一种电动汽车双泵冷却系统技术方案

一种电动汽车双泵冷却系统，能够对发热部件进行冷却降温，其包括冷却液加注壶、三通、散热器、温度传感器、水泵、四通、主充电机、副充电机、直流转换器、逆变器、电机、单向阀，温度传感器探测循环水温并经过控制器控制水泵功率；并对驾驶室及电池组进行加热升温，其包括单向阀、三通、水泵、加热器、温度传感器、电动三通阀、车内加热单元、电池加热单元、三通、电动三通阀、单向阀，电动三通阀可依据控制器输出信号实现开闭。本实用新型专利技术可用于电动汽车冷却系统，实现可独立控制的高、低温循环系统，提高了冷却及加热的效能；并可对电池组进行加热，提高电动汽车的续航能力。

【技术实现步骤摘要】
201620203456

【技术保护点】
一种电动汽车双泵冷却系统，用于冷却电动汽车主要发热部件以及提高动力电池、驾驶室的温度，其特征在于：包括溢流壶、冷却液加注壶、三通、散热器、低温传感器、高温传感器、水泵、充电机1、充电机2、直流转换器、逆变器、电机、单向阀、加热器、电动三通阀、车内加热单元、电池加热单元；其中，所述水泵有2个，用于驱动冷、热循环中的冷却液；所述加热器，用于热循环系统，提高冷却热温度，确保驾驶室内的温度以及动力电池组在设定的温度工作；所述电动三通阀有2个，用于控制热循环中冷却液流向；所述单向阀有3个，用于预防冷却液倒流；所述温度传感器有2个，用于监控冷、热循环的温度；所述冷却液加注壶，用于冷却液加注端口、液面监控及冷却热的存储；所述溢流壶，用于冷、热循环系统中过量冷却液的临时存储；所述三通有3个，用于管路的分支连接；所述充电机2个，用于动力电池组的充电；所述直流转换器，用于将高压直流电转换为低压直流电；所述逆变器，用于将高压直流电转换为高压交流的。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车双泵冷却系统，用于冷却电动汽车主要发热部件以及提高动力电池、驾驶室的温度，其特征在于：包括溢流壶、冷却液加注壶、三通、散热器、低温传感器、高温传感器、水泵、充电机1、充电机2、直流转换器、逆变器、电机、单向阀、加热器、电动三通阀、车内加热单元、电池加热单元；其中，
所述水泵有2个，用于驱动冷、热循环中的冷却液；
所述加热器，用于热循环系统，提高冷却热温度，确保驾驶室内的温度以及动力电池组在设定的温度工作；
所述电动三通阀有2个，用于控制热循环中冷却液流向；
所述单向阀有3个，用于预防冷却液倒流；
所述温度传感器有2个，用于监控冷、热循环的温度；
所述冷却液加注壶，用于冷却液加注端口、液面监控及冷却热的存储；

【专利技术属性】
技术研发人员：郑鹏奇，王秀玲，
申请(专利权)人：郑鹏奇，
类型：新型
国别省市：北京;11