被成型物的加压成型装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及被成型物的加压成型装置，更详细地涉及如下的被成型物的加压成型装置，用于对预成型制动块等的被成型物进行热加压成型来制备最终完成成型的成型物，通过使作为加压单元的多个升降气缸借助个别驱动单元来独立工作，不仅可以大大减小其大小，还可以按各个不同成型室均匀地控制压力分布。

【技术实现步骤摘要】
被成型物的加压成型装置
本专利技术涉及被成型物的加压成型装置，更详细地涉及如下的被成型物的加压成型装置，用于对预成型制动块等的被成型物进行热加压成型来制备最终完成成型的成型物，通过使作为加压单元的多个升降气缸借助个别驱动单元来独立工作，不仅可以大大减小其大小，还可以按各个不同成型室均匀地控制压力分布。
技术介绍
一般，车辆用制动块通过预成型机在背板一面预成型摩擦材料来制备预成型制动块等的被成型物，预成型制动块进行利用主成型机的热加压成型来得到完成品。当成型这种车辆用制动块时，只有一同成型多个才可期待提高生产率，并且，只有在成型过程中施加适当的热量，才通过摩擦材料所包含的各种树脂类的固化，具有满足硬度、比重、粘结强度及压缩量等的所需的物性。因此，以往，当成型车辆用制动块时，严格区分预成型和主成型，当利用预成型机来预成型时，具有大致300～400kgf/cm2的压力的主气缸以低压对向平板型模具的成型室供给的粉末化的原材料加压约7秒钟，从而得到维持摩擦材料的基本形态的预成型品，并向主成型机的平板型模具所具有的成型室供给预成型品，由具有500～600kgf/cm2的压力的主气缸以高压加压大致200～300秒钟，从而实现摩擦材料的完整的成型，并且，对摩擦材料施加使温度达到大致150℃的热量，来实现摩擦材料所包含的各种树脂类的固化，从而得到满足所需的物性的车辆用制动块。另一方面，在以往的主成型机的情况下，由于形成有多个成型室，当加压成型时也需要与其相对应的大的力，因而主气缸通常具有500吨以上的推力，并利用大小为5～6m的大型升降气缸。但是，当前以标准规格制作并销售的液压气缸最大为300吨，在300吨以上的情况下，订做来使用，此时，作为主要部件的油封或填料等为制备时需要高度的技术的精密部件，只在技术力量优秀的一部分特定国家生产，并以高价交易，因而使整体的制备成本上升，并且，由于主气缸为大型，因而不仅难以进行维护维修工作，而且由于部件成本贵，因而存在维护维修费用过多的问题。尤其，上述主气缸使用柱塞式(RAM)气缸形态，必须具有额外的液压油箱及液压泵，因而设置空间变得更大，导致存在空间利用率只能下降的问题。尤其，由于成型模具具有多个成型室，因而具有宽的面积，但主气缸与上部模具的中央部相连接，来整体提供加压力，因而当借助主气缸来进行热加压成型时，正常的加压力作用于连接主气缸的中央部，但是，越远离主气缸，加压力越逐步减弱，因而存在由各个不同成型室加压力差异引起的质量不均匀的问题和由此批量生产不良产品的问题。现有技术文献专利文献韩国公开特许第10-2011-0023210号(2011年03月08日公开)
技术实现思路
本专利技术用于解决如上所述的问题，本专利技术的目的在于，提供被成型物的加压成型装置，用于借助预成型机对预成型的制动块等的被成型物进行热加压成型，来制备完成成型的制动块等的成型物，通过使作为加压单元的多个升降气缸借助个别驱动单元来独立工作，可将其大小大大减小为以往的1/3以下。本专利技术的再一目的在于，提供被成型物的加压成型装置，通过设置多个负荷传感器或距离检测传感器，个别地控制个别驱动单元的驱动力，从而可均匀地控制压力分布，并防止由各个不同成型室加压力差异引起的质量不均匀的问题及由此批量生产不良产品的问题。本专利技术的另一目的在于，提供被成型物的加压成型装置，用简单的驱动马达代替以往的液压油箱及液压泵，从而驱动上述升降气缸来使上述升降气缸升降，从而缩小装置的体积，并且，可精密且迅速地控制根据预成型产品特性的成型宽度(距离)、压力大小及温度，从而可确保产品质量及生产率的提高，提高空间利用率，且更容易维护维修及管理。本专利技术的还一目的在于，提供被成型物的加压成型装置，可通过借助压力气缸及升降气缸的双重连接工作来实现小型化，上述压力气缸通过大行程实现，上述升降气缸通过小行程实现。