用于机动车辆开口的锁制造技术

本发明专利技术涉及一种用于机动车辆开口的锁，该锁包括：一个底座板(3)，其被用来紧固到一个机动车辆开口；一个锁舌(5)和一个锁舌销(7)，该锁舌(5)被用来与一个锁横头接合且能够围绕该锁舌销(7)在锁的打开位置和关闭位置之间旋转；以及一个棘爪(6)，该棘爪(6)包括一个枢转的棘爪销(10)和一个制动端部(11)，在锁的关闭位置中，该制动端部能够与所述锁舌(5)接合以防止锁舌(5)的旋转，其特征在于，所述锁包括导引元件(41；42；43；44；45；46)，其中至少一个导引孔(12)被布置以导引所述棘爪销(10)的旋转，并且所述锁包括保持所述导引元件的至少一个加强柱(14，15；21，22)，所述导引元件(41；42；43；44；45；46)与所述锁舌销(7)是分立的。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车辆开口的锁
本专利技术涉及一种用于机动车辆开口的锁，具体地，涉及用于机动车辆门、后门、后舱口或车尾行李箱的锁。
技术介绍
常规锁的固位零件通常包括：一个金属底座板，其也被称为外板；以及一个面板(platine)，其也被称为内板，所述底座板抵靠机动车辆开口的车身。对于其中棘爪被联结到棘爪销的锁，其中该棘爪也被称为“销钉棘爪(cliquet-arbré)”，该棘爪销通过该面板和该底座板保持枢转，就枢转而言，该板和该底座板都相同地保持和导引该棘爪销。锁通过面板或通过底座板被紧固。当通过面板紧固该锁时，所述面板具有与该底座板的对应的孔对准的螺纹，该面板的螺纹的数目和位置由制造商指定。将锁安装在车辆上因此使将该面板与该底座板同时固定在一起成为可能。为了定位由制造商指定的所有附接点，该面板必须具有底座板的表面面积的量级的大的表面面积。然而，由于使用复杂且大的金属零件使锁的成本以及重量增加，所以不利于锁生产，其中锁的重量基本上是由存在于该锁中的金属材料的质量决定的。此外，对于在碰撞期间经受应力的固位零件，不可能摒弃使用金属零件。
技术实现思路
本专利技术的目的之一是通过提供一种重量和成本都减少、同时满足机械强度性能的锁来解决这些问题。出于此目的，本专利技术涉及一种用于机动车辆开口的锁，包括：-一个底座板，其被用来紧固到一个机动车辆开口，-一个锁舌(pêne)和一个锁舌销，该锁舌被用来与一个锁横头接合且能够围绕该锁舌销在锁的打开位置和关闭位置之间旋转，以及-一个棘爪，其包括一个枢转的棘爪销和一个制动端部，在锁的关闭位置中，该制动端部能够与所述锁舌接合以防止锁舌的旋转，其特征在于，所述锁还包括导引元件，其中至少一个导引孔被布置以导引该棘爪销的旋转并且该锁包括保持所述导引元件的至少一个加强柱，所述导引元件与所述锁舌销是分立的。该锁因此通过底座板被紧固在开口的边缘中。该锁不再包括如现有技术中的一个面板而是包括一个导引元件，该导引元件的主要作用被限制于导引所述棘爪销的旋转且受限于该锁的机械强度。该导引元件不再使用根据现有技术的底座板的紧固点而是使用加强柱以确保其相对于底座板的机械强度。无面板的锁被减轻且其成本被减少。该加强柱使得补偿成为可能是由于以下事实，即，在销钉棘爪的情况下，棘爪销被可枢转地安装。此解决方案还具有的优点是，机动车辆的接口(interface)(诸如到机动车辆开口的紧固点的数目和定位，或诸如到锁的各种操作动力学的致动零件的连接)可以被保留而无需修改。该锁因此经受很少修改，这使得能够使用标准锁元件。根据一个实施方案的一个实施例，在关闭位置中，该锁舌的用来与该棘爪的制动端部接合的一个凹口被容纳在导引元件的下面。