新型垫片夹紧工装制造技术

一种新型垫片夹紧工装，包括工作台，所述工作台设置有安装孔，所述安装孔内安装有夹紧座。夹紧座上下分为锥台状的夹紧段和柱状的引导段。夹紧段的外径自下而上逐渐增大。夹紧段设置有安置孔，所述安置孔顶部内壁设置有夹紧槽。夹紧段通过间隔设置弹性缓冲缝分成可并拢的多个夹紧块。新型垫片夹紧工装通过合拢的夹紧块将垫片夹紧，使垫片变形并固定在过油螺栓上，结构简单，体积小，成本低，操作容易。通过夹紧槽控制夹紧后的尺寸，精度高误差小。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种安装设备，具体地说，是一种使垫片变形固定的夹紧工装。
技术介绍
乘用车制动系统中，制动管与制动卡钳连接处通常都会用到过油螺栓和方形接头，方形接头两面都会用铜垫片来密封。在汽车底盘装配时，需要将一个铜垫片穿到过油螺栓上，再把过油螺栓穿到方形接头上，然后再拿一个铜垫片套到过油螺栓上，最后安装到制动钳过油孔中。这一系列动作会耗费安装工很多时间，影响整车装配效率。所以现在很多汽车厂为了使底盘装配更加方便，提高安装的工作效率，都会要求制动管路供应商把第二个铜垫片夹紧到过油螺栓上，使得过油螺栓两个铜垫片和方形接头成为一个整体，同时又不影响铜垫片的密封性。现在制动管厂家在将垫片夹紧到过油螺栓上时，使用的铜垫片夹紧设备是采用三个气缸活塞，将铜垫片放到中间进行夹紧。这种设备相对来说比较复杂，体积稍大，三个气缸位置，和行程的调节决定铜垫片夹紧后的尺寸，尺寸不好控制，误差大。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术存在的不足，提出了一种新的垫片夹紧工装。本新型垫片夹紧工装，包括工作台，所述工作台设置有安装孔，所述安装孔内安装有夹紧座。所述夹紧座上下分为锥台状的夹紧段和柱状的引导段。所述夹紧段的外径自下而上逐渐增大。所述夹紧段设置有安置孔，所述安置孔顶部内壁设置有夹紧槽。所述夹紧段通过间隔设置弹性缓冲缝分成可并拢的多个夹紧块。优选的是，所述安装孔顶部的内壁小于等于夹紧段顶端的外壁。优选的是，所述安装孔内壁安装有多个滑轮，每个滑轮与一个夹紧块对应。优选的是，所述滑轮内侧边缘所围成的圆周直径小于等于夹紧段顶端的外壁。优选的是，所述夹紧块外壁都设置有耐磨块。优选的是，所述耐磨块外侧边缘所围成的圆周直径大于等于安装孔顶端内径。优选的是，所述滑轮与对应耐磨块对齐。优选的是，所述夹紧座底端连接有驱动气缸。本技术的有益效果是：新型垫片夹紧工装通过合拢的夹紧块将垫片夹紧，使垫片变形并固定在过油螺栓上，结构简单，体积小，成本低，操作容易。通过夹紧槽控制夹紧后的尺寸，精度高误差小。夹紧块可通过安装孔、滑轮、耐磨块驱动合拢，结构灵活性强。滑轮可使夹紧座的移动更加流程，提高作业速度，同时也能减轻夹紧座的磨损，提高使用寿命。耐磨块可与滑轮摩擦，进一步避免夹紧块外壁的磨损，提高其使用寿命。夹紧座通过驱动气缸，为夹紧座深入安装孔时提供驱动力，提高作业速度，保证夹紧效果；驱动气缸还可将夹紧座从安装孔中推出，缩短其进行下一次夹紧作业的间隔时间，提高生产效率。附图说明附图1为新型垫片夹紧工装的结构示意图。附图2为夹紧座的结构示意图。具体实施方式为了能进一步了解本技术的结构、特征及其它目的，现结合所附较佳实施例详细说明如下，所说明的较佳实施例仅用于说明本技术的技术方案，并非限定本技术。本技术的具体实施方式如下：实施例一：如图1至2所示，该新型垫片夹紧工装包括工作台1，工作台1设置有安装孔2，安装孔2内安装有夹紧座3。夹紧座3上下分为锥台状的夹紧段31和柱状的引导段32。夹紧段31的外径自下而上逐渐增大。夹紧段31设置有安置孔4，所述安置孔4顶部内壁设置有夹紧槽5。夹紧段31通过间隔设置弹性缓冲缝6分成可并拢的多个夹紧块7。初始状态时，夹紧座3的夹紧段31伸出工作台1上的安装孔2。