一种新型车圈用衬带制造技术

本发明专利技术涉及到自行车技术领域，尤其涉及一种新型车圈用衬带。该新型车圈用衬带，包括车圈本体和衬带。本发明专利技术所涉及的一种新型车圈用衬带设置在车圈本体外侧面上，衬带能够有效保护内胎，防止内胎戳穿，延长车辆的使用寿命，而且衬带设计为长条状，衬带的接触端口采用胶水、交叠或魔术贴快速连接，使得衬带的安装更加方便快捷；该新型车圈用衬带的车圈本体上设有多个减重孔，衬带上对应减重孔设有LED灯，减重孔能够有效降低车圈自身的重量，LED灯通电后使得车圈更加炫酷，符合年轻人的需求，此外该新型车圈用衬带结构设计合理，使用安装方便、快捷，适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及到自行车
，尤其涉及一种新型车圈用衬带。
技术介绍
随着环境污染越来越受到重视，节能减排也越来越深入人心。无论从政府还是个人考虑，自行车和电动车越来越受到人们的青睐。自行车和电动车的使用既能有效缓解了城市交通系统的压力，又能减少环境污染，正逐步成为人们流行的绿色出行的方式。自行车、电动车、三轮车等在我国使用非常普遍，这些车辆在使用过程中少不了使用充气内胎，充气内胎在使用过程如果直接与车圈外侧接触，车圈上的辐条安装孔和螺丝很容易给内胎戳穿，使内胎跑气，使得车辆无法正常使用，很不方便。为了解决上述技术问题，本专利技术设计了一种新型车圈用衬带，该新型车圈用衬带设置在车圈本体外侧面上，衬带能够有效保护内胎，防止内胎戳穿，延长车辆的使用寿命，而且衬带设计为长条状，衬带的接触端口采用胶水、交叠或魔术贴快速连接，使得衬带的安装更加方便快捷;该新型车圈用衬带的车圈本体上设有多个减重孔，衬带上对应减重孔设有LED灯，减重孔能够有效降低车圈自身的重量，LED灯通电后使得车圈更加炫酷，符合年轻人的需求，此外该新型车圈用衬带结构设计合理，使用安装方便、快捷，适合推广使用。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中存在的缺陷，本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型车圈用衬带，包括车圈本体和衬带，所述衬带紧贴在车圈本体的外侧面上，所述车圈本体上设有一个气门嘴安装孔一，所述车圈本体上设有多个辐条安装孔，所述衬带上对应气门嘴安装孔一设有气门嘴安装孔二，所述衬带自身呈长条状，所述衬带至少由一段组成，所述衬带各段的端头靠胶水、交叠或魔术贴连接在一起形成环形。优选的所述衬带由软性薄膜材质制成。优选的所述衬带的组成为多段时，每段的颜色和材质可以不相同。优选的所述软性薄膜材质可以为PVC材质、PE材质、PP材质、PU材质、布尼龙材质或纸质材质制备而成。优选的所述车圈本体上设有多个减重孔。优选的所述衬带上对应减重孔设有LED灯。优选的所述减重孔的形状为多边形、不规则形或、圆形或椭圆形。优选的所述多边形为正方形、矩形或三角形。本专利技术所涉及的一种新型车圈用衬带，该新型车圈用衬带设置在车圈本体外侧面上，衬带能够有效保护内胎，防止内胎戳穿，延长车辆的使用寿命，而且衬带设计为长条状，衬带的接触端口采用胶水、交叠或魔术贴快速连接，使得衬带的安装更加方便快捷;该新型车圈用衬带的车圈本体上设有多个减重孔，衬带上对应减重孔设有LED灯，减重孔能够有效降低车圈自身的重量，LED灯通电后使得车圈更加炫酷，符合年轻人的需求，此外该新型车圈用衬带结构设计合理，使用安装方便、快捷，适合推广使用。【附图说明】下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术一种新型车圈用衬带的结构示意图； 图2是本专利技术一种新型车圈用衬带的主视图； 图3是图2中沿A-A方向的剖视图； 图4是图3中B处的局部放大图； 图5是本专利技术中衬带的主视图一； 图6是本专利技术中衬带的主视图二； 其中:1、车圈本体;2、衬带;3、气门嘴安装孔一;4、辐条安装孔;5、减重孔;6、LED灯;7、气门嘴安装孔二。【具体实施方式】现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。附图为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。