此外，该导引元件被接收在该锁的壳体内。这防止在锁关闭位置中该锁舌从该棘爪倾斜或逃脱。该导引元件的形状因此被减小以适应其用于导引该棘爪销的旋转、轴向保持及止挡该锁舌的功能。该导引元件被接收在该锁的壳体内的优点是，该壳体随之形成一个覆盖固位零件的盖。此布置使得通过降低水或灰尘向动力学零件迁移的风险来更好地管理锁的紧密性成为可能。根据一个实施方案的一个实施例，该加强柱是与导引元件分立的加强件，被紧固到底座板并且被紧固到导引元件。根据一个实施方案的一个实施例，该加强件通过材料变形或通过焊接被紧固到导引元件。根据一个实施方案的一个实施例，一个加强柱是加强片(patte)，该加强片与导引元件形成整体且其中端部被紧固到底座板。根据一个实施方案的一个实施例，至少一个加强柱被布置在该棘爪销附近。该棘爪销的导引孔的切线与该加强柱之间的最短距离是介于0.5毫米到10毫米之间。因此使加强柱尽可能靠近棘爪销，同时考虑到它们的公差而限制与移动零件的寄生摩擦的风险并且还通过固位在间隙中来防止移动零件在冻结的情况下的任何锁定。根据另一个实施例，该棘爪销的导引孔的切线与至少一个加强柱之间的最短距离大于10毫米且小于25毫米。该加强柱则可以被布置在更远处，例如在假棘爪的致动翼(aile)的行程区域之外。根据一个实施方案的一个实施例，该锁包括一个附加的加强柱，该附加的加强柱是通过一个与导引元件分立的附加的加强件形成的，该附加的加强件被紧固到底座板和/或导引元件，以加强锁的机械强度。根据一个实施方案的一个实施例，该加强件和/或该附加的加强件仅通过拧紧被紧固到导引元件或底座板。根据一个实施方案的一个实施例，所述导引元件具有两个轴承，与该棘爪销接合的导引孔形成在第一轴承中且第二轴承被连接到该底座板。附图说明在阅读本专利技术的描述以及下面的附图时，另一些优点和特征将显现，在本专利技术中：-图1是从内部观察的根据第一实施方案的用于机动车辆开口的锁的元件的透视图，其中具有处于局部截面视图中的壳体。-图2是与图1相同的锁在第二凹口关闭位置中的视图，其中不具有壳体，-图3是图2中的锁的后面的透视图，-图4是图2中的锁的分解视图，-图5表示图4中的锁的导引元件的透视图，-图6表示图1中的锁的一个替代实施方案的透视图，-图7表示图6中的锁的导引元件的透视图，-图8表示根据第二实施方案的用于机动车辆开口的锁的元件的透视图，-图9表示图8中的锁的导引元件的透视图，-图10表示根据第三实施方案的用于机动车辆开口的锁的元件的透视图，-图11表示图10中的锁的导引元件的透视图，-图12表示根据第四实施方案的用于机动车辆开口的锁的元件的透视图，-图13表示图12中的锁的导引元件的透视图，-图14表示根据第五实施方案的用于机动车辆开口的锁的元件的透视图，-图15表示图14中的锁的导引元件的透视图。在所有图中，相同的元件具有相同的参考数字。为了更好地理解本专利技术，仅表示了本专利技术中所涉及的元件。具体实施方式图1到图5表示根据第一实施方案的用于机动车辆开口的锁1的元件。锁1包括例如由塑料制成的壳体2、金属底座板3，该底座板也被称为外板，该底座板例如由金属片材制成，通过限定一个固位隔间关闭所述壳体2。金属底座板3包括用于通过拧紧到机动车辆开口来紧固该锁的紧固装置，诸如，三个紧固孔口8，所述紧固孔口被在所述开口的侧部延伸的带螺纹的凸缘镶边。该固位隔间容纳该锁的固位元件，诸如，锁舌5和棘爪6(图4)。锁舌5包括限定凹入部5a的一个叉的总体形状，在该锁的关闭位置中，该凹入部接收并且保持住一个紧固到机动车辆的车体的锁横头(未示出)，所述锁横头在该开口的边缘中。锁舌5被可旋转地安装在紧固到底座板3的锁的锁舌销7上。