一种滑板车制造技术

一种滑板车，包括踏板、设于踏板尾部的后轮、两个前轮，其特征在于：踏板头部的下方有一转向块，两个前轮分别设于转向块的两端；转向块和踏板的头部之间通过传动杆串接，传动杆朝踏板的尾部方向倾斜；传动杆的两侧分别有位于转向块和踏板之间的扭转弹性体，扭转弹性体与传动杆平行，扭转弹性体与转向块之间、扭转弹性体与踏板之间通过固定件固接。本实用新型专利技术的扭转弹性体与转向块之间、扭转弹性体与踏板之间通过固定件固接，从而使滑板车的整体机构更稳固。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种滑板车。
技术介绍
美国专利US20100123295A1和美国专利US20110042913A1公开了包括踏板、设于踏板尾部的后轮、两个前轮，踏板头部的下方有一转向块，两个前轮分别设于转向块的两端；转向块和踏板的头部之间通过传动杆串接，传动杆朝踏板的尾部方向倾斜；传动杆的两侧分别有位于转向块和踏板之间的扭转弹性体，扭转弹性体与传动杆平行，扭转弹性体与转向块之间、扭转弹性体与踏板之间直接套接。其还存在的问题在于：扭转弹性体与转向块之间、扭转弹性体与踏板之间的连接不牢固，扭转弹性体易脱落。
技术实现思路
为了克服现有滑板车的上述不足，本技术提供一种机构更稳定的滑板车。本技术解决其技术问题的技术方案是:一种滑板车，包括踏板、设于所述踏板尾部的后轮、两个前轮，所述踏板头部的下方有一转向块，两个前轮分别设于所述转向块的两端；所述的转向块和所述踏板的头部之间通过传动杆串接，所述传动杆朝所述踏板的尾部方向倾斜；所述传动杆的两侧分别有位于所述转向块和踏板之间的扭转弹性体，所述的扭转弹性体与所述的传动杆平行，所述的扭转弹性体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑板车，包括踏板、设于所述踏板尾部的后轮、两个前轮，其特征在于：所述踏板头部的下方有一转向块，两个前轮分别设于所述转向块的两端；所述的转向块和所述踏板的头部之间通过传动杆串接，所述传动杆朝所述踏板的尾部方向倾斜；所述传动杆的两侧分别有位于所述转向块和踏板之间的扭转弹性体，所述的扭转弹性体与所述的传动杆平行，所述的扭转弹性体与所述的转向块之间、所述的扭转弹性体与所述的踏板之间通过固定件固接。

【技术特征摘要】
1.一种滑板车，包括踏板、设于所述踏板尾部的后轮、两个前轮，其特征在于：所述踏板头部的下方有一转向块，两个前轮分别设于所述转向块的两端；
所述的转向块和所述踏板的头部之间通过传动杆串接，所述传动杆朝所述踏板的尾部方向倾斜；
所述传动杆的两侧分别有位于所述转向块和踏板之间的扭转弹性体，所述的扭转弹性体与所述的传动杆平行，所述的扭转弹性体与所述的转向块之间、所述的扭转弹性体与所述的踏板之间通过固定件固接。
2.如权利要求1所述的滑板车，其特征在于：所述踏板的头部具有向下倾斜的上斜面，所述的转向块具有向下倾斜的下斜面，所述的传动杆穿过所述的上斜面和下斜面。
3.如权利要求2所述的滑板车，其特征在于：所述传动杆的上端设有定位头部，所述传动杆的尾部设有螺纹，所述传动杆的尾部穿过所述的下斜面后螺设有锁紧螺母。
4.如权利要求2所述的滑板车，其特征在于：所述扭转弹性体的上下两端设有螺杆，上端的螺杆穿过所述的上斜面后通过上锁定...

【专利技术属性】
技术研发人员：李静，
申请(专利权)人：李静，
类型：新型
国别省市：浙江;33