缆拖式船模阻力试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供的是一种缆拖式船模阻力试验装置。包括动力部分、拖缆、固定部分和测控部分；动力部分包括安装在船坞池壁上的支撑架、电动机、转速转矩测量仪、主动轮，电动机与转速转矩测量仪之间通过一级联轴器连接，转速转矩测量仪与主动轮之间通过二级联轴器连接；固定部分包括固定架和安装在固定架上的从动轮，固定架安装在拖车端壁上；拖缆分别绕于主动轮和从动轮上，实现对船模的拖曳；测控部分包括与电动机连接的电动机控制器、与转速转矩测量仪连接的数据采集器和控制计算机。本发明专利技术具有使用和操作方便，易于生产、拆装，易于维护和保养等特点，适用于船模拖曳水池和各类拖曳水槽，可用于一般工程性的船模阻力试验和船舶阻力教学实验。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及的是一种阻力试验装置。具体地说是一种船模阻力试验装置。
技术介绍
船模阻力试验的目的是获得船模阻力与航速之间的关系，推算实船阻力性能，预报实船在指定航速时所需的有效功率。最常用的试验方式是拖车拖带式，即试验时将船模阻力测量仪器、设备都安装在拖车上面，由拖车带动船模匀速前进，测量出水对船模的阻力。但是，拖车式船模阻力试验方法试验装置庞大，设备造价昂贵，调试比较复杂，需要定期进行保养，操作使用技术要求高，需要实验室人员的密切配合。拖车式船模阻力试验方法及设备对于进行船舶阻力性能的科学研究是完全可以的，但是在进行一般工程应用性的船模阻力试验，特别是进行船模阻力实验教学，培养学生的实践动手能力方面，则不太适合。专利申请号为200910072791. 8(公开号为CN101635109A)的专利文件中公开了“一种开放式空气流动局部阻力测量教学实验装置”，其主要内容为为了测量流动过程中局部流动阻力随流道改变及流速改变的变化关系，进而得到一种在相同风速下流动阻力最小的流道结构。变频调速引风机与收缩段管的小端连通，实验段设置在两个测量管段之间并与二者的各自一端可拆卸连通，每个测量段管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种缆拖式船模阻力试验装置，包括动力部分、拖缆、固定部分和测控部分；其特征是：所述动力部分包括安装在船坞池壁上的支撑架，安装在支撑架上的电动机、转速转矩测量仪、主动轮，电动机与转速转矩测量仪之间通过一级联轴器连接，转速转矩测量仪与主动轮之间通过二级联轴器连接；所述固定部分包括固定架和安装在固定架上的从动轮，固定架安装在拖车端壁上；拖缆分别绕于主动轮和从动轮上，实现对船模的拖曳；所述测控部分包括与电动机连接的电动机控制器、与转速转矩测量仪连接的数据采集器和控制计算机。

【技术特征摘要】
1.一种缆拖式船模阻力试验装置，包括动力部分、拖缆、固定部分和测控部分；其特征是:所述动力部分包括安装在船坞池壁上的支撑架，安装在支撑架上的电动机、转速转矩测量仪、主动轮，电动机与转速转矩测量仪之间通过一级联轴器连接，转速转矩测量仪与主动轮之间通过二级联轴器连接；所述固定部分包括固定架和安装在固定架上的从动轮，固定架安装在拖车端壁上；拖缆分别绕于主动轮和从动轮上，实现对船模的拖曳；所述测控部分包括与电动机连接的电动机控制器、与转速转矩测量仪连接的数据采集器和控制计算机。2.根据权利要求1所述的缆拖式船模阻力试验装置，其特征是:动力部分的支撑架为槽钢与角钢焊接架，由4根上横槽钢、2根下横槽钢、4根竖连槽钢、2根下横连角钢、2根中横连角钢、4根竖挂槽钢、4根横挂角钢、2根横挂槽钢和2根上横连角钢焊接而成；在支撑架上固定一支撑板，支撑板上开有主动轮轮槽，主动轮位于主动轮轮槽。3.根据权利要求2所述的缆拖式船模阻力试验装置，其特征是:支撑架的每根下横槽钢的两端分别与竖挂槽钢焊连；每根上横槽钢的一端与竖挂槽钢焊连，另一端与竖连槽钢的上端焊连；每根竖连槽钢的下端与下横槽钢焊连；主动...

【专利技术属性】
技术研发人员：周广利，马勇，闫桂荣，郭春雨，由世洲，李凤来，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：发明
国别省市：