车圈矫正装置制造方法及图纸

车圈矫正装置，属于自行车领域。仪表安装架调整机构包括支撑臂、螺纹杆、套杆、连杆和旋转轴，支撑臂活动安装于下导向杆，螺纹杆一端与支撑臂固定，另一端活动套装有套杆，螺纹杆可以在套杆内进行轴向运动，并由调节螺母进行限位，连杆与套杆之间通过一转接头活动连接，连杆一端活动套装于上导向杆，连杆另一端设有通孔，旋转轴横向穿装于连杆的通孔中，旋转轴由螺钉进行限位，仪表安装架通过旋转轴安装于连杆上方，仪表安装架由竖向安装块和横向安装块组成，横向安装块安装于竖向安装块的悬伸端，横向安装块上安装有第二测量仪表，竖向安装块上安装有第一测量仪表。本实用新型专利技术解决了现有车圈矫正台灵活性欠佳、通用性较差的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于自行车领域，尤其与一种车轮矫正装置有关。
技术介绍
自行车的车轮由花鼓、车圈、辐条三部分组成，自行车的车轮在花鼓和车圈之间装上辐条后，需调节辐条的松紧度来矫正车圈的圆度和平整度，传统的矫正通常采用目测方式进行，这种矫正存在效度低、且矫正精度依赖于技术人员的水平，矫正精度无法达到一致性，而现有市面上出现针对于自行车车圈圆度和平整度矫正的矫正台，虽然能解决传统目测矫正存在的速度慢，效率低的问题，但现有的矫正台灵活性较差，一般不具备宽度和高度的调节功能，只能适用于通用类车轮车圈的矫正，通用性较差。
技术实现思路
本技术的目的旨在现有矫正台灵活性欠佳、通用性较差的缺陷，提供一种灵活性好，通用性强的车圈矫正装置。为此，本技术采用以下技术方案：车圈矫正装置，包括支架和轴架，支架包括相对而设间隔一定距离的左支架和右支架，轴架包括相对而设间隔一定距离的左轴架和右轴架，左轴架和右轴架的上端设置有可放置车轮花鼓轴的凹槽，其特征是，所述车圈矫正装置还包括轴架间距调整机构、第一测量仪表、第二测量仪表、仪表安装架和仪表安装架调整机构，所述轴架间距调整机构包括上导向杆、下导向杆、螺杆和手柄，上导向杆和下导向杆间隔一定距离横向设置于左支架和右支架之间，所述左轴架的下端活动安装于上导向杆和下导向杆上，所述右轴架的下端活动安装于上导向杆和下导向杆上，左轴架和右轴架分别在导向杆上可往复导向滑移，上导向杆和下导向杆之间设置有所述螺杆，螺杆左部和右部分别设有旋向不同的螺纹，左轴架设有可以供螺杆左部螺纹穿装的螺纹孔，右轴架设有可以供螺杆右部螺纹穿装的螺纹孔，螺杆左部和右部分别穿过相对应的螺纹孔，螺杆两端分别通过螺母固定安装于左支架和右支架，螺杆一端设置有所述手柄，摇动手柄，驱动螺杆旋转，实现左轴架和右轴架作相向或相背移动，调整轴架间距；所述仪表安装架调整机构包括支撑臂、螺纹杆、套杆、连杆和旋转轴，支撑臂活动安装于位于所述左轴架和右轴架之间的下导向杆上，螺纹杆一端与支撑臂固定，另一端活动套装有套杆，螺纹杆可以在套杆内进行轴向运动，并由套装于螺纹杆上的调节螺母进行限位，连杆与套杆之间通过一转接头活动连接，连杆一端活动套装于位于左轴架和右轴架之间的上导向杆上，连杆另一端设有可以供旋转轴穿装的通孔，旋转轴横向穿装于所述连杆的通孔中，旋转轴由安装于连杆上的带有手柄的螺钉进行限位，所述仪表安装架通过所述旋转轴安装于所述连杆的上方，仪表安装架由竖向安装块和横向安装块组成，竖向安装块一端固定于所述旋转轴，另一端呈悬伸状，横向安装块安装于所述竖向安装块的悬伸端，横向安装块上安装有用于检测车圈外周面圆度的所述第二测量仪表，竖向安装块位于所述第二测量仪上方的悬伸端上安装有用于检测车圈外周面侧面平整度的所述第一测量仪表，第一测量仪表和第二测量仪表均设有伸缩探头，第一测量仪表和第二测量仪表通过所述仪表安装架调整机构的调整，使第一测量仪表和第二测量仪表的伸缩探头分别触靠于所述车圈外周面的侧面和车圈的外周面。作为对上述技术方案的补充和完善，本技术还包括以下技术特征。所述横向安装块的顶面设有一检测块，检测块设有V形开口槽，V形开口槽相对位于左轴架和右轴架间的中心位置，通过所述仪表安装架调整机构的调整，使车圈两侧边能碰到V形开口槽的槽壁，保证车圈能放置于两轴架的正中位置。