一种确定车辆行驶时间的方法、系统及电子设备技术方案

本申请公开了一种确定车辆行驶时间的方法、系统及电子设备，可以根据用户设定的起点位置及目标位置确定从起点位置出发到达目标位置的至少一个行驶路线，并获得该行驶路线当前的路况信息，根据当前的路况信息计算得到用户在该行驶路线上的行驶时间。因此，本发明专利技术可以及时的告知用户在行驶路线上的行驶时间，从而可以避免用户在行驶时间较长的行驶路线上行驶。本发明专利技术可以有效减小乘客的乘坐时间，提高了乘客的乘坐感受。

【技术实现步骤摘要】
本申请为申请日为2012年05月07日，申请号为：201210150034.X，专利技术名称为：一种确定车辆行驶时间的方法、系统及电子设备的分案申请。
本专利技术涉及车辆行驶
，特别是涉及一种确定车辆行驶时间的方法、系统及电子设备。
技术介绍
随着交通的发展越来越快，人们越来越多的乘坐机动车出行。为了帮助驾驶员明确所要行驶的路线，研发人员开发出了GPS全球定位系统等技术，可以很好的帮助驾驶员行驶。驾驶员只需要输入出发位置及所要到达的目的位置，就可以从GPS中获得所要行驶的行驶路线。这样，驾驶员只需要沿着这条行驶路线就可以轻松的到达目的地。然而，随着车辆的增多，在各个线路上不可避免的将会出现拥堵等现象。如果用户沿着这样的线路进行行驶，无疑将会延误乘客的宝贵时间。而如何解决这个问题，仍旧是摆在本领域研发人员面前的一个技术难题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术实施例提供一种确定车辆行驶时间的方法、系统及电子设备，以实现及时告知用户在行驶路线上的行驶时间的目的，技术方案如下：一种确定车辆行驶时间的方法，包括：根据用户设定的起点位置及目标位置确定从所述起点位置出发到达所述目标位置的至少一个行驶路线；获得所述行驶路线当前的路况信息，根据所述当前的路况信息计算得到用户在所述行驶路线上的行驶时间。优选的，当确定的从所述起点位置出发到达所述目标位置的行驶路线为多个时，所述方法还包括：比较所确定的多个行驶路线上的行驶时间，选择行驶时间最少的行驶路线作为最优行驶路线。优选的，所述起点位置为用户的当前位置。优选的，所述路况信息为拥堵时间，根据所述当前的路况信息计算得到用户在所述行驶路线上的行驶时间，具体设置为：根据所述行驶路线得到车辆在所述行驶路线上无拥堵现象时的正常行驶时间；将所述正常行驶时间与所述拥堵时间相加，得到用户在所述行驶路线上的行驶时间。优选的，所述方法还包括：根据用户需要到达所述目标位置的第一时刻及所述行驶时间，确定用户需要从起点位置出发的第二时刻。优选的，所述方法还包括：根据所述第二时刻进行提醒处理。优选的，所述方法还包括：根据用户到达所述起点位置的第三时刻及所述行驶时间，确定用户到达所述目标位置的第四时刻。优选的，所述方法还包括：根据所述第四时刻进行提醒处理。本专利技术还提供了一种确定车辆行驶时间的系统，包括：行驶路线确定模块、路况信息获得模块和行驶时间确定模块，所述行驶路线确定模块，用于根据用户设定的起点位置及目标位置确定从所述起点位置出发到达所述目标位置的至少一个行驶路线；所述路况信息获得模块，用于获得所述行驶路线当前的路况信息；所述行驶时间确定模块，用于根据所述当前的路况信息计算得到用户在所述行驶路线上的行驶时间。优选的，当所述行驶路线确定模块确定的从所述起点位置出发到达所述目标位置的行驶路线为多个时，所述系统还包括：最优行驶路线确定模块，用于比较所确定的多个行驶路线上的行驶时间，选择行驶时间最少的行驶路线作为最优行驶路线。优选的，所述起点位置为用户的当前位置。优选的，所述路况信息为拥堵时间，所述行驶时间确定模块具体设置为：根据所述行驶路线得到车辆在所述行驶路线上无拥堵现象时的正常行驶时间，将所述正常行驶时间与所述拥堵时间相加，得到用户在所述行驶路线上的行驶时间。优选的，其特征在于，所述系统还包括：出发时刻确定模块，用于根据用户需要到达所述目标位置的第一时刻及所述行驶时间，确定用户需要从起点位置出发的第二时刻。优选的，所述系统还包括：第一提醒模块，用于根据所述第二时刻进行提醒处理。优选的，所述系统还包括：到达时刻确定模块，用于根据用户到达所述起点位置的第三时刻及所述行驶时间，确定用户到达所述目标位置的第四时刻。优选的，所述系统还包括：第二提醒模块，用于根据所述第四时刻进行提醒处理。本专利技术还提供了一种电子设备，包括确定车辆行驶时间的系统，所述系统包括：行驶路线确定模块、路况信息获得模块和行驶时间确定模块，所述行驶路线确定模块，用于根据用户设定的起点位置及目标位置确定从所述起点位置出发到达所述目标位置的至少一个行驶路线；所述路况信息获得模块，用于获得所述行驶路线当前的路况信息；所述行驶时间确定模块，用于根据所述当前的路况信息计算得到用户在所述行驶路线上的行驶时间。通过应用以上技术方案，本专利技术实施例提供的一种确定车辆行驶时间的方法、系统及电子设备，可以根据用户设定的起点位置及目标位置确定从起点位置出发到达目标位置的至少一个行驶路线，并获得该行驶路线当前的路况信息，根据当前的路况信息计算得到用户在该行驶路线上的行驶时间。因此，本专利技术可以及时得告知用户在行驶路线上的行驶时间，从而可以避免用户在行驶时间较长的行驶路线上行驶。本专利技术可以有效减小乘客的乘坐时间，提高乘客的乘坐感受。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种确定车辆行驶时间的方法的流程示意图；图2为本专利技术实施例提供的另一种确定车辆行驶时间的方法的流程示意图；图3为本专利技术实施例提供的另一种确定车辆行驶时间的方法的流程示意图；图4为本专利技术实施例提供的另一种确定车辆行驶时间的方法的流程示意图；图5为本专利技术实施例提供的另一种确定车辆行驶时间的方法的流程示意图；图6为本专利技术实施例提供的另一种确定车辆行驶时间的方法的流程示意图；图7为本专利技术实施例提供的一种确定车辆行驶时间的系统的结构示意图；图8为本专利技术实施例提供的另一种确定车辆行驶时间的系统的结构示意图；图9为本专利技术实施例提供的另一种确定车辆行驶时间的系统的结构示意图；图10为本专利技术实施例提供的另一种确定车辆行驶时间的系统的结构示意图；图11为本专利技术实施例提供的另一种确定车辆行驶时间的系统的结构示意图；图12为本专利技术实施例提供的另一种确定车辆行驶时间的系统的结构示意图。具体实施方式下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种确定车辆行驶时间的方法，其特征在于，包括：根据用户设定的起点位置及目标位置确定从所述起点位置出发到达所述目标位置的至少一个行驶路线；获得所述行驶路线当前的路况信息，根据所述当前的路况信息计算得到用户在所述行驶路线上的行驶时间。

