飞机铆钉机读数头支架制造技术

技术编号:13564825 阅读:90 留言:0更新日期:2016-08-20 03:48
本实用新型专利技术是飞机铆钉机读数头支架,其结构包括限位段(1)和读数头段(2),限位段(1)和读数头段(2)通过连杆(3)连接,读数头段(1)上开有A螺钉孔(4),读数头段(2)上开有B螺钉孔(5),限位段(1)内侧设导轨槽(6)和测量杆槽(8),读数头段(2)内侧设光栅读数头槽(7)。本实用新型专利技术的优点:配备此读数头支架的飞机铆钉机结构紧凑、性能稳定、操作方便安全,可连接数据线和导杆,控制尺寸以实现自动定位旋转打孔,准确高效、坚固耐用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是飞机铆钉机读数头支架
技术介绍
在飞机的制造生产中,铆钉孔以前是人工打孔,效率低,速度慢,还存在打孔位置不准确的情况。铆钉机是依据冷辗原理研制而成的铆接设备,指能用铆钉把物品铆接起来机械装备。常见的有气动、油压和电动,单头及双头等规格型号。常见的类型主要有自动铆钉机和旋铆机。但是普通的铆钉机强度不够,且无法满足飞机铆钉孔高精度的要求。
技术实现思路
本技术提出的是飞机铆钉机读数头支架,其目的旨在克服现有技术存在的上述不足,固定安装光栅,实现高精度自动定位旋转打孔。本技术的技术解决方案:飞机铆钉机读数头支架,其结构包括限位段和读数头段,限位段和读数头段通过连杆连接,读数头段上开有A螺钉孔,读数头段上开有B螺钉孔,限位段内侧设导轨槽和测量杆槽,读数头段内侧设光栅读数头槽。优选的,所述的A螺钉孔的数量为8个,A螺钉孔适应M3X12螺钉。优选的,所述的B螺钉孔的数量为2个,B螺钉孔适应M8X20螺钉。本技术的优点:配备此读数头支架的飞机铆钉机结构紧凑、性能稳定、操作方便安全,可连接数据线和导杆,控制尺寸以实现自动定位旋转打孔,准确高效、坚固耐用。附图说明图1是飞机铆钉机读数头支架的接收示意图。图2是图1的俯视图。图3是图1的右视剖视图。图中的1是限位段、2是读数头段、3是连杆、4是A螺钉孔、5是B螺钉孔、6是导轨槽、7是光栅读数头槽、8是测量杆槽。具体实施方式下面结合实施例和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。如图1、2、3所示,飞机铆钉机读数头支架,其结构包括限位段1和读数头段2,限位段1和读数头段2通过连杆3连接,读数头段2上开有A螺钉孔4,读数头段2上开有B螺钉孔5,限位段1内侧设导轨槽6和测量杆槽8,读数头段2内侧设光栅读数头槽7。所述的A螺钉孔4的数量为8个,A螺钉孔4适应M3X12螺钉。所述的B螺钉孔5的数量为2个,B螺钉孔5适应M8X20螺钉。以上所述的仅是本技术的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本技术创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
飞机铆钉机读数头支架,其特征包括限位段(1)和读数头段(2),限位段(1)和读数头段(2)通过连杆(3)连接,读数头段(1)上开有A螺钉孔(4),读数头段(2)上开有B螺钉孔(5),限位段(1)内侧设导轨槽(6)和测量杆槽(8),读数头段(2)内侧设光栅读数头槽(7)。

【技术特征摘要】
1.飞机铆钉机读数头支架,其特征包括限位段(1)和读数头段(2),限位段(1)和读数头段(2)通过连杆(3)连接,读数头段(1)上开有A螺钉孔(4),读数头段(2)上开有B螺钉孔(5),限位段(1)内侧设导轨槽(6)和测量杆槽(8),读数头段(2)内侧设光...

【专利技术属性】
技术研发人员:周峰吴烂平
申请(专利权)人:宜兴市融兴铸造有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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