一种建筑用混凝土运送小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑用混凝土运送小车，包括上方和前端设有开口的车体，所述车体上设有车轮，所述车体的后端固定有推把，所述推把的下方设有上支撑杆，所述上支撑杆内插入有下支撑杆，所述上支撑杆和下支撑杆之间设有调节旋钮，所述车体的前端铰接有一个能上下翻转的混凝土遮挡机构，所述混凝土遮挡机构上固定有一个提手。本实用新型专利技术取得的有益效果是：(1)结构简单；(2)操作更加简便，工作效率更高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种建筑用运输装置，特别是一种建筑用混凝土运送小车。
技术介绍
目前，在建筑工地上，混凝土经搅拌机搅拌均匀后需要用小车运送至工地的各个角落，现有的混凝土运送小车，一般是在小车的前端面上铰接一块既能打开又能关闭的挡板，挡板的一端设有铰链，另一端设有插栓，当运送混凝土的时候，将挡板关闭，然后将插栓插牢，当需要倾倒混凝土的时候，则将插栓打开，然后旋转挡板，将小车的前端面打开，由于运送混凝土的过程中要反复的打开和关闭挡板以及插栓，因而操作相对繁琐，减低了工作效率。
技术实现思路
本技术要解决的问题是:提供一种结构简单、操作简便因而能提高运送混凝土工作效率的建筑用混凝土运送小车。为了解决上述问题，本技术的建筑用混凝土运送小车，包括上方和前端设有开口的车体，所述车体上设有车轮，所述车体的后端固定有推把，所述推把的下方设有上支撑杆，所述上支撑杆内插入有下支撑杆，所述上支撑杆和下支撑杆之间设有调节旋钮，所述车体的前端铰接有一个能上下翻转的混凝土遮挡机构，所述混凝土遮挡机构上固定有一个提手。进一步，所述混凝土遮挡机构包括两块侧挡板和一块前挡板，所述两块侧挡板的前端分别与前挡板的左右两端固定连接，所述两块侧挡板相平行，所述两块侧挡板均垂直于前挡板，所述侧挡板和前挡板的高度与车体的高度相等，所述前挡板的长度与车体的宽度相等，所述提手固定于前挡板的顶端。进一步，为了方便倾倒混凝土，所述车体的前端面为倾斜向下的斜面，所述两块侧挡板均为直角三角形，所述侧挡板的斜边的倾斜角度与车体前端面的倾斜角度相等。为了能更稳定的对车体进行支撑，本技术的建筑用混凝土运送小车，所述下支撑杆的底部固定有支撑座。本技术取得的有益效果是:(1)结构简单；(2)车体的前端铰接有一个能上下翻转的混凝土遮挡机构，混凝土遮挡机构包括两块侧挡板和一块前挡板，前挡板上固定有一个提手，因而当装载和运输混凝土的时候，将混凝土遮挡机构拉下，这样就能将车体的前端面完全遮挡，在装载和运输混凝土的时候，就不会有混凝土从车体的前端面流出，当需要卸载混凝土的时候，向上拉动提手，使整个混凝土遮挡机构向上翻转，这样就可以将车体的前端面完全打开，能快速的将混凝土卸下，与现有小车的挡板和插栓结构相比，本技术的混凝土遮挡机构只需要上下翻转即可，而现有小车的挡板和插栓除了挡板的旋转，还要不断的将插栓开启和关闭，因而本技术的操作更加简便，工作效率更高；(3)车体的前端面为倾斜向下的斜面，两块侧挡板均为直角三角形，侧挡板的斜边的倾斜角度与车体前端面的倾斜角度相等，因而更加便于倾倒混凝土，进一步提高了卸料的工作效率；(4)提手固定于前挡板的顶端，方便旋转整个混凝土遮挡机构；(5)推把的下方设有上支撑杆，上支撑杆内插入有下支撑杆，上支撑杆和下支撑杆之间设有调节旋钮，因而便于根据推车人员的身高调节上支撑杆和下支撑杆的高度；(6)下支撑杆的底部固定有支撑座，能更加牢靠的对车体进行支撑。【附图说明】图1是本技术在装载和运送混凝土时的结构示意图。图2是本技术在倾倒混凝土时的结构示意图。图3是混凝土遮挡机构的主视图。图4是混凝土遮挡机构的俯视图。图中:1、车轮，2、前挡板，3、提手，4、侧挡板，5、车体，6、推把，7、上支撑杆，8、调节旋钮，9、下支撑杆，10、支撑座。