一种直升机用对地观测光电系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种直升机用对地观测光电系统，包括摄像头吊舱，为了提高安装灵活性以及空间利用率，本实用新型专利技术的直升机对地观测光电系统还包括：控制器和主机单元，所述控制器和主机单元分体设置，并且所述摄像头吊舱和控制器分别与所述主机单元电性相接。本实用新型专利技术的直升机对地观测光电系统，其控制器和主机单元是分体设置的，在安装对地观测光电系统时，只需将主机单元安装在机内其他空间，操作人员只需携带体积小巧的控制器即可。

A ground to ground observation photoelectric system for helicopter

The utility model discloses a helicopter used for earth observation optical system, including the camera pod, in order to improve the flexibility of installation and utilization of space, the utility model of the helicopter on earth observation optical system also includes a controller and a host unit, the controller and the main unit are arranged separately, and the camera pod and controller with the host unit is electrically connected. The utility model of the helicopter on earth observation optical system, the controller and the host unit is arranged separately, in the installation of earth observation system to photoelectric, host other space unit is installed in the machine, the controller can only carry small volume to the operator.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种直升机
，尤其涉及一种安装方式灵活，空间利用率高的直升机用对地观测光电系统。
技术介绍
直升机广泛用于旅游观光、消防、巡逻、森林防火等领域，为了满足执行上述任务的需求，一般需要在直升机上加装对地观测光电系统。随着技术的发展，客户对机载对地观测光电系统的要求越来越高，如为了满足实时了解现场情况，为指挥中心决策提供实时的决策依据，一般都要求观测系统能提供高清晰度实时画面，并能远距离实时传输到指挥中心。这就导致了对地观测光电系统功能越来越复杂，对软硬件的处理能力需求急剧增加，从而使得设备体积越来越大，重量也同步增加。直升机内部空间较小，传统观测系统的控制面板一般设置于主机单元前面板或主机单元顶板上，与主机为一体化设计，不可分离，为了安装对地观测光电系统，需要将副驾驶座椅拆除，腾出空间以方便安装，这使得副驾驶员不能一同飞行。缺少副驾驶一方面会导致缺少一个操作人员，飞行中执行的任务类型受限，降低飞机利用率；另一方面，飞行员既要控制飞行，又要操作观测设备，分散飞行员的注意力，对飞行安全性也不利。而且直升机重量轻、动力小，平衡性能较大型机差，要想在对地观测中实现稳定的观测画面，就要求直升机在飞行中尽量保持稳定。直升机的重心一般都位于旋翼轴附近，在副驾驶座位后方。传统的安装方法下，摄像头吊舱装在机头，其他设备安装在副驾驶座位处，所有设备都处于飞机重心一端，不利于飞机在飞行中保持稳定。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种安装方式灵活，空间利用率高的直升机用对地观测光电系统。为解决上述问题，本技术所采用的技术方案如下:—种直升机对地观测光电系统，包括摄像头吊舱，为了提高安装灵活性以及空间利用率，本技术的直升机对地观测光电系统还包括:控制器和主机单元，所述控制器和主机单元分体设置，并且所述摄像头吊舱和控制器分别与所述主机单元电性相接。由于本技术的直升机对地观测光电系统，其控制器和主机单元是分体设置的，在安装对地观测光电系统时，只需将主机单元安装在机内其他空间，操作人员只需携带体积小巧的控制器即可。无需要将副驾驶座椅拆除以腾出空间，安装起来十分方便，这使得副驾驶员可以一同飞行，提高了飞机利用率。优选地，所述摄像头吊舱安装在机头吊装平台上，所述主机单元安装在行李舱内。优选地，所述摄像头吊舱和主机单元分别处于飞机重心两边。优选地，所述主机单元的顶部安装有座椅垫和靠背，所述主机单元、座椅垫和靠背构成副驾驶座椅。