一种新型安装工装制造技术

本实用新型专利技术创造提供了一种新型安装工装，包括底座和支承在所述底座上的工作台；所述工作台的纵截面为拱形，且其上端开有若干个条形槽；所述工作台正下方的所述工作台上开有定位孔；所述定位孔的横截面为椭圆形；所述工作台两侧的所述工作台对称开有两个安装孔；所述条形槽为三个；所述工作台的两端面上对称设有两个把手。本实用新型专利技术创造所述的新型安装工装结构牢固，使用的稳定性和安全性较高，原理简单、结构紧凑、使用方便，一次投入，经久耐用，生产成本低，节省人力资源，降低劳动强度，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术创造属于机械工装领域，尤其是涉及一种新型安装工装。
技术介绍
柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。柴油机曲轴轴端需要安装联轴节，以便通过联轴节与飞轮固定连接，柴油机飞轮可以帮助活塞越过压缩上止点，达到启动或运转平稳的目的。联轴节和柴油机曲轴轴端采用过盈装配的无键固定连接，难度很大，导致曲轴与联轴节配合部分表面损坏，严重时整根曲轴报废，造成延误交货期和返工的经济损失。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术创造旨在提出一种新型安装工装，以解决安装不方便的问题。为达到上述目的，本专利技术创造的技术方案是这样实现的：一种新型安装工装，包括底座和支承在所述底座上的工作台；所述工作台的纵截面为拱形，且其上端开有若干个条形槽；进一步的，所述工作台正下方的所述工作台上开有定位孔。进一步的，所述定位孔的横截面为椭圆形。进一步的，所述工作台两侧的所述工作台对称开有两个安装孔。进一步的，所述条形槽为三个。进一步的，所述工作台的两端面上对称设有两个把手。相对于现有技术，本专利技术创造所述的新型安装工装具有以下优势：本专利技术创造所述的新型安装工装结构牢固，使用的稳定性和安全性较高，原理简单、结构紧凑、使用方便，一次投入，经久耐用，生产成本低，节省人力资源，降低劳动强度，提高工作效率。附图说明构成本专利技术创造的一部分的附图用来提供对本专利技术创造的进一步理解，本专利技术创造的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：图1为本专利技术创造实施例所述的新型安装工装主视图；图2为本专利技术创造实施例所述的新型安装工装右视图。附图标记说明：1-底座，2-安装孔，3-工作台，4-条形槽，5-把手，6-定位孔。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。一种新型安装工装，包括底座1和支承在所述底座1上的工作台3；所述工作台3的纵截面为拱形，且其上端开有若干个条形槽4；所述工作台3正下方的所述工作台3上开有定位孔6。所述定位孔6的横截面为椭圆形。所述工作台3两侧的所述工作台3对称开有两个安装孔2。所述条形槽4为三个。所述工作台3的两端面上对称设有两个把手5。以上所述仅为本专利技术创造的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术创造，凡在本专利技术创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术创造的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型安装工装，其特征在于：包括底座(1)和支承在所述底座(1)上的工作台(3)；所述工作台(3)的纵截面为拱形，且其上端开有若干个条形槽(4)；所述工作台(3)正下方的所述工作台(3)上开有定位孔(6)。

【技术特征摘要】
1.一种新型安装工装，其特征在于：包括底座(1)和支承在所述底
座(1)上的工作台(3)；
所述工作台(3)的纵截面为拱形，且其上端开有若干个条形槽(4)；
所述工作台(3)正下方的所述工作台(3)上开有定位孔(6)。
2.根据权利要求1所述的新型安装工装，其特征在于：所述定位孔(6)
的横截面为椭圆形。

【专利技术属性】
技术研发人员：祝肖安，
申请(专利权)人：天津一阳磁性材料有限责任公司，
类型：新型
国别省市：天津;12