扶梯新型拖动系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种扶梯新型拖动系统，属于电梯动力系统；旨在提供一种省电、成本低、占地面积小的自动扶梯拖动系统。它包括电机、离合器、减速器；电机（５）主轴各通过联轴器（６）分别与设有离合器（４）的抱闸（３）联接；左边的抱闸（３）与左减速器（２）联接，左减速器（２）通过主动链轮（１）及链条带动扶梯级链轮（８）转动、右边的抱闸（３）与右减速器（７）联接，右减速器（７）通过另一个主动链轮（１）及链条带动另一个扶梯级链轮（８）转动；上述两台减速器的转速相同、转向相反。本实用新型专利技术结构简单、成本低、节省电力，可广泛用于机场、车站、地铁、超市等人员流动量大的各种场所。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自动扶梯的拖动系统，尤其涉及一种利用一台电机同时驱动上行和下行扶梯的拖动系统。
技术介绍
目前，传统的自动扶梯大部分是单向运行，其拖动系统都是由一台电机、一台减速器和一台传动装置构成；若要在同一楼层同时实现上、下双向运行则必须另外并置一部自动扶梯。由于上、下行扶梯的拖动系统各自独立、运转互不相关，下行扶梯的载荷处于非自由下降状态，因此下行扶梯的高位载荷在下降过程中势能不仅没有被充分利用反而还要额外消耗电能，从而导致上行扶梯载荷的势能上升与下行扶梯载荷的势能下降不能相互补偿、转换，造成电力浪费。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述缺陷，本技术旨在提供一种占地面积小、成本低而且省电的扶梯新型拖动系统，该系统利用一台电机便可同时驱动并置后的两部自动扶梯，从而实现双向同时运行。本技术的技术方案包括电机、离合器、减速器；电机的主轴左、右两端各通过联轴器分别与位于电机左、右两侧的抱闸联接，各抱闸上均设有离合器；左边的抱闸输出端通过另一个联轴器与左减速器联接，左减速器的输出端通过主动链轮及链条带动扶梯级链轮转动、右边的抱闸输出端通过另一个联轴器与右减速器联接，右减速器的输出端通过另本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种扶梯新型拖动系统，包括电机、离合器、减速器；其特征在于：电机（５）的主轴左、右两端各通过联轴器（６）分别与位于电机（５）左、右两侧的抱闸（３）联接，各抱闸（３）上均设有离合器（４）；左边的抱闸（３）输出端通过另一个联轴器（６）与左减速器（２）联接，左减速器（２）的输出端通过主动链轮（１）及链条带动扶梯级链轮（８）转动、右边的抱闸（３）输出端通过另一个联轴器（６）与右减速器（７）联接，右减速器（７）的输出端通过另一个主动链轮（１）及另一根链条带动另一个扶梯级链轮（８）转动；上述两台减速器的转速相同、转向相反。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邹晓明，张旭，
申请(专利权)人：邹晓明，张旭，
类型：实用新型
国别省市：52[中国|贵州]