一种液压千斤顶制造技术

本发明专利技术涉及千斤顶相关技术领域，具体公开了一种液压千斤顶，包括底座，所述底座上依次固设有储油箱、油缸和油泵，所述储油箱、油缸和油泵之间通过油路连通，所述油泵上设有使其泵芯上下移动的手柄。本发明专利技术通过输油嘴插入进油孔内实现储油箱与底座的连接，而无需采用焊接连接，采用胶圈对输油嘴以及进油孔之间的连接位置处进行密封，把复杂问题简单化，解决了储油箱和底座之间的漏油问题；同时储油箱和油缸是相互独立的个体，可以对其回收利用，降低了废品率，提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及千斤顶相关
，尤其涉及一种液压千斤顶。
技术介绍
液压千斤顶主要是由油缸、储油箱、泵体以及底座组成，储油箱包裹油缸设置且与油缸形成同心圆结构，二者之间形成的环状空间即为千斤顶工作时所需的空气室，液压油置于所述空气室内。上述结构设计复杂，其零部件加工难度大，组装的工艺流程费时。其中储油箱与油缸之间以及油缸下端与底座之间均采用焊接固定，密封难度大，而且吨位越大，焊接长度以及面积也就越大，极易出现漏油问题；此外还存在焊接报废问题，任何一处焊接失败都会造成整机报废，生产效率低；现有的储油箱在加工过程中存在油污严重，除油清洗困难的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种液压千斤顶，以解决漏油以及生产效率低的问题。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种液压千斤顶，包括底座，所述底座上依次固设有储油箱、油缸和油泵，所述储油箱、油缸和油泵之间通过油路连通，所述油泵上设有使其泵芯上下移动的手柄。进一步的，所述底座上设有进油孔，所述储油箱上设有输油嘴，所述输油嘴与进油孔密封固定。进一步的，所述输油嘴与进油孔通过胶圈连接。进一步的，所述底座上设有低压油路，所述低压油路的一端连通进油孔，其另一端连通油泵的低压进油口，所述低压进油口设有第一单向阀。进一步的，所述底座上设有高压油路，所述高压油路的一端连通油泵的高压出油口，其另一端连通油缸的高压进油口，所述高压进油口设有第二单向阀。进一步的，所述底座上设有泄压油路，所述泄压油路的一端连通油缸的泄压口，其另一端连通于低压油路，所述泄压油路上设有泄压单向阀；所述底座上设有控制泄压单向阀开启或关闭的回油阀杆。进一步的，所述储油箱是由非金属材料注塑成型。本专利技术的有益效果：通过输油嘴插入进油孔内实现储油箱与底座的连接，而无需采用焊接连接，采用胶圈对输油嘴以及进油孔之间的连接位置处进行密封，把复杂问题简单化，解决了储油箱和底座之间的漏油问题；同时储油箱和油缸是相互独立的个体，可以对其回收利用，降低了废品率，提高生产效率。附图说明图1是本专利技术所述液压千斤顶的结构示意图；图2是本专利技术所述液压千斤顶的工作原理图。图中：1、底座；11、进油孔；12、低压油路；13、高压油路；14、泄压油路；15、第一单向阀；16、第二单向阀；17、泄压单向阀；18、回油阀杆；2、储油箱；21、输油嘴；3、油缸；31、泄压口；4、油泵；41、高压出油口；5、手柄。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。本实施例提供了一种液压千斤顶，如图1和图2所示，该液压千斤顶包括底座1，所述底座1上依次固设有储油箱2、油缸3和油泵4。本实施例将储油箱2和油缸3分离，而且所述底座1上设有进油孔11，所述储油箱2上设有输油嘴21，将所述输油嘴21插入进油孔11内而后通过胶圈(图中未示出)密封固定，实现了储油箱2与底座1的连接，而无需采用焊接连接，避免了储油箱2和底座1之间的漏油问题；同时储油箱2和油缸3是相互独立的个体，可以对其回收利用，降低了废品率，提高生产效率。所述油泵4上设有手柄5，通过手柄5调整泵芯的上下移动，在泵芯上行时液压油进入油泵4内；在泵芯下行时，液压油从油泵4内流出。