新型液压防爆绞车制造技术

一种在瓦斯、煤尘及其他可燃性气体含量高的煤矿中使用的液压防爆绞车。其特征是：由一台液压泵和多台高速液压马达组成闭式回路，其中多台高速液压马达同时与行星齿轮减速器连接。通过改变液压泵的流量，来实现高速液压马达转速，从而实现控制绞车的各种运行状态。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种液压防爆绞车，尤其涉及一种在瓦斯、煤尘及其他可燃性气体含量高的煤矿中，井下和地面使用的运输设备。目前，国内外现有的液压防爆绞车在拖动方式上不外乎三种方式1、高速液压马达带减速器连接型(附附图说明图1)。2、低速大扭矩液压马达直联型。3、液力偶合器调速型。其中与本技术在拖动方式上相近的且具有代表性的是山东兴隆庄煤矿引进日本三井三池公司的一台2米液压防爆绞车 (附图1)，其拖动方式为一台大功率液压马达(3)，一端与行星减速器(2)连接，另一端与液压泵(4)连接，行星减速器(2)的另一端与负载(1)连接，液压泵(4)的另一端与电机(5)连接。通过控制液压泵(4)的流量，来达到控制液压马达(3)的转速，从而达到实现负载的各种运行状态的目的。众所周知，大功率高速液压马达在工作中都会产生较大的噪音，漏损严重，造成工作效率低，这是液压元件本身所决定的。经测定，日本三井三池液压防爆绞车，噪音为93分贝，超过我国现行工业企业噪音卫生标准，整机工作效率仅为0.71，另外，这种大功率高速液压马达在我国制造较困难，质量差，寿命短，可靠性差，成本高，国内一般都采用进口。鉴于上述现有技术中存本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压防爆绞车，由负载（１）、减速器、液压马达（３）、液压泵（４）、电机（５）等组成，其特征在于：由２台或２台以上液压马达（３）通过液压管路并联后与液压泵（４）联接组成闭式回路，同时，２台或２台以上液压马达（３）又各自分别与行星齿轮减速器（２）输入轴（９）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳敏，潘家林，
申请(专利权)人：机械电子工业部洛阳矿山机械研究所，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]