【具体实施方式】如图1、图2、图3和图4所示，本技术的建筑用混凝土运送小车，包括上方和前端设有开口的车体5，所述车体5上设有车轮1，所述车体5的后端固定有推把6，所述推把6的下方设有上支撑杆7，所述上支撑杆7内插入有下支撑杆9，所述上支撑杆7和下支撑杆9之间设有调节旋钮8，所述车体5的前端铰接有一个能上下翻转的混凝土遮挡机构，所述混凝土遮挡机构上固定有一个提手3;所述混凝土遮挡机构包括两块侧挡板4和一块前挡板2，所述两块侧挡板4的前端分别与前挡板2的左右两端固定连接，所述两块侧挡板4相平行，所述两块侧挡板4均垂直于前挡板2，所述侧挡板4和前挡板2的高度与车体5的高度相等，所述前挡板2的长度与车体5的宽度相等，所述提手3固定于前挡板2的顶端;所述车体5的前端面为倾斜向下的斜面，所述两块侧挡板4均为直角三角形，所述侧挡板4的斜边的倾斜角度与车体5前端面的倾斜角度相等;所述下支撑杆9的底部固定有支撑座10。本技术的建筑用混凝土运送小车，结构简单，车体5的前端铰接有一个能上下翻转的混凝土遮挡机构，混凝土遮挡机构包括两块侧挡板4和一块前挡板2，前挡板2上固定有一个提手3，因而当装载和运输混凝土的时候，将混凝土遮挡机构拉下，这样就能将车体5的前端面完全遮挡，在装载和运输混凝土的时候，就不会有混凝土从车体5的前端面流出，当需要卸载混凝土的时候，向上拉动提手3，使整个混凝土遮挡机构向上翻转，这样就可以将车体5的前端面完全打开，能快速的将混凝土卸下，与现有小车的挡板和插栓结构相比，本技术的混凝土遮挡机构只需要上下翻转即可，而现有小车的挡板和插栓除了挡板的旋转，还要不断的将插栓开启和关闭，因而本技术的操作更加简便，工作效率更高。车体5的前端面为倾斜向下的斜面，两块侧挡板4均为直角三角形，侧挡板4的斜边的倾斜角度与车体5前端面的倾斜角度相等，因而更加便于倾倒混凝土，进一步提高了卸料的工作效率。提手3固定于前挡板2的顶端，方便旋转整个混凝土遮挡机构。推把6的下方设有上支撑杆7，上支撑杆7内插入有下支撑杆9，上支撑杆7和下支撑杆9之间设有调节旋钮8，因而便于根据推车人员的身高调节上支撑杆7和下支撑杆9的高度。下支撑杆9的底部固定有支撑座10，能更加牢靠的对车体5进行支撑。【主权项】1.一种建筑用混凝土运送小车，其特征在于:包括上方和前端设有开口的车体(5)，所述车体(5)上设有车轮(1)，所述车体(5)的后端固定有推把(6)，所述推把(6)的下方设有上支撑杆(7)，所述上支撑杆(7)内插入有下支撑杆(9)，所述上支撑杆(7)和下支撑杆(9)之间设有调节旋钮(8)，所述车体(5)的前端铰接有一个能上下翻转的混凝土遮挡机构，所述混凝土遮挡机构上固定有一个提手(3)。2.根据权利要求1所述的建筑用混凝土运送小车，其特征在于:所述混凝土遮挡机构包括两块侧挡板(4)和一块前挡板(2)，所述两块侧挡板(4)的前端分别与前挡板(2)的左右两端固定连接，所述两块侧挡板(4)相平行，所述两块侧挡板(4)均垂直于前挡板(2)，所述侧挡板(4)和前挡板(2)的高度与车体(5)的高度相等，所述前挡板(2)的长度与车体(5)的宽度相等，所述提手(3)固定于前挡板(2)的顶端。3.根据权利要求2所述的建筑用混凝土运送小车，其特征在于:所述车体(5)的前端面为倾斜向下的斜面，所述两块侧挡板(4)均为直角三角形，所述侧挡板(4)的斜边的倾斜角度与车体(5)前端面的倾斜角度相等。4.根据权利要求1所述的建筑用混凝土运送小车，其特征在于:所述下支撑杆(9)的底部固定有支撑座(10)。【专利摘要】本技术公开了一种建筑用混凝土运送小车，包括上方和前端设有开口的车体，所述车体上设有车轮，所述车体的后端固定有推把，所述推把的下方设有上支撑杆，所述上支撑杆内插入有下支撑杆，所述上支撑杆和下支撑杆之间设有调节旋钮，所述车体的前端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种建筑用混凝土运送小车，其特征在于：包括上方和前端设有开口的车体(5)，所述车体(5)上设有车轮(1)，所述车体(5)的后端固定有推把(6)，所述推把(6)的下方设有上支撑杆(7)，所述上支撑杆(7)内插入有下支撑杆(9)，所述上支撑杆(7)和下支撑杆(9)之间设有调节旋钮(8)，所述车体(5)的前端铰接有一个能上下翻转的混凝土遮挡机构，所述混凝土遮挡机构上固定有一个提手(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡传华，
申请(专利权)人：胡传华，
类型：新型
国别省市：山东;37