一种加油口小门冲压模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种加油口小门冲压模具，属于机械加工设备领域。本实用新型专利技术包括上模板、下模板和动力装置，下模板上依次螺栓连接下模垫板、卸料板、压印凸模和拉伸模板；所述上模板下方依次螺栓连接上模垫板和凹模；所述动力装置包括氮气弹簧、导套和导柱，氮气弹簧设置在模具整体两侧，导套和导管设置在模具整体四个对角。所述拉伸模板上设置2个环形的凸台，凹模和压印凸模分别对应设置定位切刀和定位槽。本实用新型专利技术具有生产方便，定位准确，产品强度高等特点，具有较好的技术经济效益。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械加工设备领域，更具体地说，涉及一种汽车加油后盖冷冲压的模具。
技术介绍
汽车加油口盖的加油口盒其主体部分一般采用硬质材料制成，需要采用模具分开制造，汽车加油口盖生产方式是分五道工序进行加工，其先采用单点剪板机实施工序一下料加工，其次采用单点开式汽动压力机实施工序二落料加工，接着采用单点开式汽动压力机实施工序三翻边加工，然后采用单点开式汽动压力机实施工序四压印加工，最后采用固定台式钻床实施工序五攻丝加工。使用传统生产工艺，不但需要安装的模具数量较多，生产耗时较长，而且还要在多台设备之间进行多次物料配送，生产效率较低，工作量较大，且制造不方便。生产过程中，对材料进行拉伸时模具采用拉伸筋，虽然减少了材料的流动性，防止产品出现褶皱，但由于其拉伸不够充分，导致产品强度不足;传统的冷冲压模具还存在定位不准确、压板过程中易出现二次压伤等问题，给汽车加油口盖的生产质量造成了很多不确定因素。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述传统汽车加油盖生产模具在冷冲压生产工艺下出现的定位不准确，强度不足，出现二次压伤等问题，从生产模具入手，提供一种能准确定位，充分拉伸的汽车加油盖生产模具。为了达到目的，本技术提供的技术方案为:本技术的一种加油口小门冲压模具，包括上模、下模和动力装置;所述下模包括下模板、下模垫板、卸料板、压印凸模和拉伸模，下模板上方螺栓连接下模垫板，下模垫板正上方螺栓连接卸料板，卸料板正上方螺栓连接压印凸模，压印凸模正上方螺栓连接拉伸模板;所述上模包括上模板、上模垫板和凹模，上模板下方螺栓连接上模垫板，上模垫板正下方螺栓连接凹模;所述动力装置包括氮气弹簧、导套和导柱，氮气弹簧、导套和导管的下端均支撑在下模板上表面，上端与上模板连接。作为本技术的进一步改进，所述的压印凸模中心设有一个正方形凸块，凸块中心位置设有一个圆形凹槽，圆形凹槽周边设有至少3个定位切刀。作为本技术的进一步改进，所述的拉伸模板上设有2个环形的凸台。作为本技术的进一步改进，所述的凹模中心设有圆形的凹槽，凹槽周边设置至少3个定位槽，凹槽内部设有若干排气孔，排气孔的直径不超过3_。作为本技术的进一步改进，所述的定位切刀和定位槽的数量和位置均相同，定位切刀的厚度比定位槽的宽度小Imm?2mm。采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果:(I)本技术的一种加油口小门冲压模具，拉伸模板上设置多个凸台，可使冲压过程中，材料拉伸更充分，从而使产品的强度更高。(2)本技术采用压印凸模和凹模上的定位切刀和定位槽对上下模准确定位，拉伸模板上的凸台也可用于后期修边、翻边等步奏定位，总体来讲实现了生产过程中料板的准确定位。(3)本技术的动力系统采用氮气弹簧，较其他动力系统而言，氮气弹簧能提供更大的压料力，适合硬质材料的冲压。【附图说明】图1是本技术加油口小门冲压模具结构示意图；图2是本技术压印凸模的俯视结构图；图3是本实新型凹模的俯视结构图；图4是本技术拉伸模的俯视结构图；图5是本技术拉伸模的正视图。示意图中的标注说明:1-下模板;2-下模垫板;3-卸料板;4-压印凸模;5-拉伸模；6-凹模;7-上模垫板;8-上模板;9-氮气弹簧;10-导套；11-导柱；12-定位槽;13-排气孔;14-凹槽;15-凸块;16-定位切刀；17-凸台。【具体实施方式】为进一步了解本技术的内容，结合附图和实施例对本技术作详细描述，但本技术的保护范围并不限于此。实施例1，结合图1，本实施例的一种加油口小门冲压模具，包括上模、下模和动力 目.