【技术特征摘要】
1.一种确定车辆行驶时间的方法，其特征在于，包括：
根据用户设定的起点位置及目标位置确定从所述起点位置出发到达所述
目标位置的至少一个行驶路线；
获得所述行驶路线当前的路况信息，根据所述当前的路况信息计算得到
用户在所述行驶路线上的行驶时间。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当确定的从所述起点位置
出发到达所述目标位置的行驶路线为多个时，所述方法还包括：
比较所确定的多个行驶路线上的行驶时间，选择行驶时间最少的行驶路
线作为最优行驶路线。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述起点位置为用户的当
前位置。
4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述路况信息为拥堵
时间，根据所述当前的路况信息计算得到用户在所述行驶路线上的行驶时间，
具体设置为：
根据所述行驶路线得到车辆在所述行驶路线上无拥堵现象时的正常行驶
时间；
将所述正常行驶时间与所述拥堵时间相加，得到用户在所述行驶路线上
的行驶时间。
5.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：根
据用户需要到达所述目标位置的第一时刻及所述行驶时间，确定用户需要从
起点位置出发的第二时刻。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：根据所
述第二时刻进行提醒处理。
7.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：根
据用户到达所述起点位置的第三时刻及所述行驶时间，确定用户到达所述目
标位置的第四时刻。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：根据所
述第四时刻进行提醒处理。
9.一种确定车辆行驶时间的系统，其特征在于，包括：行驶路线确定模
块、路况信息获得模块和行驶时间确定模块，
所述行驶路线确定模块，用于根据用户设定的起点位置及目标位置确定
从所述起点位置出发到达所述目标位置的至少一个行驶路线；
所述路况信息获得模块，用于获得所述行驶路线当前的路况信息；
所述行驶时间确定模块，用于根据所述当前...

【专利技术属性】
技术研发人员：张超，杨容，罗婷，
申请(专利权)人：联想北京有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11