将过油螺栓、两个垫片和方形接头组装成整体，放置到夹紧座3上，过油螺栓伸入到夹紧座3的安置孔4中，位于下方的垫片进入到夹紧槽5内。通过外力使夹紧座3向下进入到安装孔2中，安装孔2挤压夹紧座3的夹紧块7，使夹紧块7都向中间并拢，挤压位于夹紧槽5内的垫片，使其变形，并固定在过油螺栓上，最终使过油螺栓、两个垫片和方形接头形成的整体结构固定。实施例二：实施例二与实施例一的结构组成基本相同，区别在于：安装孔2顶部的内壁小于等于夹紧段31顶端的外壁。夹紧块7向中间并拢可直接通过安装孔2内壁的挤压，使整体结构简单。实施例三：实施例三与实施例一的结构组成基本相同，区别在于：安装孔2内壁安装有多个滑轮8，每个滑轮8与一个夹紧块7对应。滑轮8与夹紧块7表面滚动接触，使夹紧座3能够更加顺利的进入到安装孔2中。实施例四：实施例四与实施例三的结构组成基本相同，区别在于：滑轮8内侧边缘所围成的圆周直径小于等于夹紧段31顶端的外壁。夹紧块7向中间并拢可直接通过滑轮8的挤压，降低安装孔2的尺寸要求，减轻加工制造难度。实施例五：实施例五与实施例一的结构组成基本相同，区别在于：夹紧块7外壁都设置有耐磨块9。安装孔2挤压夹紧座3的夹紧块7时，安装孔2与夹紧块7的耐磨块9接触，减轻夹紧块7的磨损，提高其使用寿命。实施例六：实施例六与实施例五的结构组成基本相同，区别在于：耐磨块9外侧边缘所围成的圆周直径大于等于安装孔2顶端内径。夹紧块7向中间并拢可直接使安装孔2挤压耐磨块9，降低安装孔2的尺寸要求，减轻加工制造难度。实施例七：实施例六与实施例三和实施例五的结构组成基本相同，区别在于：滑轮8与对应耐磨块9对齐。滑轮8与耐磨块9滚动接触，减轻了耐磨块9的磨损，更进一步减轻了夹紧块7的磨损，进一步提高了使用寿命。实施例八：实施例八与实施例一的结构组成基本相同，区别在于：夹紧座3底端连接有驱动气缸。通过外力使夹紧座3向下进入到安装孔2中，不仅可使用锤子等工具下压过油螺栓，使过油螺栓将夹紧座3下推到安装孔2中；也可通过驱动气缸从下端将夹紧座3向下拉入到安装孔2中。使夹紧座3进入到安装孔2中更加迅速，保证垫片能够迅速准确的变形，提高加工质量。同时驱动气缸还可将夹紧座3向上从安装孔2中推出，以便快速进行下一次的作业。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型垫片夹紧工装，其特征在于，包括工作台(1)，所述工作台(1)设置有安装孔(2)，所述安装孔(2)内安装有夹紧座(3)，所述夹紧座(3)上下分为锥台状的夹紧段(31)和柱状的引导段(32)，所述夹紧段(31)的外径自下而上逐渐增大，所述夹紧段(31)设置有安置孔(4)，所述安置孔(4)顶部内壁设置有夹紧槽(5)，所述夹紧段(31)通过间隔设置弹性缓冲缝(6)分成可并拢的多个夹紧块(7)。

【技术特征摘要】
1.一种新型垫片夹紧工装，其特征在于，包括工作台(1)，所述工作台(1)设置有安装孔(2)，所述安装孔(2)内安装有夹紧座(3)，
所述夹紧座(3)上下分为锥台状的夹紧段(31)和柱状的引导段(32)，
所述夹紧段(31)的外径自下而上逐渐增大，
所述夹紧段(31)设置有安置孔(4)，所述安置孔(4)顶部内壁设置有夹紧槽(5)，
所述夹紧段(31)通过间隔设置弹性缓冲缝(6)分成可并拢的多个夹紧块(7)。
2.根据权利要求1所述的新型垫片夹紧工装，其特征在于，所述安装孔(2)顶部的内壁小于等于夹紧段(31)顶端的外壁。
3.根据权利要求1所述的新型...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦华启，吴永全，
申请(专利权)人：青岛三祥科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37