轨道式大型起重机防风装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属起重机安全防护领域，包括用连接件与大型起重机相连的一可行走于钢轨之上的平板小车，由依次相连的偏心轮、轮轴、连杆、滑块、电动推杆及电机所组成的偏心夹具，在平板上开有一对孔，偏心轮设置在该孔中，在平板上的中部开有一槽孔，滑块设置在该孔中。它具有随机的、快速响应的特点，且结构简单、安全可靠、便于推广，可适用于任何轨道式大型起重机。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属起重机安全防护领域，特别涉及一种轨道式大型起重机防风装置。风能可以为人类作功，也可以带来灾害。96.15号飓风为湛江港特别是起重机造成了巨大损失；天津港重700多吨、价值400多万美元的起重机被吹落海里，只不过是灾害中的一、二例而已。目前国内外为防风灾作了很多努力，除在起重机行走电机上加装制动器外，还在行走台车上增设了夹轨器、顶轨器，在行走轮上加装了楔块(铁靴)，为了和地面连接增设了插板、地锚等，这些装置都起到了一定的防护作用，特别是在有大风警报或起重机非工作(停机)状态下效果较好。由于这些装置均需预先设固，而对于无大风警报，正处于正常工作状态下的起重机，如遇突发大风，这些装置不能马上装设，就很容易造成重大灾害，天津港夹皮带卸船机(SIMPORTOR)及集装箱装卸桥先后落海事故的发生就是在这种情况下发生的。本技术的目的是为克服已有技术的不足之处，设计出一种轨道式大型起重机防风装置，它具有随机的、快速响应的特点，且结构简单、安全可靠、便于推广，可适用于任何轨道式大型起重机。本技术提出的一种轨道式大型起重机防风装置，其特征在于，包括用连接件与大型起重机相连的一可行走于钢轨之上的平板小车，由依次相连的偏心轮、轮轴、连杆、滑块、电动推杆及电机所组成的偏心夹具，在所说的小车平板上于钢轨两侧的相对位置开有一对孔，所说的偏心轮设置在该孔中，在所说的平板上的中部开有一槽孔，所说的滑块设置在该孔中。本技术的偏心夹具可在电动推杆的推、拉作用下，夹紧或松开钢轨，使与平板小车相连的大型起重机快速地与钢轨锁固成一体。使突发大风的情况下保证工作时的大型起重机的人、机安全。为防突发大风时突然仃电，本技术的电动推杆还包括有配套的手摇柄，以取代电机。如权利要求1或2所述的轨道式大型起重机防风装置，其特征在于，所说的平板小车由一块厚钢板，在其后部下配装一独轮构成，该平板前方呈凹型，用水平销，通过焊接于起重机行走台车上的凸型连接件连于起重机行走台车上。所说的平板两孔中配有轴套，套内安装所说有偏心轴，其下部为偏心轮，两偏心轮恰处于钢轨头的两侧。所说的连杆由两挺杆与两摇臂组成四连杆机构。所说的滑块连有一支杆和弹簧，连杆机构与电动推杆通过支杆相连。本技术具有随机的、快速响应的特点，司机可以根据情况，即使在工作中突发大风也可以通过电气按钮随时投入和撤消防风保护，既不要司机下机跑到地面，也不需地面人员协助。并且该装置结构简单、安全可靠、便于推广，可适用于任何轨道式大型起重机(如门机、装卸桥等)，既可以装备现有的起重机，又可以成为新的起重机设计和制造的依据。附图简要说明。附图说明图1为本技术的实施例结构示意图。图2为图1的俯视图。本技术设计出一种轨道式大型起重机防风装置实施例，结合附图详细说明如下；本实施例包括一平板小车1，偏心夹具2，如图1、2所示。平板小车1由一块厚钢板11，在其后部下配装一独轮12构成，可行起于起重机轨道上，平板前方呈凸型，用水平销31，通过焊接于起重机行走台车上的凹型连接件32连于起重机行走台车上，起重机行走台车随时可拖动该防风小车沿轨运行。偏心夹具2由偏心轮21、偏心轴22、连杆23、滑块24电动推杆28及电机(图中未示出)，以及手摇柄26构成。小车平板中部搪有两孔13，并配有轴套14。套内安装偏心轴22，其下部为偏心轮21，两偏心轮恰处于钢轨头4的两侧。偏心轴22上部装有连杆23。通过平键25、平垫26、压母27使偏心轴22、连杆23形成一体，并可以在铜套内转动。连杆23由两挺杆231与两摇臂232组成四连杆机构。