具体实施例一，请参阅图1、图2、图3、图4和图5，一种新型车圈用衬带，包括车圈本体I和衬带2，所述衬带2紧贴在车圈本体I的外侧面上，所述车圈本体I上设有一个气门嘴安装孔一 3，所述车圈本体I上设有多个辐条安装孔4，所述衬带2上对应气门嘴安装孔一 3设有气门嘴安装孔二 7，所述衬带2自身呈长条状，所述衬带2由一段组成，所述衬带2的端头靠胶水连接在一起形成环形，所述衬带2由软性薄膜材质制成，所述软性薄膜材质为PVC材质制备而成，所述车圈本体I上设有多个减重孔5，所述衬带2上对应减重孔5设有LED灯6，所述减重孔5的形状为为正方形。 具体实施例二，请参阅图1、图2、图3、图4和图5，一种新型车圈用衬带，包括车圈本体I和衬带2，所述衬带2紧贴在车圈本体I的外侧面上，所述车圈本体I上设有一个气门嘴安装孔一 3，所述车圈本体I上设有多个辐条安装孔4，所述衬带2上对应气门嘴安装孔一 3设有气门嘴安装孔二 7，所述衬带2自身呈长条状，所述衬带2由两段组成，所述衬带2两段的端头靠交叠连接在一起形成环形，所述衬带2由软性薄膜材质制成，所述衬带2的组成为两时，每段的颜色和材质不相同，所述软性薄膜材质可以为PP材质制备而成，所述车圈本体I上设有多个减重孔5，所述衬带2上对应减重孔5设有LED灯6，所述减重孔5的形状为多圆形。 具体实施例三，请参阅图1、图2、图3、图4和图6，一种新型车圈用衬带，包括车圈本体I和衬带2，所述衬带2紧贴在车圈本体I的外侧面上，所述车圈本体I上设有一个气门嘴安装孔一 3，所述车圈本体I上设有多个辐条安装孔4，所述衬带2上对应气门嘴安装孔一 3设有气门嘴安装孔二 7，所述衬带2自身呈长条状，所述衬带2由三段组成，所述衬带2三段的端头靠魔术贴连接在一起形成环形，所述衬带2由软性薄膜材质制成，所述衬带2的组成为三段时，每段的颜色和材质不相同，第一段衬带的材质为PVC材质，颜色为红色;第二段衬带的材质为PE材质，颜色为黄色;第三段衬带的材质为PU材质，颜色为蓝色，所述车圈本体I上设有多个减重孔5，所述衬带2上对应减重孔5设有LED灯6，所述减重孔5的形状为多边形，所述多边形为矩形。本专利技术所涉及的一种新型车圈用衬带，该新型车圈用衬带设置在车圈本体外侧面上，衬带能够有效保护内胎，防止内胎戳穿，延长车辆的使用寿命，而且衬带设计为长条状，衬带的接触端口采用胶水、交叠或魔术贴快速连接，使得衬带的安装更加方便快捷;该新型车圈用衬带的车圈本体上设有多个减重孔，衬带上对应减重孔设有LED灯，减重孔能够有效降低车圈自身的重量，LED灯通电后使得车圈更加炫酷，符合年轻人的需求，此外该新型车圈用衬带结构设计合理，使用安装方便、快捷，适合推广使用。显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本专利技术创造的保护范围之中。【主权项】1.一种新型车圈用衬带，包括车圈本体(I)和衬带(2)，其特征在于:所述衬带(2)紧贴在车圈本体(I)的外侧面上，所述车圈本体(I)上设有一个气门嘴安装孔一 (3)，所述车圈本体(I)上设有多个辐条安装孔(4)，、所述衬带(2)上对应气门嘴安装孔一 (3)设有气门嘴安装孔二(7)，所述衬带(2)自身呈长条状，所述衬带(2)至少由一段组成，所述衬带(2)各段的端头靠胶水、交叠或魔术贴连接在一起形成环形。2.根据权利要求1所述的一种新型车圈用衬带，其特征在于，所述衬带(2)由软性薄膜材质制成。3.根据权利要求1所述的一种新型车圈用衬带，其特征在于，所述衬带(2)的组成为多段时，每段的颜色和材质可以不相同。4.根据权利要求2所述的一种新型车圈用衬带，其特征在于，所述软性薄膜材质可以为PVC材质、PE材质、PP材质、PU材质、布尼龙材质本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型车圈用衬带，包括车圈本体（1）和衬带（2），其特征在于：所述衬带（2）紧贴在车圈本体（1）的外侧面上，所述车圈本体（1）上设有一个气门嘴安装孔一（3），所述车圈本体（1）上设有多个辐条安装孔（4），、所述衬带（2）上对应气门嘴安装孔一（3）设有气门嘴安装孔二（7），所述衬带（2）自身呈长条状，所述衬带（2）至少由一段组成，所述衬带（2）各段的端头靠胶水、交叠或魔术贴连接在一起形成环形。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李荣彬，
申请(专利权)人：立钜自行车配件昆山有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32