本发明专利技术涉及周转运输技术领域，更具体地说，涉及一种新能源汽车后门挂具，包括车体及设在所述车体内部的支撑杆，在所述的车体底部设有滚轮，所述车体的四角设有凹槽结构，在所述的凹槽结构与车架之间焊接有增加强度的弧形圆管，在所述车体的前端设有挂板，在所述车体后端设有销钉；所述的支撑杆数量为4个并两两上下对称安装在所述车体上，在所述的支撑杆上设有按照直线阵列排列的槽口。本发明专利技术所提供的一种新能源汽车后门挂具，通过4个支撑杆及设在支撑杆上部的槽口实现对汽车后门的牢固限位和固定；凹槽结构的设计为方便两个或者多个挂具之间的相互罗列放置，极大的节约了占地空间。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及周转运输
，更具体地说，涉及一种新能源汽车后门挂具。
技术介绍
工装车是一种较为常见的物料存储设备，其在目前的制造业车间中应用极为广泛，而随着使用需求的不断提高，工装车的性能也日益受到人们的重视。目前现有的工装车，其摆放物料的空间通常为固定水平面，虽然该种结构具有简单易用的特点，但在实际生产操作过程中，对于一些较大的产品，如汽车后门，对工装车的强度及摆放的方式及运输的方便及快捷要求极高。因此，如何使得工装车对产品固定牢靠及工装车使用的方便及快捷性是本领域技术人员目前需要解决的重要技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构简单，设计新颖，具有很好承重及避免划伤产品易于操作人员使用的新能源汽车后门挂具。为解决上述技术问题，本专利技术采取如下技术方案: 一种新能源汽车后门挂具，包括车体及设在所述车体内部的支撑杆，在所述的车体底部设有滚轮，所述车体的四角设有凹槽结构，在所述的凹槽结构与车架之间焊接有增加强度的弧形圆管，在所述车体的前端设有挂板，在所述车体后端设有销钉;所述的支撑杆数量为4个并两两上下对称安装在所述车体上，在所述的支撑杆上设有按照直线阵列排列的槽□ O优选地，所述的车体的前后端分别设有挂钩。优选地，在所述的车体的底部还设有脚踏弹簧锁销。优选地，所述的挂板上设有磁铁。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为: 本专利技术所提供的一种新能源汽车后门挂具，通过4个支撑杆及设在支撑杆上部的槽口实现对汽车后门的牢固限位和固定;凹槽结构的设计为方便两个或者多个挂具之间的相互罗列放置，极大的节约了占地空间。【附图说明】图1为本专利技术立体结构示意图； 图2为本专利技术主视结构示意图； 图3为本专利技术侧视结构示意图； 图4为本专利技术俯视结构示意图； 图5为本专利技术仰视结构示意图。【具体实施方式】参见附图1-5所示，一种新能源汽车后门挂具，包括车体I及设在所述车体I内部的支撑杆2，在所述的车体I底部设有滚轮3，所述车体I的四角设有凹槽结构4，在所述的凹槽结构4与车架I之间焊接有增加强度的弧形圆管5，在所述车体I的前端设有挂板6，在所述车体I后端设有销钉7;所述的支撑杆2数量为4个并两两上下对称安装在所述车体2上，在所述的支撑杆3上设有按照直线阵列排列的槽口 8。优选地，所述的车体I的前后端分别设有挂钩9。优选地，在所述的车体I的底部还设有脚踏弹簧锁销10。优选地，所述的挂具6上设有磁铁11。本专利技术所提供的一种新能源汽车后门挂具，通过4个支撑杆2及设在支撑杆2上部的槽口 8实现对汽车后门的牢固限位和固定;凹槽结构4的设计为方便两个或者多个挂具之间的相互罗列放置，极大的节约了占地空间。在挂具6上部设有的磁铁11为方便本夹具不使用情况可以将挂具6通过磁铁吸附在车体I上。本专利技术具有结构简单，设计新颖，具有很好承重及避免划伤产品易于操作人员使用，适合汽车零部件制造商批量制作使用。【主权项】1.一种新能源汽车后门挂具，包括车体及设在所述车体内部的支撑杆，其特征在于:在所述的车体底部设有滚轮，所述车体的四角设有凹槽结构，在所述的凹槽结构与车架之间焊接有增加强度的弧形圆管，在所述车体的前端设有挂板，在所述车体后端设有销钉;所述的支撑杆数量为4个并两两上下对称安装在所述车体上，在所述的支撑杆上设有按照直线阵列排列的槽口。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车后门挂具，其特征在于:所述的车体的前后端分别设有挂钩。3.根据权利要求1或2所述的一种新能源汽车后门挂具，其特征在于:在所述的车体的底部还设有脚踏弹簧锁销。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车后门挂具，其特征在于:所述的挂板上设有磁铁D【专利摘要】本专利技术涉及周转运输
，更具体地说，涉及一种新能源汽车后门挂具，包括车体及设在所述车体内部的支撑杆，在所述的车体底部设有滚轮，所述车体的四角设有凹槽结构，在所述的凹槽结构与车架之间焊接有增加强度的弧形圆管，在所述车体的前端设有挂板，在所述车体后端设有销钉；所述的支撑杆数量为4个并两两上下对称安装在所述车体上，在所述的支撑杆上设有按照直线阵列排列的槽口。本专利技术所提供的一种新能源汽车后门挂具，通过4个支撑杆及设在支撑杆上部的槽口实现对汽车后门的牢固限位和固定；凹槽结构的设计为方便两个或者多个挂具之间的相互罗列放置，极大的节约了占地空间。【IPC分类】B25H5/00【公开号】CN105538280【申请号】CN201510970065【专利技术人】徐忠浪, 王伟, 宋芬芳, 胡彪, 查传婷 【申请人】合肥亿恒机械有限公司【公开日】2016年5月4日【申请日】2015年12月21日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新能源汽车后门挂具，包括车体及设在所述车体内部的支撑杆，其特征在于：在所述的车体底部设有滚轮，所述车体的四角设有凹槽结构，在所述的凹槽结构与车架之间焊接有增加强度的弧形圆管，在所述车体的前端设有挂板，在所述车体后端设有销钉；所述的支撑杆数量为4个并两两上下对称安装在所述车体上，在所述的支撑杆上设有按照直线阵列排列的槽口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐忠浪，王伟，宋芬芳，胡彪，查传婷，
申请(专利权)人：合肥亿恒机械有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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