ο参照图1、2、4、5，所述的下模包括下模板1、下模垫板2、卸料板3、压印凸模4和拉伸模5，下模垫板2采用螺栓直接固定在下模板I上方，卸料板3采用螺栓固定在下模垫板2正上方，下模垫板2和卸料板3均为正方形板，且尺寸大小相同，压印凸模4螺栓连接在卸料板3上，尺寸大小与卸料板3相同，压印凸模4上表面中心部位有一个正方形的凸块15，凸块15高出压印凸模4的距离为40mm?50mm，凸块15中心又设置一个圆形凹槽，圆形凹槽比凸块15低30mm?40mm，圆形凹槽的四周等间距地设置4个定位切刀16，定位切刀16厚度15 mm。压印凸模4上方还用螺栓连接一块拉伸模5，拉伸模5整体为正方形，中心设一圆形镂空，防止冷压工件时对工件造成二次压伤，镂空部分周围连续设置两个不等高的凸台17，在冲压过程中，该凸台17可增加压料板的拉伸长度，使压料板强度更高。参照图1、3所述的上模包括上模板，上模包括上模板8、上模垫板7和凹模6，上模垫板7直接用螺栓与上模板8固定，凹模6用螺栓与上模垫板7固定。上模垫板7和凹模6的尺寸均与压印凸模相同。其中凹模6的下表面中心位置设置一个圆形的凹槽14，凹槽14的直径与压印凸模4上的凸块15的直径相同，凹槽14周边对应定位切刀16位置设置4个宽度为17mm的定位槽12，凹槽14内十字行布设6个直径为Imm的排气孔13和2个直径为2mm的排气孔13。参照图1，上模和下板通过动力导柱11和氮气弹簧9连接，导柱11在与下模板I和上模板8接触的部分用导套10包裹，上模通过氮气弹簧9提供动力，配合导柱11上下移动，实现冲压件的加工。以上示意性的对本技术及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方案之一，实际的结构并不局限于此。所以本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种加油口小门冲压模具，其特征在于:其包括上模、下模和动力装置;所述下模包括下模板、下模垫板、卸料板、压印凸模和拉伸模，下模板上方螺栓连接下模垫板，下模垫板正上方螺栓连接卸料板，卸料板正上方螺栓连接压印凸模，压印凸模正上方螺栓连接拉伸模板;所述上模包括上模板、上模垫板和凹模，上模板下方螺栓连接上模垫板，上模垫板正下方螺栓连接凹模;所述动力装置包括氮气弹簧、导套和导柱，氮气弹簧、导套和导管的下端均支撑在下模板上表面，上端与上模板连接。2.根据权利要求1所述的加油口小门冲压模具，其特征在于:所述的压印凸模中心设有一个正方形凸块，凸块中心位置设有一个圆形凹槽，圆形凹槽周边设有至少3个定位切刀。3.根据权利要求1所述的加油口小门冲压模具，其特征在于:所述的拉伸模板上设有2个环形的凸台。4.根据权利要求1所述的加油口小门冲压模具，其特征在于:所述的凹模中心设有圆形的凹槽，凹槽周边设置至少3个定位槽，凹槽内部设有若干排气孔，排气孔的直径不超过3mm ο5.根据权利要求2或4所述的加油口小门冲压模具，其特征在于:所述的定位切刀和定位槽的数量和位置均相同，定位切刀的厚度比定位槽的宽度小Imm?2_。【专利摘要】本技术涉及一种加油口小门冲压模具，属于机械加工设备领域。本技术包括上模板、下模板和动力装置，下模板上依次螺栓连接下模垫板、卸料板、压印凸模和拉伸模板；所述上模板下方依次螺栓连接上模垫板和凹模；所述动力装置包括氮气弹簧、导套和导柱，氮气弹簧设置在模具整体两侧，导套和导管设置在模具整体四个对角。所述拉伸模板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加油口小门冲压模具，其特征在于：其包括上模、下模和动力装置；所述下模包括下模板、下模垫板、卸料板、压印凸模和拉伸模，下模板上方螺栓连接下模垫板，下模垫板正上方螺栓连接卸料板，卸料板正上方螺栓连接压印凸模，压印凸模正上方螺栓连接拉伸模板；所述上模包括上模板、上模垫板和凹模，上模板下方螺栓连接上模垫板，上模垫板正下方螺栓连接凹模；所述动力装置包括氮气弹簧、导套和导柱，氮气弹簧、导套和导管的下端均支撑在下模板上表面，上端与上模板连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：章壮志，倪逢蓬，
申请(专利权)人：浙江三门永丰模具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33