【技术实现步骤摘要】
本技术属于铁路报警装置领域，尤其涉及一种铁路施工来车报警装置。
技术介绍
铁路是交通运输的大动脉，对国民经济的发展起着十分重要的作用。安全是铁路运输的生命线。为了保证铁路的安全畅通，铁路工务和电务等部门必须经常对铁路线路通信和信号等设备进行维修，工程施工经常在行车密度大，速度快的既有线路施工，为了保障施工的进度，需要在行车间隙作业，对铁路施工人员的安全也构成了更大的威胁。由于防护区间的位置，以及气候、环境等自然条件和人为因素的影响以及按照当前列车的运行速度，要求离施工点3公里有列车到来，就应该通知施工人员及施工器械下线避让。长期以来普遍使用人工值守预警的方法，费时费力，浪费人力。近年来也出现过一些自动预警装置，但相对于铁路沿线周边复杂的环境，其适用性受到一定限制。寻求一种切实可行的预警方案，较好地解决现阶段面临的问题，对列车的安全运行，具有一定的现实意义。我国现阶段列车接近预警的主要方法有人工区间段预警系统、有线预警系统、轨道电路式报警器、无线预警系统。德国、日本利用视频技术进行道口预警与防护的方式。欧洲一些国家正在开发研究一种将列车自动控制(ATC)、...
【技术保护点】
一种铁路施工来车报警装置，其特征在于，该装置由列车来车监测盒、固定列车报警盒、便携式列车报警盒，列车来车监测盒包括2个光电传感器、控制器、无线收发电台和太阳能混合供电模块，控制器上设置2个光电传感器接口，分别与2个光电传感器连接，无线收发电台和太阳能混合供电模块分别与控制器连接，2个光电传感器设置在铁路轨道边，并与铁路轨道的距离相等，2个光电传感器之间的距离为1.5～2.5m，控制器用于判断是否有来车及来车的行进方向，无线收发电台用于与固定列车报警盒、便携式列车报警盒通信，太阳能混合供电模块用于供电；固定列车报警盒设置在施工点处，用于向施工人员报警；便携式列车报警盒用于向移动人员报警。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：余先涛，姚融，李旋，贺书杰，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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