用于操作轮胎压力监测装置的方法和装置制造方法及图纸

描述了一种用于操作轮胎压力监测装置的方法，所述装置安装在设置有充气轮胎的车轮上，并且所述装置包括：传感器，其根据轮胎压力提供电输出信号；发送器，其以发送间隔无线发送信号，在每种情形中，发送间隔之间具有第一发送暂停，所述信号包含依赖于所述传感器的输出信号的信息；控制器，其控制所述传感器、发送器及其第一发送暂停；源(23)，其为所述轮胎压力监测装置的操作提供电能；以及可充电的电蓄能器(22)，在需要操作所述轮胎压力监测装置前，由所述源(23)提供的电能被存储在电蓄能器中；所述可充电蓄能器(22)的充电状态通过设置在轮胎压力监测装置中的监测装置来监测，并且一旦将足够的电能存储在可充电蓄能器(22)中，接着就结束一个或多个第一发送暂停，以在两个连续的第一发送暂停之间操作轮胎压力监测装置，直到预设数量的发送过程结束。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】描述了一种用于操作轮胎压力监测装置的方法，所述装置安装在设置有充气轮胎的车轮上，并且所述装置包括：传感器，其根据轮胎压力提供电输出信号；发送器，其以发送间隔无线发送信号，在每种情形中，发送间隔之间具有第一发送暂停，所述信号包含依赖于所述传感器的输出信号的信息；控制器，其控制所述传感器、发送器及其第一发送暂停；源(23)，其为所述轮胎压力监测装置的操作提供电能；以及可充电的电蓄能器(22)，在需要操作所述轮胎压力监测装置前，由所述源(23)提供的电能被存储在电蓄能器中；所述可充电蓄能器(22)的充电状态通过设置在轮胎压力监测装置中的监测装置来监测，并且一旦将足够的电能存储在可充电蓄能器(22)中，接着就结束一个或多个第一发送暂停，以在两个连续的第一发送暂停之间操作轮胎压力监测装置，直到预设数量的发送过程结束。【专利说明】用于操作轮胎压力监测装置的方法和装置
本专利技术涉及具有在权利要求1的前序部分中所述的特征的方法。
技术介绍
德国专利DE102004026035B4公开了此类方法。该专利公开了一种轮胎压力监测系统，该系统具有安装在车辆车轮上用于监测轮胎压力的装置，这些装置不使用电池作为电源，而是使用机电转换器(mechanical-electric converter)。控制该机电转换器，使得在需要频繁测量以及发送过程的关键操作阶段，有大量的电能存储在可充电蓄能器中，以足够用于测量以及发送过程。在较不重要的操作阶段中，例如在低速行驶的情形中，可再次通过该机电转换器对蓄能器进行充电。通过安装在车辆上的中心控制单元来控制为轮胎压力监测装置提供其操作所需的电能，其中控制单元与安装在车辆车轮上的轮胎压力监测装置无线连接。中心控制单元通过无线链路不断地从各个轮胎压力监测装置接收与存在于轮胎压力监测装置中的蓄能器的充电状态有关的信息，并且基于此信息确定每一轮胎压力监测装置何时能够接着测量轮胎压力以及能够将此测量发送至中心控制单元。同样地，通过设置在轮胎压力监测装置中的机电转换器来产生并且存储对于维持控制每一轮胎压力监测装置供电所需的能量。
技术实现思路
本专利技术的目的与减少用于对轮胎压力监测装置供电的支出形成对照。本目的通过具有在权利要求1中所述的特征的方法以及通过具有在权利要求14中所述的特征的装置来实现。本专利技术的有利改进公开在从属权利要求中。根据本专利技术的方法用于操作轮胎压力监测装置，所述装置安装在设置有充气轮胎的车辆车轮上，其中所述装置包括:传感器，其根据轮胎压力提供电输出信号;发送器，其以发送间隔无线发送信号，在每种情形中，发送间隔之间具有第一发送暂停，所述信号包含依赖于所述传感器的输出信号的信息；控制器，其控制所述传感器、发送器及其第一发送暂停;源，其为所述轮胎压力监测装置的操作提供电能；以及可充电蓄电池，在需要操作所述轮胎压力监测装置前，由所述源提供的电能被存储在可充电蓄电池中；根据本专利技术，所述蓄能器的充电状态通过设置在轮胎压力监测装置中的监测装置来监测，并且一旦将足够的电能存储在蓄能器中，接着就结束一个或多个第一发送暂停，以在两个连续的第一发送暂停之间操作轮胎压力监测装置，直到预设数量的发送过程结束。这具有显著的优势:-在轮胎压力监测装置中专门监测并且控制可充电蓄电池的充电状态。轮胎压力监测装置在这方面能够独立监测并且不依赖于经由无线链路的外部控制。-避免经由无线链路的外部控制使得轮胎压力监测装置中的蓄电池的充电状态不易受到故障的影响。-使用根据本专利技术所述的方法，消除了现有技术中用于外部控制所需的能量。这产生进一步的优势，即必须在轮胎压力监测装置中产生并且存储的能量更少。-由于与现有技术相比，必须存储的能量更少，所以为此目的而设置的可充电蓄电池能够比现有技术的更小。