用于电力机车硅散热的风机叶轮制造技术

一种用于电力机车硅散热的风机叶轮。它主要是解决现有的因超负荷运行而引起轴承发热烧损、电机冲击振动大、叶轮变形损坏等技术问题。其技术要点是：它包括叶轮毂(1)、风叶(2)和叶轮法兰(3)，风叶(2)按照设计要求均匀安装在叶轮毂(1)外周，叶轮法兰(3)安装在叶轮毂(1)圆筒内腔的一端，风机叶轮通过叶轮法兰(3)固定在硅散热电机(4)上，硅散热电机(4)垂直安放在电力机车硅散热装置(5)中。它结构简单可靠，操作维护方便。它可广泛应用于我国SS7C型电力机车硅风机机组通风散热系统中。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种风机，特别是一种用于电力机车硅散热的风机叶轮。
技术介绍
目前，我国铁路系统运行的SS7C型电力机车硅风机机组，主要承担机车硅元件散热重任。但近年来运用中却出现的以下问题:因其轴流硅风机轴承小，在运行过程中加上原硅风机机组的叶轮采用钢件结构且质量重达9Kg，机车同时处于长时间连续运行状态，故经常因超负荷运行而引起轴承发热烧损、电机冲击振动大、叶轮变形损坏等故障，导致机车硅元件散热不能满足预期要求，甚至严重影响铁路机车的正常运行。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可全面解决我国铁路系统中运行的SS7C型电力机车硅风机机组轴流硅风机轴承发热烧损、电机冲击振动大、叶轮变形损坏等故障，同时可提高机车整机运行质量及行车安全的可靠性的用于电力机车硅散热的风机叶轮。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:它由叶轮毂1、风叶2和叶轮法兰3等组装构成。本技术的叶轮毂I采用5_厚高强度Al-Mn系合金焊接加工成型。本技术的风叶2采用5_厚高强度Al-Mn系合金，模具冷压压制成型。本技术的叶轮法兰3采用8mm厚高强度Al-Mn系合金，叶轮法兰3设有2个以上的螺孔用于固定。本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电力机车硅散热的风机叶轮，其特征是：它包括而成的叶轮毂(1)、风叶(2)和叶轮法兰(3)，风叶(2)按照设计要求均匀安装在叶轮毂(1)外周，叶轮法兰(3)安装在叶轮毂(1)圆筒内腔的一端,风机叶轮通过叶轮法兰(3)固定在硅散热电机(4)上，硅散热电机(4)垂直安放在电力机车硅散热装置(5)中；首先分别采用Al‑Mn系合金材料将叶轮法兰(3)、叶轮毂(1)、风叶(2)加工成型；然后采用焊接工装定位、按照焊接工艺依次将叶轮法兰(3)、叶轮毂(1)、风叶(2)拼装焊接加工成型。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谭振兴，阳宁，贺思齐，程卫群，程日兴，肖洪源，
申请(专利权)人：湖南中通电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43