电动推杆28安装在小车后部。小车平板中后部搪有一槽孔15，连有一支杆241、弹簧242的滑块24设置在该孔中。连杆机构与电动推杆通过支杆相连。本技术是根据偏心夹具的原理设计的，电动推杆驱动两挺杆相交处的连接立销233沿特定的轨道在起重机轨道轴线方向作水平往复运动。摇臂在挺杆的作用下带动偏心轴转动，以改变偏心轮与起重机轨道头部两侧面间的间隙。当间隙大于0时，起重机在电机的拖动下与平板小车同行行驶，当然在风的吹动下也要沿轨道爬行。当间隙为0时，并在电动推杆的推动下，通过挺杆、摇臂的传递，偏心轮在轨道上部两侧面上施加一定的“予紧力”。如遇大风推动台车行走，无疑防风装置被拖动，偏心轮会将轨道夹紧，由于自锁的原因，随着拖力的加大，锁紧力就会随之加大，从而阻止起重机沿轨向左爬行。从断开到夹紧(或从夹紧到断开)虽不是一瞬间，最长不过三至五秒时间，足可应付突出大风。能防止起重机在风力作用下“起动-加速”过程发生，即以较大甚至很大的惯性撞击障碍物的可能，因此防爬就可防止大型起重机风吹落海造成的恶果。电动推杆在偏心轮与轨道侧面之间只是给夹紧施加了一定的予紧力，防止起重机爬行不是靠电动推杆直接加上去的力，而是靠轨道与偏心轴的自锁，解除制动只要电动推杆向反方向作用即可。该装置既可在司机室控制也可在地面控制，并与大车行走由电器连锁。和现有的夹轨器、顶轨器相比，该装置不需要复杂的液压系统及“强大”的弹簧，因而在行车时不必为克服弹簧松闸，而长期不断作功耗能。遇停电或用于封存机械，手摇柄可代替电力驱动电动推杆。权利要求1.一种轨道式大型起重机防风装置，其特征在于，包括用连接件与大型起重机相连的一可行走于钢轨之上的平板小车，由依次相连的偏心轮、轮轴、连杆、滑块、电动推杆及电机所组成的偏心夹具，在所说的小车平板上于钢轨两侧的相对位置开有一对孔，所说的偏心轮设置在该孔中，在所说的平板上的中部开有一槽孔，所说的滑块设置在该孔中。2.如权利要求1所述的轨道式大型起重机防风装置，其特征在于，所说的电动推杆还包括有配套的以取代电机的手摇柄。3.如权利要求1或2所述的轨道式大型起重机防风装置，其特征在于，所说的平板小车由一块厚钢板，在其后部下配装一独轮构成，该平板前方呈凹型，用水平销，通过焊接于起重机行走台车上的凸型连接件连于起重机行走台车上。4.如权利要求1或2所述的轨道式大型起重机防风装置，其特征在于，所说的平板两孔中配有轴套，套内安装所说有偏心轴，其下部为偏心轮，两偏心轮恰处于钢轨头的两侧。5.如权利要求1或2所述的轨道式大型起重机防风装置，其特征在于，所说的连杆由两挺杆与两摇臂组成四连杆机构。6.如权利要求1或2所述的轨道式大型起重机防风装置，其特征在于，所说的滑块连有一支杆和弹簧，连杆机构与电动推杆通过支杆相连。专利摘要本技术属起重机安全防护领域,包括用连接件与大型起重机相连的一可行走于钢轨之上的平板小车,由依次相连的偏心轮、轮轴、连杆、滑块、电动推杆及电机所组成的偏心夹具,在平板上开有一对孔,偏心轮设置在该孔中,在平板上的中部开有一槽孔,滑块设置在该孔中。它具有随机的、快速响应的特点,且结构简单、安全可靠、便于推广,可适用于任何轨道式大型起重机。文档编号B66C15/00GK2373424SQ99207870公开日2000年4月12日 申请日期1999年4月16日 优先权日1999年4月16日专利技术者张占成 申请人:张占成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道式大型起重机防风装置，其特征在于，包括用连接件与大型起重机相连的一可行走于钢轨之上的平板小车，由依次相连的偏心轮、轮轴、连杆、滑块、电动推杆及电机所组成的偏心夹具，在所说的小车平板上于钢轨两侧的相对位置开有一对孔，所说的偏心轮设置在该孔中，在所说的平板上的中部开有一槽孔，所说的滑块设置在该孔中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张占成，
申请(专利权)人：张占成，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]