为了达成如上所述的目的，本专利技术提供被成型物的加压成型装置，从上述被成型物的加压成型装置的侧方插入配置收容有多个被成型物的放置模具，与上述放置模具相向地配置的多个成型加压部一边沿着上述放置模具的方向升降，一边对收容于上述放置模具的被成型物进行热加压，上述被成型物的加压成型装置的特征在于，包括：多个升降气缸，能够独立地工作，用于使上述成型加压部升降；多个压力气缸，用于提供液压或气压，以便驱动各个上述升降气缸来使各个上述升降气缸升降；以及多个驱动单元，传递用于使各个上述压力气缸个别地工作的动力。并且，本专利技术提供被成型物的加压成型装置，从上述被成型物的加压成型装置的侧方插入配置收容有多个被成型物的放置模具，与上述放置模具相向地配置的多个成型加压部一边沿着上述放置模具的方向升降，一边对收容于上述放置模具的被成型物进行热加压，上述被成型物的加压成型装置的特征在于，包括：多个升降气缸，能够独立地工作，用于使上述成型加压部升降；以及驱动单元，用于提供液压或气压，以便驱动各个上述升降气缸来使各个上述升降气缸升降。并且，本专利技术提供被成型物的加压成型装置，其特征在于，在上述放置模具的上侧配置有用于支撑上述被成型物的上侧的支撑部，在上述放置模具的下侧配置有用于对上述被成型物的下侧进行加压的上述成型加压部，上述成型加压部使上述放置模具向上述支撑部的方向移动，来对收容于上述放置模具的被成型物进行加压。并且，本专利技术提供被成型物的加压成型装置，其特征在于，上述成型加压部包括：上侧成型加压部，配置于上述放置模具的上侧；以及下侧成型加压部，配置于上述放置模具的下侧，上述升降气缸包括：上侧升降气缸，用于对上述上侧成型加压部进行下方加压；以及下侧升降气缸，用于对上述下侧成型加压部进行上方加压。并且，本专利技术提供被成型物的加压成型装置，其特征在于，在上述放置模具的下侧配置有用于支撑上述被成型物的下侧的支撑部，在上述放置模具的上侧配置有用于对上述被成型物的上侧进行加压的上述成型加压部，上述成型加压部一边向上述支撑部的方向移动，一边对收容于上述放置模具的被成型物进行加压。并且，本专利技术提供被成型物的加压成型装置，其特征在于，上述驱动单元包括：作为驱动源的驱动马达；转动轴，借助上述驱动马达来旋转；移动部，能够沿着旋转的上述转动轴双向移动；以及加压杆，用于随着上述移动部的移动联动，来向上述压力气缸提供加压力。并且，本专利技术提供被成型物的加压成型装置，其特征在于，上述压力气缸比上述升降气缸薄且长，以接收来自上述压力气缸的加压力的方式连接的上述升降气缸比上述压力气缸厚且短，上述升降气缸的行程长度比上述压力气缸的行程长度短，基于上述压力气缸的长行程的加压力向上述升降气缸的短行程传递。并且，本专利技术提供被成型物的加压成型装置，其特征在于，上述驱动单元包括：流体供给部，用于向各个上述升降气缸供给空气或工作油；以及压力调节部，用于调节通过上述流体供给部供给的空气或工作油的量。并且，本专利技术提供被成型物的加压成型装置，其特征在于，在上述成型加压部和上述升降气缸之间设置有升降加压部，在上述升降加压部的一侧和上述升降加压部的另一侧分别连接上述成型加压部和上述升降气缸，若上述升降气缸对上述升降加压部进行加压，则与上述升降加压部相连接的上述多个成型加压部对收容于上述放置模具的上述多个被成型物进行加压。并且，本专利技术提供被成型物的加压成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种被成型物的加压成型装置，从上述被成型物的加压成型装置的侧方插入配置收容有多个被成型物的放置模具，与上述放置模具相向地配置的多个成型加压部一边沿着上述放置模具的方向升降，一边对收容于上述放置模具的被成型物进行热加压，上述被成型物的加压成型装置的特征在于，包括：多个升降气缸，能够独立地工作，用于使上述成型加压部升降；多个压力气缸，用于提供液压或气压，以便驱动各个上述升降气缸来使各个上述升降气缸升降；以及多个驱动单元，传递用于使各个上述压力气缸个别地工作的动力。

【技术特征摘要】
