车载油机方舱减震装置及减震方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车载油机减震装置及减震方法，装置包括车载油机方舱舱体，车载油机方舱舱体的两横向端面两侧分别设有车载油机方舱舱体升降机，所述车载油机方舱舱体升降机包括升降机机身和升降驱动机构，升降机机身包括外套管和内升降管。本发明专利技术的减震方法采用同时正向摇动四个操作手柄，通过升降驱动机构的两级齿轮传动，使得螺杆向下移动，四根螺杆同时下移抬高载有油机的车载油机方舱舱体，使得其与特种车辆平台完全脱离接触，从而将车载油机工作时产生的震动全部转移至大地。本发明专利技术巧妙地隔断了油机工作的震动向工作舱的转移，在保证油机正常工作的同时又不对工作舱内的设备及操作人员产生影响。

【技术实现步骤摘要】
201610359353

【技术保护点】
一种车载油机方舱减震装置，包括内设油机的车载油机方舱舱体，所述车载油机方舱舱体上下八个角均设有角组件，位于车载油机方舱舱体底部四角的四个角组件分别通过方舱旋锁与特种车辆平台固定连接；其特征在于，车载油机方舱舱体的两横向端面两侧分别设有车载油机方舱舱体升降机，所述车载油机方舱舱体升降机包括机身和升降驱动机构，所述机身包括垂直设置的外套管和内升降管，水平设置的上下两根横杆和倾斜设置的斜撑杆，外套管的中部和下端分别通过横杆与车载油机方舱舱体横向端面的两垂直侧边上的铰接座铰接，斜撑杆倾斜支撑在上下两根横杆之间，内升降管套在外套管中；所述升降驱动机构包括传动箱体、第一齿轮、第一轴、第二齿轮、第二轴、第一准双曲面齿轮、第二准双曲面齿轮和螺杆，传动箱体一端固定在外套管一侧外，第一齿轮与第一轴中部、第二齿轮与第二轴中部分别固定连接，第一轴两端和第二轴两端分别支撑在传动箱体两侧的侧板上，第一齿轮与第二齿轮啮合；第一准双曲面齿轮与第二齿轮同轴并排固定在第二轴上，第一准双曲面齿轮一侧伸进外套管和内升降管内，第一准双曲面齿轮与第二准双曲面齿轮交错啮合；第二准双曲面齿轮上下端分别通过轴承支撑在上支撑板和下支撑板之间，所述上支撑板和下支撑板两端分别水平固定在外套管内壁下部上；螺杆垂直设置在内升降管中，螺杆下端与内升降管下端的固定板固定连接，螺杆中部与第二准双曲面齿轮中心的螺纹孔旋合。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：顾阳，帅双辉，朱翔，倪敏，
申请(专利权)人：江苏捷诚车载电子信息工程有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32