【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车喷嘴领域，尤其涉及空气动力学喷嘴。
技术介绍
目前，国内大部分的液体空气动力汽车的喷嘴都是固定在汽车上，且喷嘴的喷射口也不可以调动，由于喷嘴的固定导致喷嘴在喷射时，方向无法调整，以及喷口的截面大小也无法控制，然而在空气动力汽车上，我们需要利用调整喷嘴的喷射方向，来调整车子转向，以及利用喷口在喷射时的截面大小来控制汽车的速度。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供空气动力学喷嘴。该结构设计新颖、能够控制喷嘴在喷射时的角度和喷口喷射截面的大小。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本专利技术通过以下技术方案实现：
空气动力学喷嘴，包括喷嘴本体，所述喷嘴本体包括喷体、喷口和喷体座，所述喷口连接喷体，所述喷体连接喷体座，所述喷口设置有滴水槽，所述滴水槽连接喷体，所述喷体设置有调节装置，所述调节装置能够控制喷口的左右移动距离和/或高度方向的移动距离，所述喷体座设置于汽车的底盘和/或前后侧四个角落。
进一步的，所述喷体设置有进气管，所述进气管与喷体座连接。...
【技术保护点】
空气动力学喷嘴，包括喷嘴本体（1），所述喷嘴本体（1）包括喷体（2）、喷口（3）和喷体座（4），所述喷口（3）连接喷体（2），所述喷体（2）连接喷体座（4），其特征在于：所述喷口（3）设置有滴水槽（5），所述滴水槽（5）连接喷体（2），所述喷体（2）设置有调节装置，所述调节装置能够控制喷口（3）的左右移动距离和/或高度方向的移动距离，所述喷体座（4）设置于汽车的底盘和/或前后侧四个角落。
【技术特征摘要】
1.空气动力学喷嘴，包括喷嘴本体（1），所述喷嘴本体（1）包括喷体（2）、喷口（3）和喷体座（4），所述喷口（3）连接喷体（2），所述喷体（2）连接喷体座（4），其特征在于：所述喷口（3）设置有滴水槽（5），所述滴水槽（5）连接喷体（2），所述喷体（2）设置有调节装置，所述调节装置能够控制喷口（3）的左右移动距离和/或高度方向的移动距离，所述喷体座（4）设置于汽车的底盘和/或前后侧四个角落。
2.根据权利要求1所述的空气动力学喷嘴，其特征在于：所述喷体（2）设置有进气管（6），所述进气管（6）与喷体座（4）连接。
3.根据权利要求1所述的空气动力学喷嘴，其特征在于：所述进气管（6）设置有导向槽，所述导向槽连接喷体（2）设置的导向轴，所述导向轴在移动时沿导向槽移动。
4.根据权利要求1所述的空气动力学喷嘴，其特征在于：所述调节装置包括移动装置（7）和升降装置（8）。
5.根据权利要求1所述的空气动力学喷嘴，其特征在于：所述移动装置（7）包括气缸或油缸，所述气缸或油缸的本体连接喷嘴座（4），所述气缸或油缸的伸缩杆连接喷体（2），驱动所述气缸或油缸，由气缸或油缸的伸缩杆带动喷体（2）移动，喷体（2）的移动使喷口（3）一起移动。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈巧云，
申请(专利权)人：泉州市宏恩新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35
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