和生活水平的提高，汽车已经进入寻常百姓生活中。为了提高开车的安全性能，保护司乘人员的安全，一般在车上均安装有安全气囊，用于保护行车过程中发生危险时，对司乘人员进行保护。目前安全气囊一般由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。在气体发生器中通常带有扩散器部件。扩散器将气体发生机中发生的气体引导扩散进入气囊中，使气囊充气。扩散器管体在拉伸后需将冲压拉伸后的底部部分进行切边除，加工成所需管体形状及高度。目前采用翻孔工艺及车床加工工艺，经该方法制作的扩散器管体存在一定的缺陷，即扩散器管体内外径有所偏差，切边边缘部分不够平整。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供安全气囊扩散器管体的水平旋转切边模具，其可以对拉伸后的扩散器管体进行旋切切边，保证切边后的扩散器管体内外径一致，及切边边缘部位光滑。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案是一种安全气囊扩散器管体的水平旋转切边模具，包括上模具、下模具和安装在下模具上的脱料板，其特征在于所述上模具包括切边冲头及活动联接在所述切边冲头下端的定位块，所述定位块与所述切边冲头件留有间隙；所述下模具包括滑块，及设置在所述滑块外周的滑块导轨，所述滑块沿所述滑块导轨的运行轨迹为旋转的圆周轨迹；所述滑块上端连接有冲切凹模，所述滑块下端连接有滑块支撑弹簧；在所述滑块与所述冲切凹模中，设置有可上下位移的顶料杆。所述切边冲头的下端面开设有锥形凹槽，所述定位块具有一两端贯通的中空部，在所述定位块与所述切边冲头接触一端的中空部内设置有与所述锥形凹槽匹配的中空的锥形定位块，在所述定位块中空部中还设置有一定位弹簧抵紧所述锥形定位块，使其与所述锥形凹槽贴合；一定位螺丝穿过所述定位块及所述锥形定位块的中空部将所述定位块固定在所述切边冲头上；所述定位螺丝与所述锥形定位块和所述定位块的中空部之间留有间隙，所述定位块上端面与所述切边冲头的下端面间留有所述间隙。所述切边冲头下端面与所述定位块上端面之间的所述间隙为0.02毫米。在所述上模具上设置有可穿过所述脱料块的限位杆。所述滑块为矩形滑块，在所述滑块的外周水平设置有一圈凸棱，所述滑块导轨由四块滑块导轨围绕组成，所述凸棱抵靠在所述滑块导轨内导引所述滑块沿所述滑块导轨运行。在所述滑块导轨的上端面和下端面的内径小于所述凸棱外径。所述顶料杆下端连接有顶料弹簧。本技术的安全气囊扩散器管体的水平旋转切边模具，通过滑块在滑块导轨中进行圆周轨迹运动，从而带动切边凹模做圆周轨迹运动，切边凹模在做圆周轨迹运动时，挤压定位块跟着做圆周轨迹运动，切边冲头挤压切边凹模进行切边。为了保证定位块随着切边凹模摆动，在定位块与切边冲头之间设置锥形定位块，该锥形定位块可沿着锥形凹槽转动，为了转动顺畅，保证转动幅度，在切边冲头下端面与定位块上端面之间留有0.02毫米的间隙。采取滑块外周设置凸棱，使凸棱抵触在滑块导轨内带动滑块沿滑块导轨的圆周轨迹运行，保证了滑块在滑块导轨件上下的顺利运行。滑块导轨的上下端面内直径小于滑块凸棱的外径，可防止滑块从滑块导轨中脱离，保证其在滑块导轨内平稳运行。本技术和传统切边相比较，其优势为：定位块与切边用的切边冲头活动联接，并通过弹簧对锥形定位块定位，在切边冲头受到挤压切边时，定位块可跟随切边凹模自由活动，在切边冲头脱离产品后定位块与切边冲头又能恢复同心状态、导正产品，确保产品不会被切边凹模刮伤。连续自动切边比单冲切边效率提高50%以上，并减少一个操作工人。宽大的限位杆和顶料弹簧，确保在切边过程中切边冲头和切边凹模之间垂直距离保持不变，可获得平整的断面和无毛刺的边缘。附图说明图1，本技术结构示意图。图2，切边冲头和定位块结构示意图。图3，切边冲头和定位块外力作用下错位结构示意图。图4，切边冲头与切边凹模的相对运动轨迹示意图。具体实施方式针对上述技术方案，现举一较佳实施例并结合图示进行具体说明。本技术的安全气囊扩散器管体的水平旋转切边模具，主要包括上模具、安装在上模具上的脱料板和下模具，其中。