本发明专利技术公开了一种齿轮齿条升降机构，属于海洋工程机械领域。齿轮齿条升降机构包括：齿轮箱、安装架和齿条，齿轮箱的输出端设有爬升齿轮，爬升齿轮和齿条啮合，安装架包括侧板、调节块、安装板和压板，安装板垂直安装在侧板的内侧面上，安装板上设有限位孔，调节块的内端可滑动地插装在限位孔内，调节块和压板上均设有通孔，紧固螺栓依次插装在调节块和压板的通孔内，调节块通过压板和紧固螺栓定位安装在限位孔内，齿轮箱的输出轴插装在调节块内，侧板上对应调节块位置分别设置有多个螺孔，每个螺孔内均安装有一个第一调节螺杆，第一调节螺杆从侧板的外侧面穿过螺孔且与调节块相抵。本发明专利技术降低了升降机构在装配时的精度要求。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于海洋工程机械领域，特别涉及一种齿轮齿条升降机构。
技术介绍
升降机构在海洋工程中的应用十分广泛，随着海洋工程技术的发展，各种各样的升降机构被开发出来，其中齿轮齿条升降机构由于其拥有升降速度快、操作简单、维护方便等特点，得到了最为广泛的应用。现在常见的齿轮齿条升降机构主要由安装在升降平台上的爬升齿轮、安装在桩腿上的齿条、将爬升齿轮和齿条安装在一起的安装架构成，通过爬升齿轮与齿条相配合使得升降平台产生相对于桩腿的位移，所以爬升齿轮和齿条的啮合松紧度是否合适，直接影响了齿轮齿条升降机构的工作质量。为了保证升降机构的工作质量，现在对升降机构安装架的生产精度和安装精度都要求的十分严格，极大的提高了生产成本，给安装施工带来了极大的不便。
技术实现思路
为了解决现有的齿轮齿条升降机构的装配精度要求过高的问题，本专利技术实施例提供了一种齿轮齿条升降机构。所述技术方案如下：本专利技术实施例提供了一种齿轮齿条升降机构，所述齿轮齿条升降机构包括：齿轮箱、安装架和齿条，所述齿轮箱安装在所述安装架上，所述齿轮箱的输出端设有爬升齿轮，所述爬升齿轮和所述齿条啮合，所述安装架包括侧板、两个调节块、两个安装板和两个压板，所述两个安装板垂直安装在侧板的内侧面上，且所述两个安装板相互平行布置，所述两个安装板上均设有用于安装所述调节块的限位孔，所述两个调节块分别水平滑动地插装在各自对应的所述限位孔内，每个所述调节块均通过一块所述压板定位安装在各自对应的所述安装板上的所述限位孔内，所述齿轮箱的输出轴依次插装在所述两个调节块内，且所述爬升齿轮位于所述两个调节块之间，所述侧板上对应所述两个调节块的位置分别设置有多个螺孔，每个所述螺孔内均安装有一个第一调节螺杆，所述第一调节螺杆从所述侧板的外侧面穿过所述螺孔且与所述两个调节块相抵。在本专利技术一种可能的实现方式中，所述两个安装板的外侧面上分别设有两个限位板，所述两个限位板分别与对应的所述调节块相抵，每一所述限位板上相对所述调节块的位置均设有三角形凹陷，每一所述三角形凹陷与各自对应的所述调节块及所述安装板形成活动空间，所述两个安装板的外侧面上还分别设有一个活动件，所述活动件与所述活动空间相匹配，且所述活动件可滑动地设置在所述活动空间内。在本专利技术另一种可能的实现方式中，所述限位板上设有减重孔。在本专利技术又一种可能的实现方式中，所述活动件包括两个楔形滑块，两个楔形滑块通过第二调节螺杆连接，所述第二调节螺杆与所述第一调节螺杆相互平行设置。在本专利技术又一种可能的实现方式中，所述第二调节螺杆包括螺帽和分别固定连接在所述螺帽两端的丝杆，两个所述丝杆的螺纹相反。在本专利技术又一种可能的实现方式中，所述压板上设有调节窗，所述调节窗的位置与所述第二调节螺杆相对应。在本专利技术又一种可能的实现方式中，所述两个调节块中的一个所述调节块上设有保护套，所述齿轮箱的输出轴插装在所述保护套内。在本专利技术又一种可能的实现方式中，所述齿轮齿条升降机构还包括制动器，所述制动器与所述齿轮箱的输入端传动连接。在本专利技术又一种可能的实现方式中，所述制动器为膜片式液压常闭制动器。在本专利技术又一种可能的实现方式中，所述齿轮箱为行星齿轮箱。本专利技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是：通过将安装架分为侧板和两个安装板，在安装板上设置限位孔，在限位孔内安装可滑动地调节块，并将齿轮箱的输出轴依次插装在两个调节块内，安装在齿轮箱输出轴上的爬升齿轮位于两个安装板的内侧之间，在装配好齿轮齿条升降机构后，如果发现爬升齿轮和齿条的间隙过大，则可以扭转安装在侧板上的第一调节螺杆，使得第一调节螺杆推动调节块向齿条的方向移动，从而减少了爬升齿轮和齿条的间隙，如果发现爬升齿轮和齿条的间隙过小，则可以反向扭转第一调节螺杆，使得第一调节螺杆向背离齿条的方向移动，从而增大了爬升齿轮和齿条的间隙，在调整完毕后还可以通过紧固螺栓和压板将调节块固定在限位孔内，以固定爬升齿轮和齿条之间的间隙，所以本专利技术所提供的齿轮齿条升降机构在装配完成后依然还能再进行细微的调节，从而降低了装配时的精度要求。