船用液化天然气储罐制造技术

本发明专利技术提出一种船用液化天然气储罐，包括外壳、容置于外壳内的内容器以及将内容器内部与外界连通的进液管线、出液管线和气相管线，所述进液管线和出液管线在外壳上穿出该外壳时的穿出点高于所述内容器内的最高液面。本发明专利技术船用液化天然气储罐通过使进液管线、出液管线在外壳上穿出该外壳时的穿出点高于所述内容器内的最高液面，能够避免外壳使用耐低温材料进行制造，因而成本较低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种船用液化天然气储罐。
技术介绍
随着经济全球化和水运贸易的发展，液化天然气(LNG)作为新兴船用燃料，凭借低碳、环保、经济等优势，将会随着我国国家政策和资金的扶持以及相关配套措施的逐步到位，逐渐呈现广阔的前景。液化天然气的主要成分是甲烷，甲烷的常压沸点是-162℃，临界温度为-84℃，临界压力为4.1MPa。它是天然气经过净化(脱水、脱烃、脱酸性气体)后，采用节流、膨胀和外加冷源制冷的工艺使甲烷变成液体而形成的。液化天然气存储在能够耐低温的液化天然气储罐中，液化天然气储罐包括外壳和内容器，内容器是用耐冷钢材制成的。在储罐上还设置有用于引入液化天然气的进液管线、用于引出液化天然气的出液管线以及气相管线，根据《液化天然气燃料水上加注趸船入级与建造规范》2014版标准规定，最高液面以下有液相进出口的储罐，其外壳应采用耐低温材料建造，并应设置冷箱，冷箱应包围最高液面以下管路进出口、深冷阀件、LNG热交换器、LNG泵等因此，现在的船用液化天然气储罐的外壳和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用液化天然气储罐，包括外壳(1)、容置于外壳(1)内的内容器(2)以及将内容器(2)内部与外界连通的进液管线、出液管线和气相管线(33)，其特征在于：所述进液管线和出液管线在外壳(1)上穿出该外壳(1)时的穿出点高于所述内容器(2)内的最高液面。

【技术特征摘要】
1.一种船用液化天然气储罐，包括外壳(1)、容置于外壳(1)内的内
容器(2)以及将内容器(2)内部与外界连通的进液管线、出液管线和气相
管线(33)，其特征在于：所述进液管线和出液管线在外壳(1)上穿出该外
壳(1)时的穿出点高于所述内容器(2)内的最高液面。
2.根据权利要求1所述的船用液化天然气储罐，其特征在于：所述进
液管线和出液管线从内容器(2)顶部穿出至内容器(2)与外壳(1)之间，
并由外壳(1)的顶部穿出所述外壳(1)。
3.根据权利要求1所述的船用液化天然气储罐，其特征在于：在内容
器(2)内部设置有与出液管线相连的潜液泵(5)。
4.根据权利要求3所述的船用液化天然气储罐，其特征在于：所述潜
液泵(5)设置于内容器(2)的底部。
5.根据权利要求4所述的船用液化天然气储罐，其特征在于：所述出
液管线包括真空管(41)、硬管(46)、外套管(42)、法兰盖(43)以及波
纹管(44)；所述外套管(42)一端与内容器(2)相焊接，另一端伸出至外
壳(1)之外并焊接有端面法兰(421)；所述法兰盖(43)与端面法兰(421)
相连接，在法兰盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐小艳，刘东进，顾华，李晓晨，许文杰，沈益，顾枫，
申请(专利权)人：张家港中集圣达因低温装备有限公司，中集安瑞科投资控股深圳有限公司，中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32