【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机或其他机器框架、外壳或底座，特别是一种起 升机构的电机与变速箱连接机构。技术背景-现有的起升机构的电机与变速箱连接机构。是在电机壳体与变速箱壳 体之间外用一个连接套进行固定，在电机轴与变速箱一轴之间的连接套内， 用弹性联轴器进行连接，再由减速箱一轴上的小齿轮与变速箱内二轴上的 一轮连接。(如图1)这种结构存在的缺点是结构复杂，成本高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、成本低的起升机构的电机与 变速箱连接机构。本技术的技术方案是以如下方式完成的，它包括有电机和变速箱， 其特征在于电机轴的输出端伸进变速箱内安装有传动齿轮，传动齿轮啮 合在变速箱的一轮上。本技术省去了弹性联轴器，不但结构简单、节 省成本，而且结构紧凑，占用空间小。附图说明图1为现有技术的结构示意图，图2为技术的结构示意图。具体实施方式本技术是对现有起升机构的改进，从图2与图1的比较可以看出， 本机构包括有电机1和变速箱2，所改进的部分是将电机的输出轴9外端 延伸进变速箱内，在输出轴端固定安装有一个传动齿轮3，传动齿轮啮合 在变速箱内二轴5上固定的一轮6上。这种结构省图1中的弹性联轴器7， 变速箱一轴4和壳体连接套8。使结构紧凑，占用空间小，降低了成本。权利要求1.一种起升机构的电机与变速箱连接机构，它包括有电机和变速箱，其特征在于电机轴的输出端伸进变速箱内安装有传动齿轮，传动齿轮啮合在变速箱的一轮上。专利摘要本技术公开了一种起升机构的电机与变速箱连接机构，它包括有电机和变速箱，电机轴的输出端伸进变速箱内安装有传动齿轮，传动齿轮啮合在变速箱的一轮上。本技术省去了弹...
【技术保护点】
一种起升机构的电机与变速箱连接机构，它包括有电机和变速箱，其特征在于：电机轴的输出端伸进变速箱内安装有传动齿轮，传动齿轮啮合在变速箱的一轮上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩相军，
申请(专利权)人：河南巨人起重机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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