本实用新型专利技术公开了一种道路工程用的防风导向装置，包括板体，所述板体的前端面上设置有导向牌，所述板体后端面的靠近顶部位置处对称设置有两个螺纹孔，在所述螺纹孔内配合有螺丝，所述螺丝远离所述板体的那一端设置有环部，在所述环部内配合有牵引绳，所述牵引绳远离所述环部的那一端设置有地钉，所述板体的底部对称设置有两个端部，在所述端部内配合有L形的支架杆，所述板体的前端面上设置有导风槽，所述导风槽贯穿所述板体；该装置通过L形的支架杆进行底部支撑，避免板体向后倒，通过牵引绳完成后部限位，避免板体向前倒，同时板体上贯穿设置有导风槽，可以减少板体的风阻，进一步保证板体的设立稳定度，有效抵抗恶劣天气，完成指引工作。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种道路工程用的防风导向装置。
技术介绍
在道路施工作业中，经常会占用机动车道，在占用机动车道后，需要在道口设立较为明显的导向装置，以指引驾驶员行驶其他道路，现有技术中的导向装置为一个简单的铁皮板，其通过一个简单的钢制支架进行固定，在遇到恶劣天气时，铁皮板承受较大的风力，因此经常会倾覆，不能起到道路引导的效果，给司机朋友造成了较大的麻烦。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种道路工程用的防风导向装置，该装置通过L形的支架杆进行底部支撑，避免板体向后倒，通过牵引绳完成后部限位，避免板体向前倒，同时板体上贯穿设置有导风槽，可以减少板体的风阻，进一步保证板体的设立稳定度，有效抵抗恶劣天气，完成道路指引工作。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案:—种道路工程用的防风导向装置，包括板体，所述板体的前端面上对称设置有两个磁铁块，所述磁铁块嵌入所述板体内，所述板体的前端面上设置有导向牌，所述导向牌的后端面上设置有配合所述磁铁块的铁片，所述板体后端面的靠近顶部位置处对称设置有两个螺纹孔，在所述螺纹孔内配合有螺丝，所述螺丝远离所述板体的那一端设置有环部，在所述环部内配合有牵引绳，所述牵引绳远离所述环部的那一端设置有地钉，所述板体的底部对称设置有两个端部，在所述端部内配合有L形的支架杆，所述支架杆与所述端部之间配合有第一螺丝，所述板体的前端面上设置有导风槽，所述导风槽贯穿所述板体。优选地，所述板体的外部的四个顶角位置处圆弧过渡，所述板体为PVC塑料板体，所述板体的厚度为2 cm-3 cm。优选地，所述板体的外圈上设置有保护圈，所述保护圈与所述板体的外圈之间形成密封，所述保护圈为橡胶制成，所述保护圈的厚度为10mm-15mm。优选地，所述支架杆为空心杆件，所述支架杆的顶部设置有两个以上的锁定孔，在所述锁定孔内设置有第二螺丝，所述第二螺丝贯穿所述支架杆。优选地，所述牵引绳包括两根以上的钢丝绳，两根以上的所述钢丝绳螺旋缠绕。本技术的有益效果是:该装置通过L形的支架杆进行底部支撑，避免板体向后倒，通过牵引绳完成后部限位，避免板体向前倒，同时板体上贯穿设置有导风槽，可以减少板体的风阻，进一步保证板体的设立稳定度，有效抵抗恶劣天气，完成道路指引工作，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，使用和安装较为方便，适合推广使用。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的侧视图；图2为板体的主视图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。参阅图1和图2所示的一种道路工程用的防风导向装置，包括板体I，所述板体I的前端面上对称设置有两个磁铁块2，所述磁铁块2嵌入所述板体I内，所述板体I的前端面上设置有导向牌3，所述导向牌3的后端面上设置有配合所述磁铁块2的铁片301，所述板体I后端面的靠近顶部位置处对称设置有两个螺纹孔(未图示)，在所述螺纹孔内配合有螺丝4，所述螺丝4远离所述板体I的那一端设置有环部5，在所述环部5内配合有牵引绳6，所述牵引绳6远离所述环部5的那一端设置有地钉7，所述板体I的底部对称设置有两个端部8，在所述端部8内配合有L形的支架杆9，所述支架杆9与所述端部8之间配合有第一螺丝901，所述板体I的前端面上设置有导风槽111，所述导风槽111贯穿所述板体I。