往复移动体驱动机构及使用该驱动机构的升降机装置制造方法及图纸

技术编号:1301010 阅读:195 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种往复移动体驱动装置及使用该驱动装置之升降机装置,其中升降机装置具备有:可升降地设置于升降路内的乘箱(1);可随着乘箱(1)的升降进行升降的平衡重(2);以及用以升降驱动乘箱(1)的升降驱动机构。升降驱动机构具有:设置于升降路内的滑车轮(42);张设于经由该滑车轮(42)的路径的绳索(3);结合于该绳索(3)的驱动装置(5)。而该驱动装置(5)由以下构成:加设于绳索(3)且沿着该绳索(3)的张设路径而进行旋转移动的带传动机构;用以使带传动机构的带面压接于该绳索(3)的推压机构;以及驱动带传动机构的驱动马达。据此,不需使用牵引滑车轮即可升降驱动乘箱,而达到乘箱的轻量化。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本专利技术有关具备有用以往复驱动往复移动体的驱动机构,并且用以驱动可往复移动地配置于往复移动路内的乘箱的往复驱动机构的升降机装置。
技术介绍
众所周知,习知此种类的升降机装置中具有如下的升降驱动机构,如图24所示,经由通过驱动马达(91)转动驱动的牵引滑车轮(9)、安装于乘箱(1)或平衡重(2)的方向转换用的滑车轮(4)(43)等复数滑车轮,以张设复数条绳索(3),通过固定该绳索(3)的两端(31)(32),可使乘箱(1)与平衡重(2)互相朝相反的方向升降。上述升降机装置中,如图25所示,在升降路(10)内收容配置有乘箱(1)、平衡重(2)以及上述的升降驱动机构,且可通过导轨(14)(14)引导乘箱(1)的升降,同时亦可通过导轨(15)(15)引导平衡重(2)的升降。而驱动马达(91)与省略图示的控制电路相连接,据此,控制乘箱(1)的升降移动,与使箱门(11)停止在与乘降楼层门(12)一致的位置上。然而,在第24及图25的习知的升降机装置中,通过驱动马达(91)使牵引滑车轮(9)转动并使乘箱(1)升降的过程中,卷绕于牵引滑车轮(9)的绳索(3)不会相对牵引滑车轮(9)产生滑动,而本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种往复移动体驱动机构,其具备有:张力构件,为用以往复驱动往复移动体的绳索状或带状;以及驱动装置,与该张力构件接触并由侧边推压该张力构件的一定区域且在长度方向进行驱动。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:浅野隆史合田庸祐山本健一原田守
申请(专利权)人:富士达株式会社
类型:发明
国别省市:JP[日本]

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