在示出的实施例中，锁舌销7具有用于保持锁舌5的径向台肩7a(图2)。用于使锁舌5弹性返回的装置(未示出)(诸如，扭转弹簧)被接收在径向台肩7a之上。因为棘爪6包括棘爪销10和旋转刚性联结的制动端部11，所述棘爪6被称为“销钉棘爪”，例如，使用已经刚性联结的两个单独的零件获得或直接由单个零件形成(图4)。在锁的关闭位置中，制动端部11适合与锁舌5的凹口接合以防止锁舌5的旋转。在图中例示的实施例中，该锁具有两个关闭位置：在第一凹口上的一个关闭位置，其中棘爪6与锁舌5的第一凹口5b接合；以及在第二凹口处的一个关闭位置，其中棘爪11与锁舌5的第二凹口5c接合。因此锁舌5在第一凹口关闭位置和第二凹口关闭位置与该锁的打开位置之间相对于固定的锁舌销7枢转。该锁还包括由金属材料制成的导引元件41，以用本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于机动车辆开口的锁，包括：‑一个底座板(3)，其被用来紧固到一个机动车辆开口，‑一个锁舌(5)和一个锁舌销(7)，该锁舌(5)被用来与一个锁横头接合且能够围绕该锁舌销(7)在锁的打开位置和关闭位置之间旋转，以及‑一个棘爪(6)，其包括一个枢转的棘爪销(10)和一个制动端部(11)，该制动端部能够在锁的关闭位置中与所述锁舌(5)接合以防止锁舌(5)的旋转，其特征在于，所述锁包括导引元件(41；42；43；44；45；46)，其中至少一个导引孔(12)被布置以导引所述棘爪销(10)的旋转，并且所述锁包括保持所述导引元件的至少一个加强柱(14，15；21，22)，所述导引元件(41；42；43；44；45；46)与所述锁舌销(7)是分立的。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.09.04 FR 13584541.用于机动车辆开口的锁，包括：-一个底座板(3)，其被用来紧固到一个机动车辆开口，-一个锁舌(5)和一个锁舌销(7)，该锁舌(5)被用来与一个锁横头接合且能够围绕该锁舌销(7)在锁的打开位置和关闭位置之间旋转，以及-一个棘爪(6)，其包括一个枢转的棘爪销(10)和一个制动端部(11)，该制动端部能够在锁的关闭位置中与所述锁舌(5)接合以防止锁舌(5)的旋转，其特征在于，所述锁包括导引元件(41；42；43；44；45；46)，其中至少一个导引孔(12)被布置以导引所述棘爪销(10)的旋转，并且所述锁包括保持所述导引元件的至少一个加强柱(14；15；21；22)，所述导引元件(41；42；43；44；45；46)与所述锁舌销(7)是分立的。2.根据权利要求1所述的锁，其特征在于，在关闭位置中，所述锁舌(5)的用来与棘爪(6)的制动端部(11)接合的一个凹口被容纳在所述导引元件(41；42；43；44；45；46)的下面。3.根据权利要求1或2所述的锁，其特征在于，所述导引元件(41；42；43；44；45；46)被接收在锁的一个壳体(2)内。4.根据权利要求1或2所述的锁，其特征在于，一个加强柱是与导引元件(43；44；46)分立的加强件(21)，该加强件(21)被紧固到所述底座板(3)并且被紧固到所述导引元件(43；44；46)。5.根据权利要求4所述的锁，其特征在于，所述加强件(21)通过材料变形或通过焊接被...

【专利技术属性】
技术研发人员：L·迪里耶，F·德布鲁克，C·拉米东，
申请(专利权)人：法国有信公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR