正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成及其安装、更换方法技术

本发明专利技术公开了正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成及其安装、更换方法，所述张紧轮总成包括和发动机缸体前端面连接的张紧轮总成支架，所述张紧轮总成支架上设有底座，所述底座上设有能绕底座转动的张紧轮；所述张紧轮上设有张紧轮摇臂，所述底座上设有底座伸出臂；所述张紧轮摇臂和底座伸出臂通过定位销连接，所述底座伸出臂上设有和所述定位销配合的底座伸出臂定位孔，所述张紧轮摇臂上设有和定位销配合的定位销孔及和拆装工装配合的拆装孔；本发明专利技术使正时齿形皮带的更换，操作简单，过程简化，能够有效降低在售后更换或者零部件维修等过程中的工作量，节省时间，降低人工成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及正时皮带系统张紧轮总成，具体涉及。
技术介绍
汽车发动机正时系统一般有正时皮带、正时链条和齿轮等几种传动方式。对于正时皮带传动系统来说，张紧轮总成为整个正时皮带传动系统提供足够的张力以保证曲轴的力矩顺利传递到凸轮轴，并驱动配气机构的精准运转，是系统不可或缺的核心零部件。由于正时齿形皮带的使用寿命有限，所以发动机要定期的更换正时齿形皮带来保证正时系统的可靠运行。现有技术中，在整车或者整机上更换正时齿形皮带时，由于张紧轮总成张紧方式及结构的限制，需先将张紧轮总成拆下，在拆卸张紧轮总成的过程中需用到特定工装以防张紧轮总成的弹簧由于压力变化突然断裂，然后正时齿形皮带才能顺利拆下。更换正时齿形皮带后需重新装配张紧轮总成并将其调节至安装张力，使皮带张紧。整个过程操作不便，尤其是在整车上更换正时齿形皮带，由于前舱空间有限，操作过程繁琐，拆装张紧轮总成的工作量更大，更换正时齿形皮带耗时更长，人工成本增加。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供不受前舱空间限制，操作简单方便，成本低的。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为:该种正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成，包括和发动机缸体前端面连接的张紧轮总成支架，所述张紧轮总成支架上设有底座，所述底座上设有张紧轮;所述张紧轮上设有和所述底座上所设底座伸出臂通过定位销连接的张紧轮摇臂;所述底座伸出臂上设有和所述定位销配合的底座伸出臂定位孔，所述张紧轮摇臂上设有和定位销配合的定位销孔及和拆装工装配合的拆装孔。所述拆装工装包括拆装杆，所述拆装杆前端设有能够插入所述拆装孔内的拆装头，所述拆装杆后端设有把手。所述拆装头由所述拆装杆前端90度折弯构成，所述拆装头端部设有锥形导向部。所述定位销和所述张紧轮总成支架连接，所述张紧轮总成支架上设有和所述定位销配合的支架定位孔。所述张紧轮摇臂设于所述张紧轮底座伸出臂端部上方，所述张紧轮摇臂和所述张紧轮为一体式结构。所述定位销为L型结构，所述定位销的折弯部为弧形结构。该种正时齿形皮带安装、更换方法，利用上述的正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成来实现，具体为:将张紧轮总成支架装配在缸体前端面上，将正时齿形皮带装配在缸体前端的带轮上，将张紧轮摇臂和底座伸出臂上的定位销拔出，张紧轮瞬间处于自由状态，与张紧轮相连的张紧轮总成内部弹簧的弹簧力被释放，驱动张紧轮向正时齿形皮带一侧移动，将正时齿形皮带张紧，正时齿形皮带装配完成；更换正时齿形皮带时，将拆装工装插入张紧轮摇臂的拆装孔内；顺时针拉动拆装工装使张紧轮摇臂上的定位销孔和底座伸出臂定位孔相重合，将定位销插入定位销孔和底座伸出臂定位孔内；再将定位销向下插入张紧轮总成支架上的支架定位孔中，张紧轮恢复到正时齿形皮带装配前的状态;将正时齿形皮带拆下，更换上新的正时齿形皮带，拔下定位销，张紧轮实现新的正时齿形皮带的张紧，更换完成。本专利技术的优点在于:本专利技术张紧轮总成在更换正时齿形皮带前调节至首次安装的状态，并利用特定工装使张紧轮总成的此种状态固定;无需拆下张紧轮总成即可拆下正时齿形皮带，更换正时齿形皮带后将张紧轮总成的固定工装解除，则张紧轮总成重新恢复到工作状态，即可张紧正时齿形皮带，更换正时齿形皮带完成;不受前舱空间限制，操作简单，过程简化，能方便快捷地实现在整车或整机上更换正时齿形皮带，从而可以降低在售后更换或者零部件维修等过程中的工作量，节省时间，降低人工成本。【附图说明】下面对本专利技术说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:图1为本专利技术正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成的结构示意图。图2为本专利技术正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成所用的拆装工装的结构示意图。图3为本专利技术正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成在更换正时齿形皮带时的第一工作状态图。图4为本专利技术正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成在更换正时齿形皮带时的第二工作状态图。上述图中的标记均为:1、张紧轮总成支架，2、底座，3、张紧轮摇臂，4、底座伸出臂，5、定位销，6、拆装工装，7、定位销孔，8、拆装孔，9、支架定位孔，10、拆装杆，11、手柄，12、拆装头，13、张紧轮，14、底座伸出臂定位孔。【具体实施方式】下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本专利技术的【具体实施方式】作进一步详细的说明。如图1所示，该种正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成，包括和发动机缸体前端面连接的张紧轮总成支架1，张紧轮总成支架1上设有螺栓安装孔，张紧轮总成支架1通过螺栓装配在缸体前端面;张紧轮总成支架1上设有底座2，底座2和张紧轮总成支架1固定连接，底座2上设有张紧轮13，张紧轮13与固定连接在底座2上的张紧轮总成内部弹簧连接;张紧轮13上设有张紧轮摇臂3，底座2上设有底座伸出臂4，张紧轮摇臂3和底座伸出臂4通过定位销5连接;底座伸出臂4上设有和定位销5配合的底座伸出臂定位孔14，张紧轮摇臂3上设有和定位销5配合的定位销孔7及和拆装工装6配合的拆装孔8，拆装孔8转过底座伸出臂4时，拆装工装6不和底座伸出臂4产生干涉。正时齿形皮带装配时，将定位销5拔出，张紧轮摇臂3处于瞬间自由状态，与张紧轮13相连的张紧轮总成内部弹簧的弹簧力被释放，驱动张紧轮13向正时齿形皮带一侧移动，将正时齿形皮带张紧，正时齿形皮带和张紧轮总成的整个装配过程完成。在整机上更换正时齿形皮带时，将拆装工装6插入拆装孔8内，顺时针拉动拆装工装6使张紧轮摇臂3上的定位销孔7和底座伸出臂定位孔14相重合，将定位销5插入定位销孔7和底座伸出臂定位孔14内，张紧轮13恢复到正时齿形皮带装配前的状态，将正时齿形皮带拆下进行更换即可，更换完毕后，拆下当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成，包括和发动机缸体前端面连接的张紧轮总成支架，其特征在于：所述张紧轮总成支架上设有底座，所述底座上设有张紧轮；所述张紧轮上设有和所述底座上所设底座伸出臂通过定位销连接的张紧轮摇臂；所述底座伸出臂上设有和所述定位销配合的底座伸出臂定位孔，所述张紧轮摇臂上设有和定位销配合的定位销孔及和拆装工装配合的拆装孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孟莉莉，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34