一种汽车电器线束线路上的保护电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车电器线束线路上的保护电路，包括电源输入端正负极（A、D）、输出端正负极（C、D‑），电源输入端正负极（A、D）还连接有ECU或敏感器件(RE1)，输出端正负极（C、D‑）连接用电负载(RZ1至RZn)，在电源输入端正极（A）上串联有第一二极管（D1），其中第一二极管（D1）的正极为电源输入端（A），第一二极管（D1）的负极连接输出端（C）；在输出端正负极（C、D‑）上并联设有第二二极管（D2），第二二极管（D2）的正极接电源输入端负极（D），第二二极管（D2）的负极和第一二极管（D1）的负极连接。提高车辆的抗电磁干扰能力和提高电磁兼容环境，同时还能保护防止续流二极管短路的原理。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车电器线束线路上的保护电路，包括电源输入端正负极（A、D）、输出端正负极（C、D‑），电源输入端正负极（A、D）还连接有ECU或敏感器件RE1，输出端正负极（C、D‑）连接用电负载RZ1至RZn，其特征在于：在电源输入端正极（A）上串联有第一二极管（D1），其中第一二极管（D1）的正极为电源输入端正极（A），第一二极管（D1）的负极连接输出端正极（C）；在输出端正负极（C、D‑）上并联设有第二二极管（D2），第二二极管（D2）的正极接电源输入端负极（D），第二二极管（D2）的负极和第一二极管（D1）的负极连接；所述的ECU或敏感器件RE1的前端通过第三二极管（D3）串联至电源输入端正极（A），第三二极管（D3）的正极接电源输入端正极（A），第三二极管（D3）的负极接ECU或敏感器件RE1；ECU或敏感器件RE1还并联有第四二极管（D4），其中第四二极管（D4）的负极接第三二极管（D3）的负极，第四二极管（D4）的正极接电源输入端负极（D）；第一二极管（D1）、第三二极管（D3）的正极和电源输入端正极（A）分别串联有第一保险（F1）、第二保险（F2）；输出端正负极（C、D‑）的两端还并联有发光二极管（D5），发光二极管（D5）的正极接输出端正极（C），光二极管（D5）的负极通过电阻（R1）接输出端负极（D‑）；输出端正负极（C、D‑）上还并联有电解电容(C1)，其中电解电容(C1)正极为输出端正极（C），电解电容(C1) 的负极为输出端负极（D‑）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨进，连国军，令海强，王亚平，陈渭桥，周益静，
申请(专利权)人：东风神宇车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42