【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车发动机领域，具体涉及一种具有DLC(类金刚石镀膜Diamond-1ike carbon)涂层的凸轮轴。
技术介绍
对于汽车，每减轻10%的重量，可降低6%_8%的油耗，同时也可减少废气排放。凸轮轴，作为发动机传统的五大件之一，是配气机构中的重要零件。凸轮轴结构设计与加工质量的好坏，直接影响发动机的性能。目前汽车发动机使用的凸轮轴主要分为一体式和装配式两种。装配式凸轮轴较传统一体式凸轮轴而言，结构设计更为灵活、材料选择更为合理、重量更轻，且能够承受更高的接触压力，同时具有更好的耐胶着、耐点蚀、耐磨损的能力。目前，该技术已日趋成熟，并逐步取代传统一体式凸轮轴，成为凸轮轴行业的主流，广泛应用于各类乘用车发动机。但是这类凸轮轴在噪音处理方面还有待提高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种在满足凸轮轴基本功能需求的前提下，兼顾降低重量、简化润滑油路、改进低转速中的混合摩擦、改善噪音的具有DLC涂层的凸轮轴。本技术设计的具有DLC涂层的凸轮轴，其特征在于:包括轴管，所述轴管两端分别设有端件和信号轮，所述端件和信号轮之间的轴管上间隔设有多个凸轮，其中两个相...
【技术保护点】
一种具有DLC涂层的凸轮轴，其特征在于：包括轴管(1)，所述轴管(1)两端分别设有端件(2)和信号轮(3)，所述端件(2)和信号轮(3)之间的轴管(1)上间隔设有多个凸轮(4)，其中两个相邻的凸轮(4)之间的轴管(1)上设有油泵轮(5)，所述凸轮(4)表面或表面一定范围内设有DLC涂层。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高岩，雷本刚，张武，李进辉，
申请(专利权)人：神龙汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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