进一步地，所述摄像头吊舱与主机单元间的连接方式以及所述控制器与主机单元间的连接方式为无线连接或有线连接。并且，当所述摄像头吊舱与主机单元间的连接方式以及所述控制器与主机单元间的连接方式为有线连接时，优选所述有线连接为以太网或光纤连接。而当所述摄像头吊舱与主机单元间的连接方式以及所述控制器与主机单元间的连接方式为无线连接时，所述无线连接为wifi或蓝牙连接。进一步地，所述控制器为手持式控制器。相比现有技术，本技术的有益效果在于:1、通过控制器加主机单元的方案，实现了控制器和主机单元分离，使得主机单元安装方式灵活，提高了空间利用率，也有利于提高飞行安全性。2、将主机单元与副驾驶座椅结合的方案，进一步提高了空间利用率。3、摄像头吊舱和主机单元分别处于飞机重心两边，有利于飞机重心的平衡，使得飞行中的稳定性和安全性得到提升。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。【附图说明】图1为本技术的直升机对地观测光电系统较优选实施例的结构示意图；图2为所示的直升机对地观测光电系统第一种安装结构示意图；图3为所示的直升机对地观测光电系统第二种安装结构示意图。【具体实施方式】为更进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术的【具体实施方式】、结构、特征及其功效，详细说明如下:如图1所示，本技术所述直升机用对地观测光电系统包括摄像头吊舱1，控制器2和主机单元3。摄像头吊舱安装在直升飞机机头的吊装平台上，主机单元和控制器安装在直升飞机内部。其中，主机单元可以使用两种安装方式安装在直升飞机内部。第一种，如图2所示，摄像头吊舱安装在吊装平台上，主机单元安装在行李舱内，操作人员在驾驶舱内通过控制器控制对地观测光电系统。主机单元通过以太网连接摄像头吊舱和控制器。将主机单元放入行李舱内，通过控制器控制主机，有效的节约了驾驶舱的空间，不用拆除副驾驶座椅，不占用驾驶舱空间，有效的提高了飞机的利用率，同时也提高了飞行的安全性。特别当所述当摄像头吊舱和主机单元分别处于飞机重心两边，有利于飞机保持平衡，有利于更进一步提高飞行安全性。上述主机单元与摄像头吊舱和控制器的连接方式，除了以太网连接外还可以采用光纤连接或wif1、蓝牙等常用无线连接方式替换，当采用无线连接方式时，避免了在直升飞机内部走线，使得设备安装更方便。第二种，如图3所示，其与图1和图2所示的第一种安装方式的区别点在于:主机单元顶部可以安装座椅垫5和靠背4，从而作为副驾驶员座椅。这种安装方式将副驾驶员座椅和主机单元合二为一，更进一步的节省了直升飞机内部空间，提高了直升飞机的空间利用率。上述实施方式仅为本技术的优选实施方式，不能以此来限定本技术保护的范围，本领域的技术人员在本技术的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本技术所要求保护的范围。【主权项】1.一种直升机用对地观测光电系统，包括摄像头吊舱，其特征在于，还包括:控制器和主机单元，所述控制器和主机单元分体设置，并且所述摄像头吊舱和控制器分别与所述主机单元电性相接。2.根据权利要求1所述的直升机用对地观测光电系统，其特征在于:所述摄像头吊舱安装在机头吊装平台上，所述主机单元安装在行李舱内。3.根据权利要求1所述的直升机用对地观测光电系统，其特征在于:所述摄像头吊舱和主机单元分别处于飞机重心两边。4.根据权利要求1所述的直升机用对地观测光电系统，其特征在于:所述主机单元的顶部安装有座椅垫和靠背，所述主机单元、座椅垫和靠背构成副驾驶座椅。5.根据权利要求1-4任何一项所述的直升机用对地观测光电系统，其特征在于:所述摄像头吊舱与主机单元间的连接方式以及所述控制器与主机单元间的连接方式为无线连接或有线连接。6.根据权利要求5所述的直升机用对地观测光电系统，其特征在于:所述有线连接为以太网或光纤连接。7.根据权利要求5所述的直升机用对地观测光电系统，其特征在于:所述无线连接为wifi或蓝牙连接。8.根据权利要求1-4任何一项所述的直升机用对地观测光电系统，其特征在于:所述控制器为手持式控制器。【专利摘要】本技术公开了一种直升机用对地观测光电系统，包括摄像头吊舱，为了提高安装灵活性以及空间利用率，本技术的直升机对地观测光电系统还包括：控制器和主机单元，所述控制器和主机单元分体设置，并且所述摄像头吊舱和控制器分别与所述主机单元电性相接。本技术的直升机对地观测光电系统，其控制器和主机单元是分体设置的，在安装对地观本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直升机用对地观测光电系统，包括摄像头吊舱，其特征在于，还包括：控制器和主机单元，所述控制器和主机单元分体设置，并且所述摄像头吊舱和控制器分别与所述主机单元电性相接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙青云，唐家驹，曾辉，屈昌羽，曾宪君，江应权，董维生，李晓飞，陈键，王红彬，黄圣璎，龙威，胡瀚杰，
申请(专利权)人：重庆通用航空产业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85