液化天然气储罐内的运输小车制造技术

一种液化天然气储罐内的运输小车，包括：横梁、安装于横梁上方的纵梁、安装于纵梁上方的桁架、用于将纵梁固定在横梁上的卡固框架、分别悬挂于桁架两侧的用于吊装钢板的钢丝绳，其中，横梁的两端下方分别垂直安装有竖向槽钢，竖向槽钢的下部安装有轮轴、轮轴上安装有车轮。本实用新型专利技术不仅能够简便、快速的将钢板从储罐外经过储罐临时门洞运输到储罐内的安装部位进行安装，解决了钢板运输困难的问题；而且，还大大减少人工投入，提高了工作效率，避免了运输过程中，对钢板的机械损伤。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种运输车，尤其涉及一种用于液化天然气储罐内的运输小车。
技术介绍
液化天然气储罐在工程建设期间，储罐内衬板、吊顶板、内罐底板等数百张钢板需要通过储罐临时洞口运输到储罐内部进行安装，对于超大型液化天然气储罐，其临时门洞较大，汽车吊等大型吊装设备均可以进入到储罐内进行吊装作业；而对于大型或中小型液化天然气储罐，由于其临时门洞较小，因此，汽车吊等大型吊装设备则无法使用，只能使用滑轮、钢管等工具安装在钢板下方，再将钢板滑动至待安装部位。但是，由于此方法操作难度较大，需要耗费大量地人力物力，因此，工作效率较低；并且，容易对钢板造成机械损伤。
技术实现思路
本技术的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种液化天然气储罐内的运输小车，其不仅能够简便、快速的将钢板从储罐外经过储罐临时门洞运输到储罐内的安装部位进行安装，解决了钢板运输困难的问题；而且，还大大减少人工投入，提高了工作效率，避免了运输过程中，对钢板的机械损伤。本技术的目的是由以下技术方案实现的：一种液化天然气储罐内的运输小车，其特征在于：包括：横梁、安装于横梁上方的纵梁、安装于纵梁上方的桁架、用于将纵梁固定在横梁上的卡固框架、分别悬挂于桁架两侧的用于吊装钢板的钢丝绳，其中，横梁的两端下方分别垂直安装有竖向槽钢，竖向槽钢的下部安装有轮轴、轮轴上安装有车轮。所述纵梁与横梁呈十字交叉设置。所述钢丝绳的两端部分别安装有吊耳。本技术的有益效果：本技术由于采用上述技术方案，其不仅能够简便、快速的将钢板从储罐外经过储罐临时门洞运输到储罐内的安装部位进行安装，解决了钢板运输困难的问题；而且，还大大减少人工投入，提高了工作效率，避免了运输过程中，对钢板的机械损伤。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术的主视图。图3为本技术的俯视图。图4为本技术的左视图。图中主要标号说明：1.横梁，2.纵梁，3.桁架，4.卡固框架，5.钢丝绳，6.吊耳，7.竖向槽钢，8.轮轴，9.车轮。具体实施方式如图1-图4所示，本技术包括：横梁1、采用焊接方式安装于横梁1上方的纵梁2、安装于纵梁2上方的桁架3、用于将纵梁2固定在横梁1上的卡固框架4、分别悬挂于桁架3两侧的用于吊装钢板的钢丝绳5，其中，横梁1的两端下方采用焊接方式分别垂直安装有竖向槽钢7，竖向槽钢7的下部采用轴孔连接方式安装有轮轴8、轮轴8上安装有车轮9。上述纵梁2与横梁1呈十字交叉设置。上述钢丝绳5的两端部分别安装有吊耳6。使用时，将本技术移动至待运输钢板摆放位置的正上方，将已穿好吊耳6的钢丝绳5悬挂至桁架3两侧适当的位置，再将纵梁2的一端放低，然后，将两只吊耳6分别卡在钢板两侧，再将纵梁2的这一端抬起，并放低另一端，将另一端的两只吊耳6分别卡在钢板两侧，卡好之后抬起，人站在小车后方，手扶纵梁2使其保持水平，并将本技术移动到钢板待安装位置，重复上面的步骤，将相应的吊耳6分别取下，即完成钢板的运输和安装。上述吊耳、车轮为现有技术，未作说明的技术为现有技术。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液化天然气储罐内的运输小车，其特征在于：包括：横梁、安装于横梁上方的纵梁、安装于纵梁上方的桁架、用于将纵梁固定在横梁上的卡固框架、分别悬挂于桁架两侧的用于吊装钢板的钢丝绳，其中，横梁的两端下方分别垂直安装有竖向槽钢，竖向槽钢的下部安装有轮轴、轮轴上安装有车轮。

【技术特征摘要】
1.一种液化天然气储罐内的运输小车，其特征在于：包括：横梁、安装于横梁上方的纵梁、安装于纵梁上方的桁架、用于将纵梁固定在横梁上的卡固框架、分别悬挂于桁架两侧的用于吊装钢板的钢丝绳，其中，横梁的两端下方分别垂直安装有竖向槽钢，竖向槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔启勇，杨公升，郭太江，甄静水，王伟，张国中，张赵君，史振钟，丁善奎，张山，
申请(专利权)人：中国海洋石油总公司，海洋石油工程股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11