2015.01.09 KR 10-2015-00033671.一种被成型物的加压成型装置，从上述被成型物的加压成型装置的侧方插入配置收容有多个被成型物的放置模具，与上述放置模具相向地配置的多个成型加压部一边沿着上述放置模具的方向升降，一边对收容于上述放置模具的被成型物进行热加压，上述被成型物的加压成型装置的特征在于，包括：多个升降气缸，能够独立地工作，用于使上述成型加压部升降；多个压力气缸，用于提供液压或气压，以便驱动各个上述升降气缸来使各个上述升降气缸升降；以及多个驱动单元，传递用于使各个上述压力气缸个别地工作的动力，在上述放置模具的上方或上述放置模具的下方的多个位置还形成有如下部件：多个压力测定部，用于测定对各个区域被成型物施加的压力；以及控制部，用于接收上述压力测定部的测定值，上述控制部控制上述驱动单元，以使与从上述压力测定部输入的各个区域的加压力大于或小于基准值的相应区域相对应的上述成型加压部升降，来使上述成型加压部减小或增大相应区域的加压力。2.根据权利要求1所述的被成型物的加压成型装置，其特征在于，在上述放置模具的上侧配置有用于支撑上述被成型物的上侧的支撑部，在上述放置模具的下侧配置有用于对上述被成型物的下侧进行加压的上述成型加压部，上述成型加压部使上述放置模具向上述支撑部的方向移动，来对收容于上述放置模具的被成型物进行加压。3.根据权利要求1所述的被成型物的加压成型装置，其特征在于，上述成型加压部包括：上侧成型加压部，配置于上述放置模具的上侧；以及下侧成型加压部，配置于上述放置模具的下侧，上述升降气缸包括：上侧升降气缸，用于对上述上侧成型加压部进行下方加压；以及下侧升降气缸，用于对上述下侧成型加压部进行上方加压。4.根据权利要求1所述的被成型物的加压成型装置，其特征在于，在上述放置模具的下侧配置有用于支撑上述被成型物的下侧的支撑部，在上述放置模具的上侧配置有用于对上述被成型物的上侧进行加压的上述成型加压部，上述成型加压部一边向上述支撑部的方向移动，一边对收容于上述放置模具的被成型物进行加压。5.根据权利要求1所述的被成型物的加压成型装置，其特征在于，在上述成型加压部和上述升降气缸之间设置有升降加压部，在上述升降加压部的一侧和上述升降加压部的另一侧分别连接上述成型加压部和上述升降气缸，若上述升降气缸对上述升降加压部进行加压，则与上述升降加压部相连接的上述多个成型加压部对收容于上述放置模具的上述多个被成型物进行加压。6.根据权利要求5所述的被成型物的加压成型装置，其特征在于，与上述升降加压部相连接的上述成型加压部或上述升降气缸由一个或多个构成。7.根据权利要求1所述的被成型物的加压成型装置，其特征在于，上述压力测定部包括负荷传感器或压力传感器。8.根据权利要求1所述的被成型物的加压成型装置，其特征在于，还包括控制部，上述控制部用于控制上述驱动单元，以使上述成型加压部向上下方反复移动，若上述成型加压部向上下方反复移动，则上述放置模具的内部的气体向外部排出。9.根据权利要求1所述的被成型物的加压成型装置，其特征在于，还包括：空气吸入部，用于吸入内部的粉尘或气体；以及排气管，用于向外部排出从上述空气吸入部吸入的粉尘或气体。10.根据权利要求1所述的被成型物的加压成型装置，其特征在于，还包括距离检测传感器，上述距离检测传感器用于检测上述升降气缸的移动距离或位置。11.根据权利要求1所述的被成型物的加压成型装置，其特征在于，还包括压力传感器，上述压力传感器用于检测对上述升降气缸施加的液压或气压的压力。12.一种被成型物的加压成型装置，从上述被成型物的加压成型装置的侧方插入配置收容有多个被成型物的放置模具，与上述放置模具相向地配置的多个成型加压部一边沿着上述放置模具的方向升降，一边对收容于上述放置模具的被成型物进行热加压，上述被成型物的加压成型装置的特征在于，包括：多个升降气缸，能够独立地工作，用于使上述成型加压部升降；以及驱动单元，用于提供液压或气压，以便驱动各个上述升降气缸来使各个上述升降气缸升降，在上述放置模具的上方或上述放置模具的下方的多个位置还形成有如下部件：多个压力测定部，用于测定对各个区域被成型物施加的压力；以及控制部，用于接收上述压力测定部的测定值，上述控制部控制上述驱动单元，以使与从上述压力测定部输入的各个区域的加压力大于或小于基准值的相应区域相对应的上述成型加压部升降，来使上述成型加压部减小或增大相应区域的加压力。13.根据权利要求12所述的被成型物的加压成型装置，其特征在于，在上述放置模具的上侧配置有用于支撑上述被成型物的上侧的支撑部，在上述放置模具的下侧配置有用于对上述被成型物的下侧进行加压的上述成型加压部，上述成型加压部使上述放置模具向上述支撑部的方向移动，来对收容于上述放置模具的被成型物进行加压。14.根据权利要求12所述的被成型物的加压成型装置，其特征在于，上述成型加压部包括：上侧成型加压部，配置于上述放置模...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴应俊，
申请(专利权)人：裴应俊，
类型：发明
国别省市：韩国;KR