【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轨道
,特别是一种承轨槽钢轨调整及锁定装置。
技术介绍
随着轨道交通建设的不断发展,涌现出许多先进的轨道线路施工方法。针对承轨槽轨道系统的钢轨铺设及轨距调整,以往的方法是采用楔形块依托承轨槽固定钢轨,并通过人工敲击调整轨距,操作繁琐且定位精度不高,施工效率低下。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于:针对上述存在的问题,提供一种承轨槽钢轨调整及锁定装置,可提高施工效率及质量。
本技术采用的技术方案是这样的:
一种承轨槽钢轨调整及锁定装置,包括一根中间横梁以及可拆式连接在其两端的两根边梁,两根边梁分别设置在一台升降装置上,每根边梁顶部设置可沿其顶部纵向滑动的滑块以及对滑块位置进行调整锁定的调整装置,滑块7两侧设置用于固定钢轨的轨道压块。
作为优选,所述中间横梁由矩管B以及两端的连接头组成,所述边梁为一根中空的矩管A,两边梁分别套接在矩管B两端的连接头上并用插销锁定。本优选结构结构简单,可以方便地进行拆装组合。
作为优选,所述升降装置由一根竖向螺杆及其顶部的手柄组成,竖向螺杆从上到下穿过边梁并与边梁螺纹连接。对本优选结构进行进一步优选,所述竖向螺杆上穿过边梁的通孔后再与边梁底部的螺母A螺纹连接。本优选结构的升降装置具有结构简单、设备配置成本非常低、重量轻、体积小、移动方便的特点。
作为优选,所述边梁顶部纵向设置带滑槽的导向块,所述滑块底部嵌入滑槽中。
作为优选,所述调整装置包括挡板、横向螺杆和螺母B,所述螺母B固定在边梁顶部,所述横向螺杆朝向滑块一 ...
【技术保护点】
一种承轨槽钢轨调整及锁定装置,其特征在于:包括一根中间横梁(4)以及可拆式连接在其两端的两根边梁(3),两根边梁(3)分别设置在一台升降装置上,每根边梁(3)顶部设置可沿其顶部纵向滑动的滑块(7)以及对滑块(7)位置进行调整锁定的调整装置,滑块(7)两侧设置用于固定钢轨的轨道压块(8)。
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种承轨槽钢轨调整及锁定装置,其特征在于:包括一根中间横梁(4)以及可拆式连接在其两端的两根边梁(3),两根边梁(3)分别设置在一台升降装置上,每根边梁(3)顶部设置可沿其顶部纵向滑动的滑块(7)以及对滑块(7)位置进行调整锁定的调整装置,滑块(7)两侧设置用于固定钢轨的轨道压块(8)。
2.根据权利要求1所述的一种承轨槽钢轨调整及锁定装置,其特征在于:所述中间横梁(4)由矩管B(15)以及两端的连接头(16)组成,所述边梁(2)为一根中空的矩管A(12),两边梁(2)分别套接在矩管B(15)两端的连接头(16)上并用插销(6)锁定。
3.根据权利要求1所述的一种承轨槽钢轨调整及锁定装置,其特征在于:所述升降装置由一根竖向螺杆(5)及其顶部的手柄组成,竖向螺杆(5)从上到下穿过边梁(3)并与边梁(3)螺纹连接。
技术研发人员:钱振地,岳军,张松,周斌,詹景文,罗纪波,
申请(专利权)人:成都市新筑路桥机械股份有限公司,
类型:新型
国别省市:四川;51
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