上模具，参考图1、图2、图3，包括上模座，安装在上模座上的切边冲头1，在切边冲头1的下面设置有定位块3，在切边冲头和定位块的外周设置有限位杆2。在切边冲头、定位块、限位杆的下面设置有脱料板4，在脱料板4上开设有供限位杆、定位块和切边冲头穿过的孔。在切边冲头1的下端面上开设有锥形凹槽。在定位块3上开设有贯通孔，该贯通孔下半部分内径比上半部分内径小，从而在在定位块中形成安装平台。锥形定位块12，设置在定位块的贯通孔上部，其锥形面外周面与锥形凹槽形状相配合，并贴合在锥形凹槽中。在锥形定位块上开设有贯通孔。在定位块中的安装平台上设置有定位弹簧13，锥形定位块设置在定位弹簧上方，等高螺丝14从定位块的下端上穿过定位弹簧、锥形定位块将定位块锁紧在切边冲头上，在等高螺丝与定位块下端接触面处设置有垫片15。等高螺丝的外径小于定位块中的贯通孔内径、锥形定位块贯通孔内径。定位块上端面与切边冲头的下端面之间留有0.02毫米的间隙。当定位块不受外力作用时，其与切边冲头处于同心位置，当受到外力作用时，其相对于切边冲头发生错位，当外力消失后，在定位弹簧及锥形定位块作用下，又会自动复位至与切边冲头同心位置。下模具，包括安装在下模座上的下垫板，在下垫板上安装有滑块固定板，在滑块固定板上开设有中空部，在其中空部内设置有两组相对设置的滑块导轨9，即，由四块滑块导轨围绕一圈组成滑块所需的滑块导轨轨迹。在该两组滑块导轨9形成的导轨内设置有滑块7。滑块7为矩形结构，在滑块7的外周面上水平设置有一圈凸棱，滑块7外周面的凸棱卡设在滑块导轨内，在外力作用下，滑块7沿着滑块导轨上下位移。为了不使滑块滑出滑块导轨外，在滑块导轨上端面和下端面处的内径小于滑块上的凸棱外径。滑块导轨形成导轨轨迹为圆周螺旋形轨迹，滑块沿着滑轨导轨上下位移所形成的轨迹为螺旋形的圆周轨迹。在滑块7的上面固定有切边凹模固定板6，在凹模固定板6的上面固定有切边凹模5。在凹模固定板6的外周设置有限位块，在凹模固定板、切边凹模和限位块之间留有摆动间隙。在切边凹模、凹模固定板、滑块、下垫板、下模座上分别开设有供顶料杆8上下位移的通道，在顶料杆下方设置有顶料弹簧11。顶料杆负责在切边完成后将产品顶出切边凹模。在滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全气囊扩散器管体的水平旋转切边模具，包括上模具、下模具和安装在下模具上的脱料板，其特征在于所述上模具包括切边冲头及活动联接在所述切边冲头下端的定位块，所述定位块与所述切边冲头件留有间隙；所述下模具包括滑块，及设置在所述滑块外周的滑块导轨，所述滑块沿所述滑块导轨的运行轨迹为旋转的圆周轨迹；所述滑块上端连接有冲切凹模，所述滑块下端连接有滑块支撑弹簧；在所述滑块与所述冲切凹模中，设置有可上下位移的顶料杆。

【技术特征摘要】
1.一种安全气囊扩散器管体的水平旋转切边模具，包括上模具、下模具和安装在下模具上的脱料板，其特征在于所述上模具包括切边冲头及活动联接在所述切边冲头下端的定位块，所述定位块与所述切边冲头件留有间隙；所述下模具包括滑块，及设置在所述滑块外周的滑块导轨，所述滑块沿所述滑块导轨的运行轨迹为旋转的圆周轨迹；所述滑块上端连接有冲切凹模，所述滑块下端连接有滑块支撑弹簧；在所述滑块与所述冲切凹模中，设置有可上下位移的顶料杆。2.根据权利要求1所述的安全气囊扩散器管体的水平旋转切边模具，其特征在于所述切边冲头的下端面开设有锥形凹槽，所述定位块具有两端贯通的中空部，在所述定位块与所述切边冲头接触一端的中空部内设置有与所述锥形凹槽匹配的中空的锥形定位块，在所述定位块中空部中还设置有一定位弹簧抵紧所述锥形定位块，使其与所述锥形凹槽贴合；一定位螺丝穿过所述定位块及所述锥形定位块的中空部将所述定位块固定在所述切边冲头上；所述定位螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：安云，
申请(专利权)人：苏州明远汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32