本技术中一个较佳的实施例，所述板体I的外部的四个顶角位置处圆弧过渡，所述板体I为PVC塑料板体，所述板体I的厚度为2cm。本技术中一个较佳的实施例，所述板体I的外圈上设置有保护圈121，所述保护圈121与所述板体I的外圈之间形成密封，所述保护圈121为橡胶制成，所述保护圈121的厚度为10mm。本技术中一个较佳的实施例，所述支架杆9为空心杆件，所述支架杆9的顶部设置有两个以上的锁定孔(未图示)，在所述锁定孔内设置有第二螺丝911，所述第二螺丝911贯穿所述支架杆9。本技术中一个较佳的实施例，所述牵引绳6包括四根钢丝绳，四根所述钢丝绳螺旋缠绕。本技术的有益效果是:该装置通过L形的支架杆进行底部支撑，避免板体向后倒，通过牵引绳完成后部限位，避免板体向前倒，同时板体上贯穿设置有导风槽，可以减少板体的风阻，进一步保证板体的设立稳定度，有效抵抗恶劣天气，完成道路指引工作，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，使用和安装较为方便，适合推广使用。以上所述，仅为本技术的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。【主权项】1.一种道路工程用的防风导向装置，其特征在于:包括板体，所述板体的前端面上对称设置有两个磁铁块，所述磁铁块嵌入所述板体内，所述板体的前端面上设置有导向牌，所述导向牌的后端面上设置有配合所述磁铁块的铁片，所述板体后端面的靠近顶部位置处对称设置有两个螺纹孔，在所述螺纹孔内配合有螺丝，所述螺丝远离所述板体的那一端设置有环部，在所述环部内配合有牵引绳，所述牵引绳远离所述环部的那一端设置有地钉，所述板体的底部对称设置有两个端部，在所述端部内配合有L形的支架杆，所述支架杆与所述端部之间配合有第一螺丝，所述板体的前端面上设置有导风槽，所述导风槽贯穿所述板体。2.根据权利要求1所述的道路工程用的防风导向装置，其特征在于:所述板体的外部的四个顶角位置处圆弧过渡，所述板体为PVC塑料板体，所述板体的厚度为2cm-3cm03.根据权利要求1所述的道路工程用的防风导向装置，其特征在于:所述板体的外圈上设置有保护圈，所述保护圈与所述板体的外圈之间形成密封，所述保护圈为橡胶制成，所述保护圈的厚度为I Omm-15mm。4.根据权利要求1所述的道路工程用的防风导向装置，其特征在于:所述支架杆为空心杆件，所述支架杆的顶部设置有两个以上的锁定孔，在所述锁定孔内设置有第二螺丝，所述第二螺丝贯穿所述支架杆。5.根据权利要求1所述的道路工程用的防风导向装置，其特征在于:所述牵引绳包括两根以上的钢丝绳，两根以上的所述钢丝绳螺旋缠绕。【专利摘要】本技术公开了一种道路工程用的防风导向装置，包括板体，所述板体的前端面上设置有导向牌，所述板体后端面的靠近顶部位置处对称设置有两个螺纹孔，在所述螺纹孔内配合有螺丝，所述螺丝远离所述板体的那一端设置有环部，在所述环部内配合有牵引绳，所述牵引绳远离所述环部的那一端设置有地钉，所述板体的底部对称设置有两个端部，在所述端部内配合有L形的支架杆，所述板体的前端面上设置有导风槽，所述导风槽贯穿所述板体；该装置通过L形的支架杆进行底部支撑，避免板体向后倒，通过牵引绳完成后部限位，避免板体向前倒，同时板体上贯穿设置有导风槽，可以减少板体的风阻，进一步保证板体的设立稳定度，有效抵抗恶劣天气，完本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种道路工程用的防风导向装置，其特征在于：包括板体，所述板体的前端面上对称设置有两个磁铁块，所述磁铁块嵌入所述板体内，所述板体的前端面上设置有导向牌，所述导向牌的后端面上设置有配合所述磁铁块的铁片，所述板体后端面的靠近顶部位置处对称设置有两个螺纹孔，在所述螺纹孔内配合有螺丝，所述螺丝远离所述板体的那一端设置有环部，在所述环部内配合有牵引绳，所述牵引绳远离所述环部的那一端设置有地钉，所述板体的底部对称设置有两个端部，在所述端部内配合有L形的支架杆，所述支架杆与所述端部之间配合有第一螺丝，所述板体的前端面上设置有导风槽，所述导风槽贯穿所述板体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高运来，
申请(专利权)人：高运来，
类型：新型
国别省市：山东;37
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