所述横向安装块开设有多个呈横向排列的仪表安装通孔，横向安装块的前侧面上开设有与所述仪表安装通孔位置相对应的螺纹孔，根据不同车圈，可以调节第二测量仪表的在横向安装块上的位置调节，并通过螺纹孔内的螺钉进行锁紧固定。所述横向安装块通过螺钉固定安装于所述竖向安装块上，松开螺钉可以调节所述横向安装块在竖向安装块上的倾斜角度。所述连杆的两端分别通过限位块进行限位。所述连杆与所述套杆相对的侧面上设有滑槽，所述转接头滑动安装于所述连杆的滑槽内，套杆通过螺钉固定安装于转接头，通过调节转接头在连杆滑槽内的不同位置，可以调整仪表安装架的高度。所述左轴架和右轴架的上端设置有V形凹槽。本技术使用时，调节两轴架的间距，使车圈的花鼓轴放置于轴架上，调整仪表安装架调整机构的高度，调整仪表安装架在连杆上的旋转角度，使第一测量仪表的探测头能触碰到车圈外周面的侧面，然后，调整横向安装块在竖向安装块上的倾斜角度，使车圈的两侧边分别能触碰到检测块的V形开口槽的两侧槽壁，使第二测量仪表的探测头能触碰到车圈的外周面，调整完成之后，转动车圈，根据两个测量仪表探测到的数据可以调校车圈的圆度和平整度。本技术可以达到以下有益效果：1、通过设置轴架间距调整机构，可以调整两轴架的间距，通过设置仪表安装架调整机构，可以调整仪表安装架的高度和角度调整，使其可以矫正不同类型的车圈，灵活性好，且通用性强；2、两个测量仪表均安装于仪表安装架，通过调整仪表安装架的安装位置从而实现两个测量仪表的位置调整，这样可以提高仪表的调整精度，且稳定性好。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的使用状态图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式进行详细描述。如图1和图2所示，本技术包括支架、轴架、轴架间距调整机构、第一测量仪表9、第二测量仪表5、仪表安装架和仪表安装架调整机构，支架包括相对而设间隔一定距离的左支架2和右支架18，轴架包括间隔一定距离相对而设的左轴架11和右轴架13，左轴架11和右轴架13的上端设置有可放置车轮花鼓轴的V形凹槽12，所述轴架间距调整机构包括上导向杆15、下导向杆19、螺杆16和手柄17，上导向杆15和下导向杆19间隔一定距离横向设置于左支架2和右支架18之间，所述左轴架11的下端活动安装于上导向杆和下导向杆上，所述右轴架13的下端活动安装于上导向杆和下导向杆上，左轴架11和右轴架13分别在导向杆上可往复导向滑移，上导向杆15和下导向杆19之间设置有所述螺杆16，螺杆16的左部和右部分别设有旋向不同的螺纹，左轴架11设有可以供螺杆16的左部螺纹穿装的螺纹孔，右轴架13设有可以供螺杆16的右部螺纹穿装的螺纹孔，螺杆16的左部和右部分别穿过相对应的螺纹孔，螺杆16的两端分别通过螺母22固定安装于左支架2和右支架18，螺杆16的一端设置有所述手柄17，摇动手柄17，驱动螺杆16旋转，实现左轴架11和右轴架13作相向或相背移动，调整轴架间距；所述仪表安装架调整机构包括支撑臂20、螺纹杆21、套杆1、连杆14和旋转轴4，支撑臂20活动安装于位于所述左轴架11和右轴架13之间的下导向杆19上，螺纹杆21的一端与支撑臂20固定，另一端连接有螺纹杆21，螺纹杆21一端套装有所述套杆1，螺纹杆21可在套杆1内进行轴向运动，并由套装于螺纹杆21上的调节螺母22进行限位，连杆14与套杆1之间通过一转接头3活动连接，连杆14的一端活动套装于位于左轴架11和右轴架13之间的上导向杆15上，连杆14的另一端设有可以供所述旋转轴4穿装的通孔，所述连杆14的两端分别通过限位块进行限位，所述连杆14与所述套杆1相对的侧面上设有滑槽，所述转接头3滑动安装于所述连杆14的滑槽内，套杆1通过螺钉固定安装于转接头3，通过调节转接头3在连杆14滑槽内的不同位置，可以调节仪表安装架的高度，通过调节所述调节螺母22的位置可以调整连本文档来自技高网...

【技术保护点】
车圈矫正装置，包括支架和轴架，支架包括相对而设间隔一定距离的左支架和右支架，轴架包括相对而设间隔一定距离的左轴架和右轴架，左轴架和右轴架的上端设置有可放置车轮花鼓轴的凹槽，其特征在于：所述车圈矫正装置还包括轴架间距调整机构、第一测量仪表、第二测量仪表、仪表安装架和仪表安装架调整机构，所述轴架间距调整机构包括上导向杆、下导向杆、螺杆和手柄，上导向杆和下导向杆间隔一定距离横向设置于左支架和右支架之间，所述左轴架的下端活动安装于上导向杆和下导向杆上，所述右轴架的下端活动安装于上导向杆和下导向杆上，左轴架和右轴架分别在导向杆上可往复导向滑移，上导向杆和下导向杆之间设置有所述螺杆，螺杆左部和右部分别设有旋向不同的螺纹，左轴架设有可以供螺杆左部螺纹穿装的螺纹孔，右轴架设有可以供螺杆右部螺纹穿装的螺纹孔，螺杆左部和右部分别穿过相对应的螺纹孔，螺杆两端分别通过螺母固定安装于左支架和右支架，螺杆一端设置有所述手柄，摇动手柄，驱动螺杆旋转，实现左轴架和右轴架作相向或相背移动，调整轴架间距；所述仪表安装架调整机构包括支撑臂、螺纹杆、套杆、连杆和旋转轴，支撑臂活动安装于位于所述左轴架和右轴架之间的下导向杆上，螺纹杆一端与支撑臂固定，另一端活动套装有套杆，螺纹杆可以在套杆内进行轴向运动，并由套装于螺纹杆上的调节螺母进行限位，连杆与套杆之间通过一转接头活动连接，连杆一端活动套装于位于左轴架和右轴架之间的上导向杆上，连杆另一端设有可以供旋转轴穿装的通孔，旋转轴横向穿装于所述连杆的通孔中，旋转轴由安装于连杆上的带有手柄的螺钉进行限位，所述仪表安装架通过所述旋转轴安装于所述连杆的上方，仪表安装架由竖向安装块和横向安装块组成，竖向安装块一端固定于所述旋转轴，另一端呈悬伸状，横向安装块安装于所述竖向安装块的悬伸端，横向安装块上安装有用于检测车圈外周面圆度的所述第二测量仪表，竖向安装块位于所述第二测量仪上方的悬伸端上安装有用于检测车圈外周面侧面平整度的所述第一测量仪表，第一测量仪表和第二测量仪表均设有伸缩探头，第一测量仪表和第二测量仪表通过所述仪表安装架调整机构的调整，使第一测量仪表和第二测量仪表的伸缩探头分别触靠于所述车圈外周面的侧面和车圈的外周面。...

【技术特征摘要】
1.车圈矫正装置，包括支架和轴架，支架包括相对而设间隔一定距离的左支架和右支架，轴架包括相对而设间隔一定距离的左轴架和右轴架，左轴架和右轴架的上端设置有可放置车轮花鼓轴的凹槽，其特征在于：所述车圈矫正装置还包括轴架间距调整机构、第一测量仪表、第二测量仪表、仪表安装架和仪表安装架调整机构，所述轴架间距调整机构包括上导向杆、下导向杆、螺杆和手柄，上导向杆和下导向杆间隔一定距离横向设置于左支架和右支架之间，所述左轴架的下端活动安装于上导向杆和下导向杆上，所述右轴架的下端活动安装于上导向杆和下导向杆上，左轴架和右轴架分别在导向杆上可往复导向滑移，上导向杆和下导向杆之间设置有所述螺杆，螺杆左部和右部分别设有旋向不同的螺纹，左轴架设有可以供螺杆左部螺纹穿装的螺纹孔，右轴架设有可以供螺杆右部螺纹穿装的螺纹孔，螺杆左部和右部分别穿过相对应的螺纹孔，螺杆两端分别通过螺母固定安装于左支架和右支架，螺杆一端设置有所述手柄，摇动手柄，驱动螺杆旋转，实现左轴架和右轴架作相向或相背移动，调整轴架间距；所述仪表安装架调整机构包括支撑臂、螺纹杆、套杆、连杆和旋转轴，支撑臂活动安装于位于所述左轴架和右轴架之间的下导向杆上，螺纹杆一端与支撑臂固定，另一端活动套装有套杆，螺纹杆可以在套杆内进行轴向运动，并由套装于螺纹杆上的调节螺母进行限位，连杆与套杆之间通过一转接头活动连接，连杆一端活动套装于位于左轴架和右轴架之间的上导向杆上，连杆另一端设有可以供旋转轴穿装的通孔，旋转轴横向穿装于所述连杆的通孔中，旋转轴由安装于连杆上的带有手柄的螺钉进行限位，所述仪表安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王利勇，
申请(专利权)人：新昌县南明街道骑迹自行车店，
类型：新型
国别省市：浙江;33