The utility model provides a Aluminum Alloy lightweight forged wheels, which is composed of the outer lip (21), (22), hump rim rim (23), the outer edge of the hump (24), lip (25), the inner wheel spokes (26), flange (27) and weight loss (28) composed of groove, which is characterized in that the outer lip (21), (22), hump rim rim (23), the outer edge of the hump (24) and the inner wheel lip (25) are sequentially connected; the spokes (26) is connected to the flange (27), the other end is connected to the inner wheel lip (25) form a wheel disk; the weight groove (28) is on the wheel side and back cavity (24) inside the outer rim of the hump. The utility model has the advantages that the wheel weight is light, the performance test is excellent, the material is saved, the environmental protection is good, and the performance is superior.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件领域，具体地涉及一种轻量化的锻造铝合金车轮。
技术介绍
改进前的锻造汽车轻合金车轮结构由车轮外轮唇、车轮驼峰、车轮轮辋，减重窝，车轮内轮唇，车轮轮辐，车轮法兰构成。现有汽车轻合金车轮结构减重窝都在背腔即车轮轮辐下面。其成型原理多为重力铸造、低压铸造，性能较差而且重量重这样就会浪费原材料。本专利技术的目的就是针对现有机动车轻合金车轮上述之不足。设计一款，性能优良的，节省材料的，减重的轻量化的锻造车轮结构，一种改进的锻造汽车轻合金车轮结构，能达到客户要求的轻合金机动锻造车轮结构。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是提供一种轻量化的锻造铝合金车轮，从而实现节约材料、减重的技术效果。在本专利技术的一个方面，提供了一种轻量化的锻造铝合金车轮，其由外轮唇(21)、内轮缘驼峰(22)、轮辋(23)、外轮缘驼峰(24)、内轮唇(25)、轮辐(26)、法兰(27)和减重槽(28)组成，其特征在于：所述的外轮唇(21)、内轮缘驼峰(22)、轮辋(2...
【技术保护点】
一种轻量化的锻造铝合金车轮，其由外轮唇(21)、内轮缘驼峰(22)、轮辋(23)、外轮缘驼峰(24)、内轮唇(25)、轮辐(26)、法兰(27)和减重槽(28)组成，其特征在于：所述的外轮唇(21)、内轮缘驼峰(22)、轮辋(23)、外轮缘驼峰(24)和内轮唇(25)依次首尾连接；所述的轮辐(26)一端连接到法兰(27)，另一端连接到内轮唇(25)形成轮盘面；所述的减重槽(28)位于车轮背腔一侧及外轮缘驼峰(24)内部。
【技术特征摘要】
1.一种轻量化的锻造铝合金车轮，其由外轮唇(21)、内轮缘驼峰(22)、轮辋(23)、
外轮缘驼峰(24)、内轮唇(25)、轮辐(26)、法兰(27)和减重槽(28)组成，其特
征在于：所述的外轮唇(21)、内轮缘驼峰(22)、轮辋(23)、外轮缘驼峰(24)和内
轮唇(25)依次首尾连接；所述的轮辐(26)一端连接到法兰(27)，另一端连接到内
轮唇(25)形成轮盘面；...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨金岭，杨荔，王英峰，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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