所述底座1上设有低压油路12，所述低压油路12的一端连通进油孔11，其另一端连通油泵4的低压进油口，所述低压进油口设有第一单向阀15，第一单向阀15只允许低压油路12内的液压油流入油泵4内；通过低压油路12实现储油箱2和油泵4之间的连接。本实施例中所述油泵4的进油过程如下，抬起手柄5，油泵4的泵芯上行，油泵4内的压力降低且小于低压油路12内的压力，储油箱2内的液压油通过底座1上的进油孔11进入低压油路12，在低压油路12内液压油的压力作用下第一单向阀15开启，液压油经低压油路12进入油泵4内。所述底座1上设有高压油路13，所述高压油路13的一端连通油泵4的高压出油口41，其另一端连通油缸3的高压进油口，所述高压进油口设有第二单向阀16，第二单向阀16只允许高压油路13内的液压油进入油缸3内；通过高压油路13实现油泵4与油缸3之间的连接。本实施例中所述油缸3的进油过程如下，按压手柄5，油泵4的泵芯下行，油泵4内的压力增大且大于低压油路12内的压力，第一单向阀15关闭，油泵4内的液压油进入高压油路13，在高压油路13内液压油的压力作用下第二单向阀16打开，高压油路13内的液压油进入油缸3内。所述底座1上设有泄压油路14，所述泄压油路14的一端连通油缸3的泄压口31，其另一端连通于低压油路12，所述泄压油路14上设有泄压单向阀17，只允许油缸3内液压油进入低压油路12内；所述底座1上设有控制泄压单向阀17开启或关闭的回油阀杆18。在油缸3的进油过程中，通过回油阀杆18控制泄压单向阀17关闭，此时油泵4内的液压油经高压油路13不断的进入油缸3内，使油缸3内的活塞上移，进而通过油缸3内的活塞顶起重物。在需要收起所述液压千斤顶时，即需要对油缸3内的液压油进行泄压，此时通过回油阀杆18控制泄压单向阀17开启，此时油缸3内的液压油经泄压油路14进入低压油路12，此时油泵4、高压油路13、泄压油路14以及低压油路12内的液压油的压力相等，而储油箱2内液压油的压力较低，此时低压油路12内的液压油经进油孔11回流至储油箱2，完成油缸3的泄压回油过程。作为优选技术方案，所述储油箱2是由非金属材料注塑成型，相比于现有的采用金属材料铸塑成型而言，经注塑成型后的储油箱2可直接使用，而无需任何清理，提高了储油箱2本身的清洁度；同时由于采用非金属材料制成，无需喷漆，节约了加工成本。本实施例中，在底座1上加工油路时，均是根据加工工艺加工通孔，然后根据实际需求将没有用到的通孔端密封堵死，防止漏油。显然，本专利技术的上述实施例仅仅是为了清楚说明本专利技术所作的举例，而并非是对本专利技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压千斤顶，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)上依次固设有储油箱(2)、油缸(3)和油泵(4)，所述储油箱(2)、油缸(3)和油泵(4)之间通过油路连通，所述油泵(4)上设有使其泵芯上下移动的手柄(5)。

【技术特征摘要】
1.一种液压千斤顶，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)上依次
固设有储油箱(2)、油缸(3)和油泵(4)，所述储油箱(2)、油缸(3)和
油泵(4)之间通过油路连通，所述油泵(4)上设有使其泵芯上下移动的手柄
(5)。
2.根据权利要求1所述的液压千斤顶，其特征在于，所述底座(1)上设
有进油孔(11)，所述储油箱(2)上设有输油嘴(21)，所述输油嘴(21)与
进油孔(11)连接。
3.根据权利要求2所述的液压千斤顶，其特征在于，所述输油嘴(21)与
进油孔(11)通过胶圈密封固定。
4.根据权利要求2所述的液压千斤顶，其特征在于，所述底座(1)上设
有低压油路(12)，所述低压油路(12)的一端连通进油孔(11)，其另一端
连通油泵(4)的低压...

【专利技术属性】
技术研发人员：连和，
申请(专利权)人：承德润韩汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13