新型斜拉桥主梁制造技术

本发明专利技术公开了一种新型斜拉桥主梁，包括钢箱梁1和位于钢箱梁1上方的钢桁梁。本发明专利技术具有以下有益效果：宽大的钢箱梁成为主梁的主体,取代了既有主梁中桥面系和下弦杆的作用，可提供足够的横向刚度、受压截面积以及良好的整体桥面,上弦退而起辅助加劲作用，让绝大部分恒载轴力由钢箱承受,发挥其承压能力强的优势。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及斜拉桥领域，具体为一种新型斜拉桥主梁。
技术介绍
对于大跨铁路斜拉桥而言，采用的钢梁主要有钢箱梁和钢桁梁两种主梁结构形式，但是，高速铁路大跨铁路斜拉桥需要刚度较大的主梁，其中对横向刚度和竖向刚度的要求均很大，同时又要有满足列车高速运行的较好桥面整体性，因此，单独的钢箱梁及钢桁梁主梁刚度均不适用时速350km高速桥梁的受力需要。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种刚度较大，同时又满足列车高速运行的较好桥面整体性的斜拉桥主梁，本专利技术通过如下技术方案实现:—种新型斜拉桥主梁，包括钢箱梁1和位于钢箱梁1上方的钢桁梁2，所述钢桁梁2包括至少两根相互平行的上弦杆3，所述相互平行的上弦杆3之间设有平联杆4和横联板5，所述平联杆4的两端分别通过节点板6安装在两根上弦杆3内侧，所述横联板5的顶端安装在平联杆4的底部，所述上弦杆3和钢箱梁1之间设有腹杆7，所述腹杆7的一端通过节点板6安装在上弦杆3上，所述腹杆7的另一端通过接头板8安装在钢箱梁1上，所述腹杆7均为倾斜布置，所述横联板5的两侧安装在对应的腹杆7内侧，所述横联板5的两个肩角点通过节点板6安装在上弦本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型斜拉桥主梁，包括钢箱梁(1)和位于钢箱梁(1)上方的钢桁梁(2)，其特征在于：所述钢桁梁(2)包括至少两根相互平行的上弦杆(3)，所述相互平行的上弦杆(3)之间设有平联杆(4)和横联板(5)，所述平联杆(4)的两端分别通过节点板(6)安装在两根上弦杆(3)内侧，所述横联板(5)的顶端安装在平联杆(4)的底部，所述上弦杆(3)和钢箱梁(1)之间设有腹杆(7)，所述腹杆(7)的一端通过节点板(6)安装在上弦杆(3)上，所述腹杆(7)的另一端通过接头板(8)安装在钢箱梁(1)上，所述腹杆(7)均为倾斜布置，所述横联板(5)的两侧安装在对应的腹杆(7)内侧，所述横联板(5)的两个肩角点通过节点...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：文望青，薛照钧，付小军，张晓江，林骋，赵剑锋，罗春林，柳鸣，黎曙文，李桂林，史娣，杨勇，张杰，李的平，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42