一种立体车库主轴自动装配装置，包括压轴基座、压杆、液压油缸、导向轮和底端支座，所述液压油缸与压轴基座前端铰接，该液压油缸的后端连接一压杆，底端支座焊接固定在压轴基座的后端；所述压轴基座的中部顶部设有两个导向轮；该立体车库主轴自动装配装置通过液压油缸的挤压完成机械式停车设备主轴的装配，采用液压点控，通过按钮实现点动精确控制链轮压入深度，避免手工安装敲坏链轮和带座轴承，防止损伤轴头表面涂层，且装配精度高，提高了工作效率，值得大力推广。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及装配工装领域，尤其是一种立体车库主轴自动装配装置。
技术介绍
随着社会经济的发展，人们对城市的交通状况越来越重视。面对各大中城市日益增加的汽车，越来越堵的交通，相关部门作了大量的调查与研究，终于认识到在加大对动态交通的改造投入与管理的同时，也要加强对静态交通的管理，要给“无家可归”的汽车一个栖身之地。随着停车难问题的出现，也给我们机械停车设备行业带来了巨大的商机和广阔的市场。在这商机与竞争并存的时候，我国的机械停车设备行业也将从快速发展阶段进入稳定发展阶段。机械式停车设备主轴是由一根主轴、两端若干链轮(滑轮)和轴承组装而成。市场上传统的机械式停车设备的主轴安装是工人手工敲入两端的链轮和轴承，采用手工安装方法容易敲坏传动轴、链轮、轴承等，会破坏传动轴、链轮、轴承等表面防锈层，降低其使用寿命，且不易定位链轮、轴承等位置，造成装配偏差，这就需要设计一种机械式停车设备主轴的装配工装来解决这些问题。
技术实现思路
本技术提供如下技术方案:一种立体车库主轴自动装配装置，包括压轴基座、压杆、液压油缸、导向轮和底端支座，所述液压油缸与压轴基座前端铰接，该液压油缸的后端连接一压杆，底端支座焊接固定在压轴基座的后端;所述压轴基座的中部顶部设有两个导向轮。作为本技术的进一步方案:所述导向轮通过导向轮座安装在压轴基座上，导向轮通过转轴与导向轮座连接。作为本技术的进一步方案:所述压杆和导向轮位于同一中轴线上。作为本技术的进一步方案:所述液压油缸与控制按钮连接。作为本技术的进一步方案:所述导向轮上放置主轴，该主轴的前端放置链轮，后端放置带座轴承，其中链轮与压杆接触，带座轴承与底端支座接触。与现有技术相比，本技术的有益效果是:该立体车库主轴自动装配装置通过液压油缸的挤压完成机械式停车设备主轴的装配，采用液压点控，通过按钮实现点动精确控制链轮压入深度，避免手工安装敲坏链轮和带座轴承，防止损伤轴头表面涂层，且装配精度高，提高了工作效率，值得大力推广。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术实施例中，一种立体车库主轴自动装配装置，包括压轴基座1、压杆2、液压油缸3、导向轮5和底端支座8，所述液压油缸3与压轴基座1前端铰接，该液压油缸3的后端连接一压杆2，底端支座8焊接固定在压轴基座1的后端;所述压轴基座1的中部顶部还设有两个导向轮5，该导向轮5通过导向轮座安装在压轴基座1上，导向轮5通过转轴与导向轮座连接，可绕转轴进行转动;所述导向轮5上放置主轴4，该主轴4的前端放置链轮6，后端放置带座轴承7，其中链轮6与压杆2接触，带座轴承7与底端支座8接触，液压油缸3推动压杆2，在压杆2和底端支座8的共同作用下，链轮6和带座轴承7会被精准压入主轴4;所述压杆2和导向轮5位于同一中轴线上，能够充分保证装配的同轴度;所述液压油缸3与控制按钮连接。本技术的工作原理:将链轮6和带座轴承7分别放置在主轴4两端，然后将主轴4放置在导向轮5上，前后移动主轴4调整其位置，使带座轴承7接触底端支座8，然后通过控制按钮气动液压油缸3工作，采用液压点控，通过控制按钮实现点动精确控制链轮6压入深度;避免传动手工安装敲坏链轮6和带座轴承7，损伤轴头表面涂层。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。【主权项】1.一种立体车库主轴自动装配装置，包括压轴基座(1)、压杆(2)、液压油缸(3)、导向轮(5)和底端支座(8)，其特征在于，所述液压油缸(3)与压轴基座(1)前端铰接，该液压油缸(3)的后端连接一压杆(2)，底端支座(8)焊接固定在压轴基座(1)的后端;所述压轴基座(1)的中部顶部设有两个导向轮(5)。2.根据权利要求1所述的立体车库主轴自动装配装置，其特征在于，所述导向轮(5)通过导向轮座安装在压轴基座(1)上，导向轮(5)通过转轴与导向轮座连接。3.根据权利要求1所述的立体车库主轴自动装配装置，其特征在于，所述压杆(2)和导向轮(5)位于同一中轴线上。4.根据权利要求1所述的立体车库主轴自动装配装置，其特征在于，所述液压油缸(3)与控制按钮连接。5.根据权利要求1所述的立体车库主轴自动装配装置，其特征在于，所述导向轮(5)上放置主轴(4)，该主轴(4)的前端放置链轮(6)，后端放置带座轴承(7)，其中链轮(6)与压杆(2)接触，带座轴承(7)与底端支座(8)接触。【专利摘要】一种立体车库主轴自动装配装置，包括压轴基座、压杆、液压油缸、导向轮和底端支座，所述液压油缸与压轴基座前端铰接，该液压油缸的后端连接一压杆，底端支座焊接固定在压轴基座的后端；所述压轴基座的中部顶部设有两个导向轮；该立体车库主轴自动装配装置通过液压油缸的挤压完成机械式停车设备主轴的装配，采用液压点控，通过按钮实现点动精确控制链轮压入深度，避免手工安装敲坏链轮和带座轴承，防止损伤轴头表面涂层，且装配精度高，提高了工作效率，值得大力推广。【IPC分类】E04H6/06, B23P19/027, E04H6/12【公开号】CN205129320【申请号】CN201520877048【专利技术人】包训权, 邰明武, 吴建锋 【申请人】安徽乐库智能停车设备有限公司【公开日】2016年4月6日【申请日】2015年11月6日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种立体车库主轴自动装配装置，包括压轴基座(1)、压杆(2)、液压油缸(3)、导向轮(5)和底端支座(8)，其特征在于，所述液压油缸(3)与压轴基座(1)前端铰接，该液压油缸(3)的后端连接一压杆(2)，底端支座(8)焊接固定在压轴基座(1)的后端；所述压轴基座(1)的中部顶部设有两个导向轮(5)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：包训权，邰明武，吴建锋，
申请(专利权)人：安徽乐库智能停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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