一种流道板制造技术

本发明专利技术涉及一种流道板，包括流道板本体，所述本体呈圆形，所述本体上设有流道口、内圆、大定位柱和小定位柱，小定位柱与本体间设有加强筋，所述大定位柱与本体相接处采用局部加厚。加强筋的设置增加了小定位柱和流道板本体间的连接强度，方便运输和安装，无需担心定位柱断裂，减少废品的产生，提高装配效率。

【技术实现步骤摘要】


本专利技术涉及汽车零部件领域，尤其是涉及一种流道板。

技术介绍

流道板用于汽车底盘的液压避震系统，是保证液压悬置正常运行的重要组成部件，其产品精度、质量和各项性能指标的要求，对于液压悬置的工作效果起着至关重要的作用，现有的流道板上的定位柱如图1所示，由于小定位柱竖直的设置在流道板本体上，与流道板本体间的连接性不是很强，在运输和装配过程中小定位柱容易被折断，给运输和装配带来很大不便。

技术实现思路

本专利技术旨在解决上述缺陷，提供了一种强度高的流道板。
为了克服
技术介绍
中存在的缺陷，本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种流道板，包括流道板本体，所述本体呈圆形，所述本体上设有流道口、内圆、大定位柱和小定位柱，小定位柱与本体间设有加强筋，所述大定位柱与本体相接处采用局部加厚。
在本专利技术的一个较佳实施例中，所述小定位柱通过加强筋与内圆连接。
所述小定位柱的高度为4mm，直径为2.5mm，所述加强筋的厚度为1.5mm。
本专利技术的有益效果是：强筋的设置增加了小定位柱和流道板本体间的连接强度，方便运输和安装，无需担心定位柱断裂，减少废品的产生，提高装配效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
图1是现有流道板的结构示意图；
图2是本专利技术的结构示意图一；
图3是本专利技术的结构示意图二。
具体实施方式
如图2和图3所示一种流道板，包括流道板本体1，所述本体1呈圆形，所述本体1上设有流道口2、内圆3、大定位柱4和小定位柱5，小定位柱5与本体1间设有加强筋6，所述大定位柱4与本体1相接处采用局部加厚；小定位柱5通过加强筋6与内圆连接；小定位柱5的高度为4mm，直径为2.5mm，由于流道板上小定位柱的尺寸要求，所以加强筋的厚度也相应的受到限制，在不影响正常装配的情况下，还需保证加强筋和小定位柱的强度，经过多次试验得到的加强筋的厚度1.5mm时，这个尺寸的加强筋既能保证流道板的正常装配，且能加强小定位柱的强度，保证运输和装配的安全。
以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】
一种流道板，其特征在于：包括流道板本体，所述本体呈圆形，所述本体上设有流道口、内圆、大定位柱和小定位柱，所述小定位柱与本体间设有加强筋，所述大定位柱与本体相接处采用局部加厚。

【技术特征摘要】
1.一种流道板，其特征在于：包括流道板本体，所述本体呈圆形，所述本体上设有流道口、内圆、大定位柱和小定位柱，所述小定位柱与本体间设有加强筋，所述大定位柱与本体相接处采用局部加厚。
2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙骏，
申请(专利权)人：镇江仕德汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32