电梯装置制造方法及图纸

在轿厢６的轿厢门周边构成部（２２ａ－２５ａ）与轿厢门２１之间的间隙处，安装降低空气漏出时产生的漏气音的空气音整流部件３１，将从轿厢门周边构成部与轿厢门之间的间隙部漏出的漏气音以空气音整流部件３１整流，轿厢内外的空气漏气时，降低轿箱内的噪音，缓和乘客的不适感。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及利用于设置在高层、超高层、超超高层建筑物等的升降距离长的电梯轿厢的电梯装置。
技术介绍
一般地说，升降距离长的设置在高层、超高层、超超高层建筑物等的电梯装置采用通过在电梯轿厢设置压力控制装置，根据升降过程使轿厢中的气压变化，以缓解乘客堵耳或目眩等的不适的方法。(特开平10-182039号公报)。图1是表示在上述以往的例子中公开的将压力控制装置设于轿厢上的电梯装置的构成图。该压力控制装置由轿厢51的上部设置的供气用风机52a和排气用风机52b；输出根据升降过程使该轿厢51中的气压变化的控制指令的微型计算机53；根据从微型计算机输出的控制指令控制供气用风机52a、52b的转速的转换器(inverter)54a、54b构成。55a是连通供气用风机52a和轿厢51之间，给轿厢51内输送加压用的空气的连通管，55b是连通排气用风机52b和轿厢51之间，将轿厢51内的空气排出到轿厢外的升降道内给轿厢51中减压的连通管。56是打开状态下的轿厢门。采用该构成的压力装置根据升降过程从微型计算机53输出控制指令后，则转换器54a、54b变换成与该控制指令相应的转速，一边控制使供排气用风机52a、52b交互工作，一边控制使轿厢51内的气压从出发层到预定到达层以基本一定的比例变化。因此，在上述的电梯装置中，压力控制装置本身可以根据升降过程使轿箱内的气压变化。但是另一方面，也有以下的新问题被指出。(1)用供排气用风机52a、52b使轿厢51内的气压变化，这时供排气用风机52a、52b的供气、排气的气流声成为轿箱51内的噪音，有可能给乘客带来不适的感觉。(2)另外，使轿厢51内的气压变化的情况下，该轿厢51内的空气会从轿厢51与安装于轿厢51的轿厢门56等的间隙漏出，该漏出时产生的空气漏气音成为轿厢内的噪音，同样会给乘客以不适的感觉。
技术实现思路
本专利技术就是为了解决上述问题，其目的在于解决上述以往的电梯装置的问题。本专利技术就是针对上述情况，其目的在于提供降低轿箱内的噪音，缓解乘客的不适感的电梯装置。本专利技术的电梯装置的一种实施方式是装备了根据升降过程使轿箱内的气压变化的供气用风机及排气用风机的电梯装置，采用设有具有根据升降过程使前述两风机相互向正、反转方向旋转，控制给轿箱内加压或减压的控制装置的气压控制装置的结构。根据该实施方式，例如轿厢从最高层向地面层下降时，在整个下降过程的前半段时间段，通过使供气用风机正转，使排气用风机反转，控制使轿厢的加压方向，可以降低使轿厢内的气压变化的空气的流速，可以降低供排气用风机的气流声，进而可以降低轿厢内的噪音，缓解乘客的不适感。本专利技术的电梯装置的其他的实施方式为，在上述实施方式的构成上，在构成轿厢的轿厢门周边构成部与轿厢门之间的间隙旁，新设对从轿厢内外通过间隙流过的空气的漏气音整流的整流部件。这样，不仅上述实施方式中记载的效果会奏效，而且虽然会产生从轿箱内外通过间隙部分的空气的流通的漏气音，但是通过将该漏气音以整流部件整流，可以使漏气音降低，进而降低轿厢内的噪音，缓解乘客的不适感。还有，也可以采用在构成轿厢的轿厢门周边构成部和轿厢门之间的间隙的附近，配置对从轿厢内外通过间隙流过的空气的漏气音整流的整流部件的构成。附图说明图1是以往的控制轿厢内的气压的气压控制装置的构成图。图2表示适用本专利技术实施方式的电梯装置的高层建筑的形态的例子的图。图3是实施方式的控制轿厢内气压的气压控制装置的构成图。图4是实施方式的轿厢的正面图。图5是说明本专利技术的电梯装置的具体实施方式中的构成轿厢的入口柱与轿厢门之间的关系的构成图。图6是说明本专利技术的电梯装置的具体的实施方式中的构成轿厢的挡板与轿厢门之间的关系的构成图。