一种船模试验导向管支架制造技术

一种船模试验导向管支架，属于船配技术领域，包括支柱、控制器、第一浮板、第一电机、第一齿轮、法兰轴承、第二齿轮、转轴、涡流推进器、第二浮板、第二电机、支撑架、第三浮板、丝杠、第四浮板、限位块、第五气缸、垫板、弹性板、第六浮板、链条、橡胶球、夹板、第三气缸、第四气缸、滑板、柱子、第二支板、丝母、第二气缸、第一支板、第一气缸和第五浮板，所述第一浮板上安装控制器和支柱，第一浮板下安装第一电机，第一电机通过导线与控制器相连，第一电机的输出轴上安装第一齿轮；本发明专利技术的优点是：能适合不同形状不同体积的船模使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种船模试验导向管支架，属于船配

技术介绍
船舶的制造是一个庞大的工程，在设计和制造阶段，需要进行船模试验，使船舶在制造过程中少走弯路，节省大量的时间和资金，且由于船模形状各异，大小都不同，现有技术的船模试验导向管支架不适合不同形状不同体积的船模使用。为了解决上述困难，需要开发一款能适合不同形状不同体积的船模使用的船模试验导向管支架。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种船模试验导向管支架。本专利技术要解决的问题是现有技术的船模试验导向管支架不适合不同形状不同体积的船模使用的问题。为实现本专利技术的目的，本专利技术采用的技术方案是: 一种船模试验导向管支架，包括支柱、控制器、第一浮板、第一电机、第一齿轮、法兰轴承、第二齿轮、转轴、涡流推进器、第二浮板、第二电机、支撑架、第三浮板、丝杠、第四浮板、限位块、第五气缸、垫板、弹性板、第六浮板、链条、橡胶球、夹板、第三气缸、第四气缸、滑板、柱子、第二支板、丝母、第二气缸、第一支板、第一气缸和第五浮板，所述第一浮板上安装控制器和支柱，第一浮板下安装第一电机，第一电机通过导线与控制器相连，第一电机的输出轴上安装第一齿轮，第一齿轮右侧安装第二齿轮，第二齿轮安装在转轴上，转轴上端安装在法兰轴承上，转轴下端安装涡流推进器，涡流推进器通过导线与控制器相连，支柱右侧安装两个第一气缸，第一气缸的活塞杆上安装第一支板，第一支板下安装第二浮板，第一支板右侧安装第二电机，第二电机通过导线与控制器相连，第二电机的输出轴通过联轴器与丝杠相连，联轴器安装在支撑架上，支撑架安装在第一支板上，丝杠上安装丝母，丝母上安装第二支板，第二支板左侧安装第二气缸，第二气缸的活塞杆与第一支板相连，第二支板下安装第三浮板，丝杠上安装滑板，第二支板和滑板之间安装柱子，丝杠右端安装限位块，限位块上安装第三气缸，第三气缸的活塞杆上安装第四气缸，第四气缸的活塞杆上安装夹板，夹板下安装橡胶球，限位块下安装第四浮板，限位块右侧安装第五气缸，第五气缸的活塞杆上安装垫板，垫板上安装弹性板，垫板下安装第五浮板，垫板右侧安装链条，链条右端安装第六浮板。所述第一气缸内置第一电磁阀，第一电磁阀通过导线与控制器相连。所述第二气缸内置第二电磁阀，第二电磁阀通过导线与控制器相连。所述第三气缸内置第三电磁阀，第三电磁阀通过导线与控制器相连。所述第四气缸内置第四电磁阀，第四电磁阀通过导线与控制器相连。所述第五气缸内置第五电磁阀，第五电磁阀通过导线与控制器相连。本专利技术的优点是:控制器控制第五电磁阀的通电或断电，使第五气缸的活塞杆做伸缩运动，使弹性板向前移动，使弹性板移动到船模下方;将船模左侧放置到弹性板上，使船模下端位于第六浮板上，控制器控制第四电磁阀的通电或断电，使第四气缸的活塞杆做收缩运动，使橡胶球靠近船模左侧;控制器控制第三气缸做伸缩运动，使橡胶球抵住椽笔左侦h控制器控制涡流推进器启动，使该支架拖着船模向前移动;控制器控制第一电机启动，使第一齿轮旋转，使第二齿轮旋转，使转轴旋转，来调节涡流推进器的朝向，改变该支架的前进方向；控制器控制第一气缸做伸缩运动，来调节支柱和第一支板之间的距离，方便该支架经过转弯处;控制器控制第二电机启动，使丝杠旋转，使丝母左右移动，使第二支板左右移动，方便该支架经过转弯处;控制器控制第二气缸做伸缩运动，方便该支架经过转弯处。【附图说明】图1是本专利技术一种船模试验导向管支架整体结构图； 图中:1、支柱 2、控制器 3、第一浮板 4、第一电机 5、第一齿轮 6、法兰轴承 7、第二齿轮 8、转轴 9、涡流推进器 10、第二浮板 11、第二电机 12、支撑架 13、第三浮板 14、丝杠 15、第四浮板 16、限位块 17、第五气缸 18、垫板19、弹性板 20、第六浮板 21、链条 22、橡胶球 23、夹板 24、第三气缸 25、第四气缸 26、滑板 27、柱子 28、第二支板 29、丝母 30、第二气缸 31、第一支板 32、第一气缸 33、第五浮板。【具体实施方式】下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步的说明。本专利技术一种船模试验导向管支架，包括支柱1、控制器2、第一浮板3、第一电机4、第一齿轮5、法兰轴承6、第二齿轮7、转轴8、涡流推进器9、第二浮板10、第二电机11、支撑架12、第三浮板13、丝杠14、第四浮板15、限位块16、第五气缸17、垫板18、弹性板19、第六浮板20、链条21、橡胶球22、夹板23、第三气缸24、第四气缸25、滑板26、柱子27、第二支板28、丝母29、第二气缸30、第一支板31、第一气缸32和第五浮板33，所述第一浮板3上安装控制器2和支柱1，第一浮板3下安装第一电机4，第一电机4通过导线与控制器2相连，第一电机4的输出轴上安装第一齿轮5，第一齿轮5右侧安装第二齿轮7，第二齿轮7安装在转轴8上，转轴8上端安装在法兰轴承6上，控制器2控制第一电机4启动，使第一齿轮5旋转，使第二齿轮7旋转，使转轴8旋转，来调节涡流推进器9的朝向，改变该支架的前进方向；转轴8下端安装涡流推进器9，涡流推进器9通过导线与控制器2相连，控制器2控制涡流推进器9启动，使该支架拖着船模向前移动;支柱1右侧安装两个第一气缸32，第一气缸32内置第一电磁阀，第一电磁阀通过导线与控制器2相连，控制器2控制第一气缸32做伸缩运动，来调节支柱1和第一支板31之间的距离，方便该支架经过转弯处;第一气缸32的活塞杆上安装第一支板31，第一支板31下安装第二浮板10，第一支板31右侧安装第二电机11，第二电机11通过导线与控制器2相连，第二电机11的输出轴通过联轴器与丝杠14相连，控制器2控制第二电机11启动，使丝杠14旋转，使丝母29左右移动，使第二支板28左右移动，方便该支架经过转弯处;联轴器安装在支撑架12上，支撑架12安装在第一支板31上，丝杠14上安装丝母29，丝母29上安装第二支板28，第二支板28左侧安装第二气缸30，第二气缸30内置第二电磁阀，第二电磁阀通过导线与控制器2相连，第二气当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船模试验导向管支架，包括支柱（1）、控制器（2）、第一浮板（3）、第一电机（4）、第一齿轮（5）、法兰轴承（6）、第二齿轮（7）、转轴（8）、涡流推进器（9）、第二浮板（10）、第二电机（11）、支撑架（12）、第三浮板（13）、丝杠（14）、第四浮板（15）、限位块（16）、第五气缸（17）、垫板（18）、弹性板（19）、第六浮板（20）、链条（21）、橡胶球（22）、夹板（23）、第三气缸（24）、第四气缸（25）、滑板（26）、柱子（27）、第二支板（28）、丝母（29）、第二气缸（30）、第一支板（31）、第一气缸（32）和第五浮板（33），其特征是：所述第一浮板（3）上安装控制器（2）和支柱（1），第一浮板（3）下安装第一电机（4），第一电机（4）通过导线与控制器（2）相连，第一电机（4）的输出轴上安装第一齿轮（5），第一齿轮（5）右侧安装第二齿轮（7），第二齿轮（7）安装在转轴（8）上，转轴（8）上端安装在法兰轴承（6）上，转轴（8）下端安装涡流推进器（9），涡流推进器（9）通过导线与控制器（2）相连，支柱（1）右侧安装两个第一气缸（32），第一气缸（32）的活塞杆上安装第一支板（31），第一支板（31）下安装第二浮板（10），第一支板（31）右侧安装第二电机（11），第二电机（11）通过导线与控制器（2）相连，第二电机（11）的输出轴通过联轴器与丝杠（14）相连，联轴器安装在支撑架（12）上，支撑架（12）安装在第一支板（31）上，丝杠（14）上安装丝母（29），丝母（29）上安装第二支板（28），第二支板（28）左侧安装第二气缸（30），第二气缸（30）的活塞杆与第一支板（31）相连，第二支板（28）下安装第三浮板（13），丝杠（14）上安装滑板（26），第二支板（28）和滑板（26）之间安装柱子（27），丝杠（14）右端安装限位块（16），限位块（16）上安装第三气缸（24），第三气缸（24）的活塞杆上安装第四气缸（25），第四气缸（25）的活塞杆上安装夹板（23），夹板（23）下安装橡胶球（22），限位块（16）下安装第四浮板（15），限位块（16）右侧安装第五气缸（17），第五气缸（17）的活塞杆上安装垫板（18），垫板（18）上安装弹性板（19），垫板（18）下安装第五浮板（33），垫板（18）右侧安装链条（21），链条（21）右端安装第六浮板（20）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭欣，
申请(专利权)人：浙江海洋学院，
类型：发明
国别省市：浙江;33