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的齿轮齿条升降机构的主视局部透视图；图2是本专利技术实施例提供的齿轮齿条升降机构的立体结构示意图；图3是本专利技术实施例提供的齿轮齿条升降机构的俯视图；图中各符号表示含义如下：100-齿轮箱，110-爬升齿轮，200-安装架，210-侧板，220-调节块，221-保护套，230-安装板，240-第一调节螺杆，250-限位板，251-凹陷，252-减重孔，260-活动件，261-楔形滑块，262-第二调节螺杆，270-压板，271-紧固螺栓，272-调节窗，300-齿条，400-制动器。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地详细描述。实施例本专利技术实施例提供的一种齿轮齿条升降机构，该齿轮齿条升降机构包括：齿轮箱100、安装架200和齿条300，齿轮箱100安装在安装架200上，齿轮箱100的输出端设有爬升齿轮110，爬升齿轮110和齿条300啮合，安装架200包括侧板210、两个调节块220、两个安装板230和两个压板270，两个安装板230垂直安装在侧板210的内侧面上，且两个安装板230相互平行布置，两个安装板230上均设有用于安装调节块220的限位孔(图未示)，两个调节块220的内端分别水平滑动地插装在各自对应的限位孔内，两个调节块220和两个压板270上均设有通孔(图未示)，紧固螺栓271依次插装在两个调节块220和两个压板270的通孔内，每个调节块220均通过一块压板270定位安装在各自对应的安装板230上的限位孔内，齿轮箱100的输出轴依次插装在两个调节块220内，且爬升齿轮110位于两个调节块220之间，侧板210上对应两个调节块220外端的位置分别设置有多个螺孔，每个螺孔内均安装有一个第一调节螺杆240，第一调节螺杆240从侧板210的外侧面穿过螺孔且与两个调节块220的外端相抵。本实施例通过将安装架200分为侧板210和两个安装板230，在安装板230上设置限位孔本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种齿轮齿条升降机构，所述齿轮齿条升降机构包括：齿轮箱、安装架和齿条，所述齿轮箱安装在所述安装架上，所述齿轮箱的输出端设有爬升齿轮，所述爬升齿轮和所述齿条啮合，其特征在于，所述安装架包括侧板、两个调节块、两个安装板和两个压板，所述两个安装板垂直安装在侧板的内侧面上，且所述两个安装板相互平行布置，所述两个安装板上均设有用于安装所述调节块的限位孔，所述两个调节块分别水平滑动地插装在各自对应的所述限位孔内，每个所述调节块均通过一块所述压板定位安装在各自对应的所述安装板上的所述限位孔内，所述齿轮箱的输出轴依次插装在所述两个调节块内，且所述爬升齿轮位于所述两个调节块之间，所述侧板上对应所述两个调节块的位置分别设置有多个螺孔，每个所述螺孔内均安装有一个第一调节螺杆，所述第一调节螺杆从所述侧板的外侧面穿过所述螺孔且与所述两个调节块相抵。
【技术特征摘要】
1.一种齿轮齿条升降机构，所述齿轮齿条升降机构包括：齿轮箱、安装架
和齿条，所述齿轮箱安装在所述安装架上，所述齿轮箱的输出端设有爬升齿轮，
所述爬升齿轮和所述齿条啮合，其特征在于，所述安装架包括侧板、两个调节
块、两个安装板和两个压板，所述两个安装板垂直安装在侧板的内侧面上，且
所述两个安装板相互平行布置，所述两个安装板上均设有用于安装所述调节块
的限位孔，所述两个调节块分别水平滑动地插装在各自对应的所述限位孔内，
每个所述调节块均通过一块所述压板定位安装在各自对应的所述安装板上的所
述限位孔内，所述齿轮箱的输出轴依次插装在所述两个调节块内，且所述爬升
齿轮位于所述两个调节块之间，所述侧板上对应所述两个调节块的位置分别设
置有多个螺孔，每个所述螺孔内均安装有一个第一调节螺杆，所述第一调节螺
杆从所述侧板的外侧面穿过所述螺孔且与所述两个调节块相抵。
2.根据权利要求1所述的齿轮齿条升降机构，其特征在于，所述两个安装
板的外侧面上分别设有两个限位板，所述两个限位板分别与对应的所述调节块
相抵，每一所述限位板上相对所述调节块的位置均设有三角形凹陷，每一所述
三角形凹陷与各自对应的所述调节块及所述安装板形成活动空间，所述两个安
装板的外侧面上还分别设有一个活动件，所述活动件与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱正都，程文池，赵世琏，
申请(专利权)人：武汉船用机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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