图7是说明本专利技术的电梯装置的具体的实施方式中的轿厢门的门触挡部及轿厢门下部的扩大正面图。图8是轿厢门下部的门触挡部的剖视图。具体实施例方式以下参照附图说明本专利技术的电梯装置的实施方式。第一种实施方式图2是说明本专利技术的电梯装置的一种实施方式的设置形态的一例的图。高层、超、超超高层建筑物等的高层建筑1的端部形成有例如图示左端的升降道2。在升降道2的图示右侧，形成有地下层乘降厅Hb、从1层的乘降厅H001到150层的乘降厅H150。升降道2的上部设有机械室3，机械室3内设有绳索式提升机4。架设在提升机4的槽轮上的主绳索5的一端侧上悬挂形成为箱状的轿厢6，主绳索5的另一端悬挂对重7。由此，根据连接于提升机4的电梯主控装置(无图示)提升机4转动，则通过主绳索5轿厢6作出上升或下降的动作。轿厢6的外侧上部设有风机8。如后述图3所示，风机8至少由两台风机8a、8b构成，其中一台正转时有作为供气用风机的作用，另一台正转时有作为排气用风机的作用。图3是表示控制轿厢6内的气压的气压控制装置10的构成的图。气压控制装置10的构成如下，即测量轿厢6的轿厢室内、轿厢室外的气压的轿厢室内绝对压力计11a及轿厢室外绝对压力计11b；由输出根据该绝对压力计11a、11b中的至少轿厢室内用绝对压力计11a测得的气压数据使轿厢6内的气压变化的控制指令的CUP构成的计算机12；根据由计算机12输出的控制指令控制供气用风机8a的转速的供气转换器13a及控制排气用风机8b的转速的排气转换器13b。计算机12中设有存储各种设定数据的设定数据存储部14。由计算机12输出的控制指令，指示包含供气用风机8a及排气用风机8b的运转、停止的旋转控制。另外，由计算机12输出的控制指令中还含有例如利用两台风机8a、8b的共同供气、排气，或只利用一个风机供气或排气的指令。供气用风机8a的排气口与轿厢6内以连通管15a相连接，供气用风机8a从设置在升降道2一侧的无图示的吸气口吸入空气供气给轿厢6内。另一方面，排气用风机8b的供气口与轿厢6内以连通管15b相连接，排气用风机8b将轿厢6内的空气向轿厢外的升降道2内排气。风机8a的供气口、风机8b的排气口，即与连通管15a、15b的连接口相反的开口部朝向升降道2一侧，为大气压的状态。由此，供气、排气用风机8a、8b不旋转工作时，轿厢6内与升降道2连通，为大气压的状态。图中16为实施电梯装置的一连的运行控制的电梯主控制装置。下面说明根据计算机12的控制指令的各风机8a、8b的控制动作。计算机12在例如轿厢6从最高层向地上层下降时，在整个下降过程的前半段时间段，即轿厢6还未达到最高下降速度的时间段，通过供气用转换器13a使供气用风机8a正转给轿厢6内送入空气的同时，根据轿厢室内用绝对压力计11a所测得的气压数据与设定数据存储部14中存储的轿厢室外气压数据，使排气用风机8b以所需的转速反转向轿厢6内送入空气，设定轿厢6内的气压比轿厢室外的气压还要高。即，压力控制装置10使供气用风机8a即排气用风机8b共同作吸气动作，控制使轿厢6内的气压变高。另外，计算机12在最高下降速度附近时，与上述相反地使排气用风机8b正转从轿厢6将空气排出的同时，通过使供气用风机8b反转从而从轿厢6内将空气排出，设定轿厢6内的气压比轿厢室外的气压还要低。即，使两个风机8a、8b共同作排气动作，控制使轿箱6内减压。由此，如上所述，通过使供气用风机8a和排气用风机8b向相互不同的方向旋转，互相在加压方向或减压方向上作用，可以将使轿厢6内的气压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯装置，包括：根据升降过程使轿箱内的气压变化的供气用风机及排气用风机；根据前述升降过程，进行使前述两风机相互向正反转方向旋转给前述轿厢内加压或减压控制的控制装置。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：水野末良，藤田善昭，冨樫法仁，
申请(专利权)人：东芝电梯株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]