【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于物料搬运领域，特别涉及港口装卸中集装箱装卸工艺及设备。综观集装箱装卸工艺及设备，大体分为四种类型，如附图说明图1所示的“集装箱装卸工艺概况”。首先看图的左半部集装箱船靠泊港口码头，由岸桥把集装箱卸下(装船为卸船的逆过程)，通常是直接进入堆场，在堆场内使用不同的设备进行堆取作业，故派生出不同的工艺，如底盘车工艺、跨运车工艺、场桥及拖车工艺、叉车、正面吊工艺等，其中场桥及拖车工艺用的最广泛。图1的右半部为近年来超巴拿马船出现后为港口提出了“大和快”的要求，即除去适应船大、载箱量大之外，装卸速度必须加快，大的问题不难解决，为了快，世界各港口正在开发的新工艺，其中典型的有代表性的自动化方案，为美国海陆、德国诺尔、日本三菱等方案。从表中可以看出上述三种方案都是由场桥及拖车工艺发展而来。现行装卸工艺即场桥及拖车工艺及设备，结合图2所示简述如下场桥及拖车工艺设备由三部分构成，第一部分为岸桥11，第二部分为拖车12，第三部分为场桥13。岸桥位于码头前沿，在特殊设计的金属结构上配置有三大机构，其中大车行走机构111可使岸桥沿岸边铁路轨道行走；起升机构112可以把...
【技术保护点】
一种港口集装箱π型装卸系统的设备，由岸桥和场桥两部分组成，其中岸桥包括在岸边铺设的轨道上行走的大车行走机构；在臂架及大梁上设置的轨道上运行的起重小车；设置在起重小车上的起升机构，场桥包括在场地上铺设的轨道上行走的大车行走机构，沿梁上轨道运行的起重小车机构和装于小车之上的起升机构三部分；其特征在于，在所说的岸桥、场桥的起重小车轨道之下设置了两道与其平行的轨道及在该轨道上通行的场桥转运小车。
【技术特征摘要】
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