本实用新型专利技术公开了一种汽车双联泵，包括泵盖、燃油泵体、真空泵体及连接轴，泵盖与燃油泵体之间形成油泵腔，燃油泵体与真空泵体之间形成气泵腔，油泵腔内设置有燃油泵转子，气泵腔内设置有真空泵转子，燃油泵转子和真空泵转子串接在连接轴上，连接轴连接至驱动装置，真空泵体内设置有排气通道，真空泵体上设置有真空泵接头，真空泵接头包括本体，本体内设置有用于连通待供气装置的供气通道，本体内设置有用于放气的放气通道，供气通道及放气通道均与排气通道连通，本体上设置有用于开闭放气通道的开闭结构。本实用新型专利技术的有益效果：实现了在不将真空泵接头与待供气装置断开的情况下，直接通过旋开开闭结构就可以对气泵腔进行放气。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，特别是涉及一种汽车双联栗。
技术介绍
现有技术中，汽车双联栗包括栗盖、燃油栗体、真空栗体以及连接轴，栗盖与燃油栗体之间形成油栗腔，燃油栗体与真空栗体之间形成气栗腔，油栗腔内设置有燃油栗转子，气栗腔内设置有真空栗转子，燃油栗转子和真空栗转子串接在连接轴上，连接轴用于连接外界驱动装置，真空栗体内设置有用于排气的排气通道，真空栗体上设置有与排气通道连通的真空栗接头，在真空栗体上设置有用于进气的进气管。该装置虽然同时实现了真空栗和机油栗的功能，但是该装置存在的缺点:I)如果排气通路上停止排气，气栗腔内的气压壁外界气压小，外界空气就会通过排气通路进入到气栗腔内，影响气栗腔内的气压控制;2)真空栗接头用于连接汽车上的待供气装置，但是在汽车双联栗维修过程中，需要将气栗腔内的气体放去，但是维修时不需要将气体放入到待供气装置内，因此维修时需要将真空栗接头与需要供气的装置断开，操作麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车双联栗，实现了在不将真空栗接头与待供气装置断开的情况下，直接通过旋开开闭结构就可以对气栗腔进行放气。本技术的目的是采用以下技术方案实现的:—种汽车双联栗，包括栗盖、燃油栗体、真空栗体以及连接轴，栗盖与燃油栗体之间形成油栗腔，燃油栗体与真空栗体之间形成气栗腔，油栗腔内设置有燃油栗转子，气栗腔内设置有真空栗转子，燃油栗转子和真空栗转子串接在连接轴上，连接轴连接至驱动装置，真空栗体内设置有用于排气的排气通道，真空栗体上设置有与排气通道连通的真空栗接头，真空栗接头包括本体，本体内设置有用于连通待供气装置的供气通道，本体内设置有用于放气的放气通道，供气通道及放气通道均与排气通道连通，本体上设置有用于开闭放气通道的开闭结构。优选的是，开闭结构包括用于开闭放气通道的堵头，本体上设置有与堵头相对的套筒，套筒内螺纹连接有第一螺钉，第一螺钉通过第一弹簧与堵头连接，通过旋紧第一螺钉可使堵头在第一弹簧的作用下压紧本体。在为待供气装置供气时，将第一螺钉旋紧旋紧在套筒内，第一弹簧被压缩，在第一弹簧的回复力作用下堵头压紧在本体上，堵头将放气通道封闭；当需要维修时，通过阀门关闭供气通道，旋开第一螺钉，放气通道被打开，气体被放出。实现了开闭结构的开闭功能，且结构简单。优选的是，第一螺钉与套筒的连接处设置有平垫，平垫用于密封第一螺钉与套筒之间的间隙。防止气体从第一螺钉与套筒之间的间隙漏出。优选的是，排气通道上设置有用于开闭排气通道的排气阀片，排气阀片上紧贴有靠近气栗腔的排气压板，排气压板和排气阀片通过第二螺钉压紧在真空栗体上。限制了气体仅能从气栗腔内向外排出，为气栗腔内的气压的控制提供了条件。优选的是，真空栗转子与连接轴的连接处设置有支撑块，支撑块的外周面紧贴在真空栗体上。支撑块对连接轴的中部起制成作用，防止了因真空栗转子的质量较大，使得连接轴翘起，从而有效防止了因连接轴翘起，真空栗转子或燃油栗转子撞击栗体。优选的是，在真空栗体上设置有用于进气的进气管，进气管上设置有用于限制气体仅能从外界进入到气栗腔内的单向阀。防止了因气栗腔内的压力过大，气体从进气管向外留出。优选的是，单向阀包括安装在进气管上的阀体，进气管的安装端伸入到进气管内，阀体内设置与进气管连通的通孔，通孔的直径小于进气管的内径，阀体内设置有用于开闭通孔的阀芯，在进气管上设置有紧靠安装端的安装座，安装座与阀芯之间连接有第二弹簧。实现了单向阀限制气体仅能从外界进入到气栗腔内的功能。优选的是，第二弹簧通过十字卡簧与安装座连接。实现了第二弹簧的安装，且第二弹簧被压缩时，十字卡簧也被压缩，缓解了第二弹簧被受到的压力，延长了第二弹簧的使用寿命O优选的是，燃油栗体上设置有与油栗腔连通的油栗接头，油栗接头连接至待供油装置，油栗接头内设置有限压阀。以防止因油栗腔内的油压过大，出现漏油现象。由于采用了上述技术方案，本技术具有以下优点:I)通过设置放气通道，为直接通过旋开开闭结构就可以对气栗腔进行放气，提供了条件；2)通过设置开闭结构和放气通道，实现了在不将真空栗接头与待供气装置断开的情况下，直接通过旋开开闭结构就可以对气栗腔进行放气，简化了维修操作步骤。【附图说明】图1为汽车双联栗的结构示意图；图2为汽车双联栗的俯视图；图3为汽车双联栗的仰视图；图4为图3的打开栗盖后的结构示意图；图5为图2的E-E剖视图；图6为图2的N-N剖视图；图7为图4的G-G剖视图。【具体实施方式】为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步阐述:如图1至图7所示，一种汽车双联栗，包括栗盖1、燃油栗体2、真空栗体3以及连接轴5，栗盖I与燃油栗体2之间形成油栗腔21，燃油栗体2与真空栗体3之间形成气栗腔31，油栗腔21内设置有燃油栗转子22，气栗腔31内设置有真空栗转子34，燃油栗转子22和真空栗转子34串接在连接轴5上，连接轴5连接至驱动装置，真空栗体3内设置有用于排气的排气通道，真空栗体3上设置有与排气通道连通的真空栗接头32，真空栗接头32包括本体321，本当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车双联泵，包括泵盖、燃油泵体、真空泵体以及连接轴，泵盖与燃油泵体之间形成油泵腔，燃油泵体与真空泵体之间形成气泵腔，油泵腔内设置有燃油泵转子，气泵腔内设置有真空泵转子，燃油泵转子和真空泵转子串接在连接轴上，连接轴连接至驱动装置，真空泵体内设置有用于排气的排气通道，真空泵体上设置有与排气通道连通的真空泵接头，其特征在于，真空泵接头包括本体，本体内设置有用于连通待供气装置的供气通道，本体内设置有用于放气的放气通道，供气通道及放气通道均与排气通道连通，本体上设置有用于开闭放气通道的开闭结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王帆，罗保田，何万飞，樊建熙，
申请(专利权)人：重庆云海机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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