这节省了成本以及重量。-因为使用根据本专利技术所述的方法能够节省轮胎压力监测装置的重量，所以可以降低由于轮胎压力监测装置而在车轮处引起的失衡。-与现有技术相比，由于不再需要在轮胎压力监测装置中产生如此多的能量，所以减少了在轮胎压力监测的测量以及发送过程之后对蓄电池充电所需的时间。这使得能够缩短轮胎压力监测装置的测量以及发送过程之间的发送暂停，从而使得驱动安全性增加。优选地，一旦有足够的电能存储在可充电蓄电池中以能够在预设数量的发送过程结束前操作轮胎压力监测装置，就结束每个第一发送暂停。这实现了特别短的第一发送暂停以及相应集中的监测。在两个第一发送暂停之间进行的所述预设数量的测量以及发送过程选定为至多两个发送过程，其中必须将足够的电能存储在前一个第一发送暂停中，即完整的测量以及发送过程之后，在实施下一个第一暂停之前，至多能够再进行一个测量以及发送过程。所存储的能量以及第一发送暂停的长度因此可以被最小化。发送过程应理解为，指数据序列的无线发送，数据序列优选具有预设的结构。此类数据序列还被称为电报。其能够包含电报开始处的前同步码和电报结尾处的后同步码之间的二进制编码数据，所述数据可由测量的轮胎压力、由此确定的压力降幅、轮胎压力监测装置中测量的温度、以及轮胎压力监测装置的个体识别构成，基于轮胎压力监测装置的个体识别，设置在车辆中的接收器能够识别电报的原点。电报还能够包含进一步的数据，例如当前的车轮转速以及旋转方向，这些能够通过例如使用设置在轮胎压力监测装置中的加速度传感器、和/或轮胎的规格来确定。当在两个第一发送暂停之间设置多个发送过程并且相应地发送多个数据电报时，这些电报接着能够直接彼此邻接，但也可以通过第二发送暂停彼此分离，有利地，第二发送暂停小于第一发送暂停，并且第二发送暂停优选选择为，使得其仍然能够可靠识别一个数据电报的结束位置以及下一个数据电报的起始位置。这需要几毫秒。优选地，在存储在可充电蓄电池中的能量达到足够用于两个发送过程并且大于一个测量以及发送过程所需的能量的值前，结束第一发送暂停。因此，确保了在任何情况下，在每个第一发送暂停结束时，足够用于一个测量以及发送过程的充足能量被存储。另外，如果下一个第一发送暂停在第一发送过程结束时就已经开始了，则这使得能够产生特别密集的测量以及发送过程序列，其中仅需存储少量的能量。优选地，监测所述可充电蓄能器的电压，并且当只要可充电蓄能器的电压高于预定的限制值时，就中断充电过程。此限制值是对在两个连续的第一发送暂停期间可靠操作轮胎压力监测装置所必要的能量的测量。为了确定测量的轮胎压力是否下降至低于预定的限制值或者测量的轮胎压力变化的速率是否超过预定的限制值，优选地，在轮胎压力监测装置中监测传感器的输出信号。此监测能够在轮胎压力监测装置中以及在第一发送暂停中执行;其比起发送过程，所需的电能低得多。如果该监测确定测量的轮胎压力已经下降至低于预定值或轮胎压力变化的速率已经超过预定值时，则接着在本情形中有利的是，提前结束当前的第一发送暂停并且将相应的警告信号无线发送至车辆的中心控制设备。优选地，使用电容器作为可充电蓄电池。现已发现，相对较小的电容器是够用的，例如具有电容为10yF的电容器。优选地，在轮胎压力监测装置中使用发电机来对蓄电池充电，其中发电机从车轮的滚动运动中产生电能，为了回收电能，所述发电机尤其是使用压电效应的发电机。此类发电机能够随着车轮的每一旋转而产生一定量的电荷并且能够将本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于操作轮胎压力监测装置的方法，所述装置安装在设置有充气轮胎的车辆车轮上，其中所述装置包括‑传感器，其根据轮胎压力提供电输出信号，‑发送器，其以发送间隔无线发送信号，在每种情形中，发送间隔之间具有第一发送暂停，所述信号包含基于所述传感器的输出信号的信息，‑控制装置，其控制所述传感器、发送器及其第一发送暂停，‑源(23)，其为所述轮胎压力监测装置的操作提供电能，‑以及可充电蓄电池(22)，在需要操作所述轮胎压力监测装置前，由所述源(23)提供的电能被存储在蓄电池中，其特征在于：‑所述可充电蓄能器(22)的充电状态通过设置在轮胎压力监测装置中的监测装置(25)来监测，并且一旦将足够的电能存储在可充电蓄能器(22)中，接着就结束一个或多个第一发送暂停，以在两个连续的第一发送暂停之间操作轮胎压力监测装置，直到预设数量的发送过程结束。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·塞弗特，B·米勒，M·瓦格纳，K·桑德罗克，P·布兰德，
申请(专利权)人：霍富霍尔斯贝克及富尔斯特有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE