一种行车安全踏板装置制造方法及图纸

技术编号:1306865 阅读:251 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种行车安全踏板装置,支撑架(1)与行车大车的扁担梁紧固连接,踏板(2)架在支撑架(1)上,加强筋(3)焊接在踏板(2)上,安全踏板与行车小车主动轮平行。踏板(2)与加强筋(3)交错焊接呈网状分布。本装置使行车的检修既方便又安全。(*该技术在2008年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及行车领域,具体是一种行车上的安全踏板装置。行车是厂矿企业普遍使用的一种工具,但因行车安装位置很高,而使得对行车的检查与检修工作十分困难,特别是有些部位必须拆卸并吊到地面进行检修,工作量大且费工费时。本技术针对原行车检修困难的问题,在行车上加装安全踏板,使行车的检查与检修工作在安全方便的情况下进行。本技术的技术方案是支撑架1与行车大车的扁担梁紧固连接,踏板2架在支撑架1上,加强筋3焊接在踏板2上,安全踏板与行车小车主动轮平行。踏板2与加强筋3交错焊接呈网状分布。本技术的有益效果是因安全踏板安装在行车大车的扁担梁上,低于行车的小车,在对行车小车进行检修时,人可站在安全踏板上操作,既方便又安全。附附图说明图1为本技术结构示意图。本技术是支撑架1与行车大车扁担梁紧固连接,踏板2架在支撑架1上,加强筋3焊接在踏板2上,安全踏板与行车小车主动轮平行。踏板2与加强筋3交错焊接呈网状分布。权利要求1.一种行车安全踏板装置,其特征是安全踏板由三部分组成,支撑架(1),踏板(2),加强筋(3);支撑架(1)与行车大车的扁担梁紧固连接,踏板(2)架在支撑架(1)上,加强筋(3)焊接在踏板(2)上,安全踏板与行车小车主动轮平行。2.根据权利要求1所述的行车安全踏板装置,其特征是踏板(2)与加强筋(3)交错焊接呈网状分布。专利摘要本技术公开了一种行车安全踏板装置,支撑架(1)与行车大车的扁担梁紧固连接,踏板(2)架在支撑架(1)上,加强筋(3)焊接在踏板(2)上,安全踏板与行车小车主动轮平行。踏板(2)与加强筋(3)交错焊接呈网状分布。本装置使行车的检修既方便又安全。文档编号B66C23/88GK2330631SQ9822867公开日1999年7月28日 申请日期1998年4月16日 优先权日1998年4月16日专利技术者李巍, 罗龙江, 王沛峰, 李红宇, 管朝晖, 张发刚 申请人:重庆钢铁(集团)有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行车安全踏板装置,其特征是安全踏板由三部分组成,支撑架(1),踏板(2),加强筋(3);支撑架(1)与行车大车的扁担梁紧固连接,踏板(2)架在支撑架(1)上,加强筋(3)焊接在踏板(2)上,安全踏板与行车小车主动轮平行。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:李巍罗龙江王沛峰李红宇管朝晖张发刚
申请(专利权)人:重庆钢铁集团有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:85[中国|重庆]

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